TOYOTA GAZOO Racing zorlu Hırvat yollarında

TOYOTA GAZOO Racing Dünya Ralli Takımı, 2022 sezonu 22-24 Nisan’daki Hırvatistan Rallisi’nde

Üçüncü tur için yeniden başladığında FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nın yeni hibrit dönemine olumlu başlangıcını geliştirmeyi hedefliyor.

Takım şu anda üreticiler şampiyonasına liderlik ediyor ve Kalle Rovanperä, Şubat ayında İsveç’te düzenlenen bir önceki turda GR YARIS Rally1 için ilk zaferi elde ettikten sonra sürücüler sıralamasına liderlik ediyor.

Elfyn Evans şu ana kadar tempo belirleyiciler arasında yer aldı ve bir yıl önce WRC’ye ilk kez katıldığında takım arkadaşı Sébastien Ogier ile heyecan verici bir final aşaması karşılaşmasının parçası olduğu Hırvatistan’da podyuma geri dönmeye istekli olacak.

Etkinlik, Ogier’in 2022 için seçilen ralli programının bir parçası olmadığından, Esapekka Lappi, İsveç’teki geri dönüşünde üçüncü olduktan sonra TGR WRT serisini tekrar tamamladı.

İsveç’teki dördüncü Takamoto Katsuta, 2021’de iki etap kazandığını iddia ettiği bir rallide TGR WRT Next Generation ile tüm kampanyasını sürdürüyordu.

Monte Carlo ve İsveç’teki iki kış turundan sonra Hırvatistan, yeni Rally1 otomobilleri için ilk saf asfalt testini gerçekleştirdi.

Etkinlik, başkent Zagreb’in dışında yer alıyor ve etaplar komşu Slovenya’ya yakın bir yerde gerçekleşiyor.

Yollar çok çeşitli farklı asfalt tipleri ile karakterize edilir, bu da kavrama seviyelerinin sürekli değiştiği anlamına gelir.

Birçok bölüm hızlı ve akıcıdır ve atlamalar ve tepeler içerirken, diğerleri daha teknik ve bükülür.

Perşembe sabahı yaşanan sarsıntının ve akşam saatlerinde Zagreb’de törensel bir başlangıcın ardından, ralli Cuma günü, 2021 etkinliğinden tanıdık gelen dört etaptan oluşan iki döngüden oluşan etkinliğin en uzun ayağıyla başlıyor.

Cumartesi gününün çoğu, Zagreb’in güneybatısındaki benzer bölgelerde gerçekleşiyor, ancak yeni Platak etabı için Rijeka yakınlarındaki Adriyatik kıyısına doğru daha uzun bir yolculuk da var. Cuma günü olduğu gibi, dört aşama da öğlen servisinden sonra tekrarlanır.

Son gün başkentin kuzeyinde gerçekleşir ve miting sonu Power Stage’e ev sahipliği yapan Zagorska Sela – Kumrovec ile birlikte iki kez koşulan Trakošćan – Vrbno adlı yeni etabı içerir.

Jari-Matti Latvala (Takım Patronu)

“Yeni düzenlemelerle sezonun ilk iki etkinliği çok yoğundu ve programdaki mola bize öğrendiklerimizi değerlendirme ve GR YARIS Rally1’i geliştirmeye devam etme şansı verdi.

Sardunya’da çakıl üzerinde bazı test günlerimiz vardı ve ardından geçen hafta Hırvatistan’da etkinlik öncesi test yaptık.

Şimdiye kadar, odak noktasının çoğu güvenilirlik ve hibrit sistemin işlevi üzerineydi, ancak şimdi otomobilin kurulumunu optimize etmek ve daha da güçlü hale getirmeye çalışmak için gerçekten çalışabiliriz.

Hırvatistan’daki en büyük zorluk, asfalt yüzeyinin etaplar sırasında sık sık değişmesi ve kavrama seviyesinin çok farklı olmasıdır.

Bence bu geçen yıl birçok sürücüyü şaşırttı ve ikinci kez geri dönenler ne bekleyeceklerini bilecekler.

Kalle geçen yıl çok fazla kilometre yapmadı ancak puan toplamaya devam etmenin önemli olduğunu biliyor, Elfyn 2021’de kazanmaya çok yakındı ve güçlü bir sonuç almak isteyecek ve Esapekka için ralli tamamen yeni.

Bu yüzden sürücülerimiz ralliye farklı yaklaşıyor olabilir, ancak umarım bu hafta sonu takım sonucu için iyi olabilir.” dedi.

Elfyn Evans (Sürücü aracı 33)

“Son ralliden bu yana oldukça uzun bir ara verildi, bu yüzden bazı testler için araca geri dönmek ve Hırvatistan’a hazırlanmak güzeldi.

Benim için uzun zamandır istediğimiz yılın başlangıcı değildi ve önümüzdeki etkinliklerde performans göstermeye odaklanmamız ve ileriye bakmamız gerekiyor.

Hırvatistan kolay bir ralli değil ama geçen yıl bizim için iyi bir ralliydi ve umarım tekrar güçlü bir yarış çıkarabiliriz. Geçen yıldan öğrenmeye çalıştığımız bazı şeyler var, böylece tüm farklı koşullara uygun bir aracımız var.

Testimizde, rallide karşılaşacağımıza benzer özellikle kaygan bir yol vardı ve burası bazı seçenekler üzerinde çalışmak için iyi bir yerdi.”

Kalle Rovanperğ(Sürücü aracı 69)

“Hırvatistan için araca geri dönmeyi bekliyordum ve bu her zaman iyi bir işaret! Sadece iki ralli yaptık ama sezon başında iyi puanlar almak her zaman güzel.

Hırvatistan’a giden şampiyonayı geçen yılki ile aynı durumdayız ve umarım bu sefer orada daha iyisini yapabiliriz.

Bu bizim için büyük bir zorluk olacak çünkü geçen yıl etapların çoğunu deneyimleyemedik, ancak rakiplerimizden daha az tecrübeyle daha önce bu durumda bulunduk ve yönetmek için elimden gelenin en iyisini yapacağım.

Testteki his olumluydu ve araçta gerçekten iyi bir ilerleme kaydedildiğini düşünüyorum. Umarım etkinlikte de iyi gider.”

Esapekka Lappi (Sürücü aracı 4)

“İsveç, Seb ile aracı paylaşarak sezona harika bir başlangıç yaptı. Umarım oradan güvenimi alabilirim, ancak bu iyi bildiğim koşullarda ve rahat olduğum bir şeydi, Hırvatistan benim için tamamen yeni bir ralli olacak.

Ama hala orada neler yapabileceğimizi dört gözle bekliyorum. Araç testte gerçekten iyi hissettirdi.

Asfaltta sürdüğümden beri biraz zaman geçmişti ve bu yüzeyde kavramanın ne kadar etkileyici olduğu çılgınca.

Ayrıca hibritten ne kadar ekstra güce sahip olduğumuzu da gerçekten takdir edebilirsiniz. Asfaltta çok yaygın olmayan ve oldukça eğlenceli olan çok sayıda tepe ve atlama ile bir Fin yolu gibiydi.

Ayrıca yollarda çok fazla toprak var ve bunu yönetmek daha iyi olmak istediğim bir şey. İyi performans göstermek ve temiz bir ralli yapmak istiyorum ve bunu yapabileceğimizden eminim.”