Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix’si kazandı
Max Verstappen heyecan verici bir Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix’si kazandı. Max, gridde saniyeden itibaren mükemmel bir başlangıç yaptıktan sonra hemen liderliği ele geçirdi.
11 saniyelik yavaş bir ikinci pit stopun çalışmalara bir anahtar atmasıyla yarışı kazanmak için iyi bir parkurdaydı.
Hollandalı sürücü, Charles Leclerc ve Lewis Hamilton’ı başarılı bir şekilde geçerek bu sezon on üçüncü yarışını kazanmak için tekrar liderliğe yükseldi.
Hamilton, P3’te Charles Leclerc ve P4’te Sergio Perez ile birlikte dört saniye geride ikinci sırada yer aldı.
Bu sonuçla Oracle Red Bull Racing, Red Bull’un kurucusu Dietrich Mateschitz’in öldüğü duygusal bir hafta sonunda takımlar şampiyonluğunu da aldı.
Yarıştan sonra Max, zaferini Dietrich Mateschitz’e adadı: “Bugün her şeyi verdik. Bizim için zor bir hafta sonu oldu, bu yüzden bu zafer Dietrich’e adandı. Bu benim ve takım için çok şey ifade ediyor. Bugün yapabileceğimiz tek şey kazanmaktı.
Yavaş pitstopun bir faydası olmadı, elimden gelen her şeyi yaptım ve tekrar liderliğe ulaşmak için sınırları zorladım. Dietrich’in bu yarışı seveceğini biliyorum.
Takım için çok önemliydi ve devam edeceğiz, ama tabii ki bugün iyi bir sonuç almak istedik, bu yüzden bu inanılmaz. Yapımcı unvanını almamız da harika.”
Yavaş bir pit stopun ardından tekrar liderliğe yükselmek zorunda kalan Verstappen için kolay bir galibiyet değildi. Max geriye dönüp yarışa şöyle bakıyor: “Zor bir yarıştı. İyi bir başlangıç yaptık. Bundan sonra, güvenlik araçları nedeniyle liderliğimizi iki kez kaybetmemize rağmen oldukça iyi gitti.
Ama iyi bir tempomuz vardı. Her şey iyi görünüyordu ama pit stop istediğimizden çok daha uzun sürdü. On bir saniye sürdü, normalden neredeyse dokuz saniye daha uzun, bu yüzden herkes bu kadar yakınken bu çok acı verici.
Biraz üzüldüm, ama piste geri döndüğünde ona her şeyini veriyorsun. Charles Leclerc’i geçebilirdik ama bu lastiklerin birazını aldı.
İkinci sıradayken, lastik sıcaklıklarını tekrar kontrol altına almak birkaç tur sürdü. Sonra Lewis’e yaklaştık ve onu geçtim.”
Şimdi Verstappen ve Red Bull Racing her iki unvanı da aldı, Max bu başarıyı uzun yıllar boyunca sürdürebileceklerini umuyor:
“Umarım birçok zafer ve şampiyonlukla birkaç yılın tadını çıkarmaya devam edebiliriz. Şu anda bunu söylemek zor, ancak çok çalışmaya ve ince ayar yapmaya devam etmeliyiz, o zaman gelecek yıl tekrar iyi bir şansımız olduğuna eminim.”
Amerika Pisti’ndeki yarış öncesinde, dün 78 yaşında hayatını kaybeden Red Bull’un kurucusu Dietrich Mateschitz’e etkileyici bir saygı duruşunda bulunuldu. Duygusal Max Verstappen, bu üzücü haberden sonra şöyle diyor: “Pazar günü Dietrich’i gururlandırmaya çalışacağız.”
İlk on iki orta hamurlu lastiklerle yarışırken, Kevin Magnussen, Fernando Alonso, Mick Schumacher ve Esteban Ocon sert lastiklerle yarışa başlayan tek isimler. Max, gridde ikinci sıradan iyi bir başlangıç yaptı ve hemen pole pozisyonu sahibi Carlos Sainz’ı geçiyor.
Sainz için başlangıç, George Russell tarafından birinci sırada vurulduğu zaman kötüden daha kötüye gidiyor. İspanyol döner ve son sıraya düşer.
Pitlere geri dönmeyi başardı ancak Ferrari’si yarışa devam edemeyecek kadar hasar gördü. Hamilton, arkasında Lance Stroll ile P2’ye yükseldi. George Russell dördüncü sırada ancak Sainz ile olan olaydan dolayı beş saniye ceza aldı.
Russell, beşinci turda Stroll’ü geçiyor ve bir tur sonra gridde dokuzuncu sıradan başlayan Aston Martin sürücüsü Sergio Perez’i geçiyor.
Aynı zamanda Nicholas Latifi’yi dördüncü turda döndürüyor, ancak Kanadalı yarışa sorunsuz bir şekilde devam edebilir.
Hamilton on üçüncü turda pit stop yapan liderlerin ilki oldu. İngilizler, orta hamurlu lastiklerden bir dizi sert lastiğe geçer ve yedinci sırada piste geri döner. Verstappen bir tur sonra pite giriyor ve sert lastiklere geçiyor.
2.6 saniyelik hızlı bir pit stopun ardından takım arkadaşı Perez’in arkasında ikinci sırada piste geri döndü. Meksikalı pilot bir tur sonra durdu ve Verstappen yarışın liderliğine geri döndü.
Valtteri Bottas on sekizinci turda dönüyor ve Alfa Romeo’su on dokuzuncu virajda çakılda sıkışıp kalıyor. Bu da Güvenlik Aracı’nın dışarı çıkmasına neden olur.
Saha 22. turda tekrar serbest bırakıldı ve Max, Hamilton ve Perez’in önünde liderliğini sürdürdü. Orta sahada Fernando Alonso, son anda sola hareket eden Lance Stroll’ün arkasına doğru sürüyor.
Alonso ön tekerlekleri ile havada uçuyor, bariyerleri sıyırıyor, ancak yoluna devam edecek kadar şanslı.
Stroll o kadar şanslı değil ve bariyerde sona eriyor. Kanadalı adam arabasından zarar görmeden çıkabilirken, Alonso yeni bir ön kanat için çukurlara girer.
Yine, Güvenlik Arabası çıkıyor. 26. turda yarış yeniden başlatılır ve Max yarışa önde devam edebilir.
Leclerc, P3 için Perez üzerindeki baskıyı artırıyor. Sollama denemesi 29. turda on ikinci virajda başarısız olurken, bir tur sonra Monegasque Perez’i geçebilir. Hamilton ikinci kez 35. turda durdu. İngilizler yeni bir sert lastik setine geçerken, Max bir tur sonra pitstopunu tekrar yapıyor.
Sol ön taraftaki tekerlek topuyla ilgili bir sorun var ve pit stopun on bir saniye sürmesine neden oluyor. Max, RB18’inde bir dizi orta lastikle P6’da Hamilton ve Leclerc’in gerisinde kaldı.
Max hemen Leclerc’in peşine düşer, 39. turda Ferrari sürücüsü Max’in takmasına karşı koyabilir. Ancak uzun düzlükte Max, DRS’nin desteğiyle P2 için Leclerc’i geçebilir.
Hızla yaklaşıyor ve 50. turda Verstappen DRS aralığına giriyor ve ilk fırsatta Max, on iki turda Hamilton’ı geçiyor. Max, bu sezon on üçüncü Grand Prix’sini kazanarak 2004’te Michael Schumacher’in ve 2013’te Sebastian Vettel’in rekorunu egale etti.
Red Bull Racing ayrıca 2013’ten bu yana ilk kez takımlar şampiyonluğunu kazandı.
Verstappen’in arkasında Lewis Hamilton P2’de, Charles Leclerc ise P3’te yarışı bitirdi. Sergio Perez dördüncü, George Russell ise P5’te yarışı tamamladı. Lando Norris, P6’da ‘diğerlerinin en iyisi’, Alonso ise P7’de bitirdi.
Sebastian Vettel, P8 için yoğun bir mücadelenin ardından son turda Kevin Magnussen’i geçti. Yuki Tsunoda onuncu sıra için son puanı aldı.
Alonso, yarıştan sonra gevşek bir kanat aynası için 30 saniyelik bir zaman cezası alırken, Vettel, Magnussen ve Tsunoda’yı bir yere taşırken, Alpine takım arkadaşı Ocon son puanı aldı.
