Fin sürücü, WRC kariyerindeki üçüncü galibiyeti için Neuville ve Lappi’yi bekletmiş durumda.

Kalle Rovanperä, pazar öğleden sonra Rally Sweden’te vurgulu bir zafer kazandı – baba Harri’nin etkinlikteki tek FIA Dünya Ralli Şampiyonası galibiyetini talep etmesinden 21 yıl sonra.

Finn, Toyota GR Yaris takım arkadaşı Elfyn Evans’ın son sabah kar kıyısında kaza yapmasıyla kariyerindeki üçüncü başarısını 22.0 sn ile elde etti. Rovanperä, 13’ün ikinci turundan sonra seride 14 puan önde.

Rovanperä, babası 2001 yılında Peugeot 206 Dünya Ralli Otomobili ile WRC’nin tek saf kış fikstüründe zafer kazandığında sadece dört aylıktı.

Umeşyakınlarındaki hızlı ve öfkeli bir açılış gününde beş farklı sürücü, şimdiye kadarki en kuzeydeki Ralli İsveç’te liderlik etti.

Rovanperğikinci ayağın başlarında inisiyatifi geri aldı, ancak Evans zamansız çıkışından önce topuklarının üzerinde sıcak kaldı.

Rovanperä, “Bu kadar iyi olabileceğimizi düşünmemiştim, özellikle cuma günü deplasmanda ilk kez başlıyoruz.” dedi.

“Oldukça büyük bir işti ama takım da harika bir iş çıkardı ve araç her zaman harikaydı. Artık kendime çok daha fazla güveniyorum.”

“Şimdi çok fazla kutlamak istemedim. Ukrayna’daki insanlar için gerçekten zor bir hafta sonu oldu ve umarım bu zor zamanlarda güce ve umuda sahip olurlar.” diye de ekledi.

Evans, Cumartesi gecesi geç saatlerde pazar günkü açılış hız testinde bir kar kıyısına çarptığında uygulanan 10 saniyelik cezanın üstesinden gelmek için mücadele ediyordu. Arabasının ön kısmı devam edemeyecek kadar hasar görmüş.

Geçen ayki hayal kırıklığı yaratan açılış turundan sonra Thierry Neuville’in ikinciliği Hyundai Motorsport için zamanında bir destek sağladı.

Belçikalı, i20 N’s’indeki kar yığınlarıyla birkaç fırçadan kurtuldu ve Esapekka Lappi’yi kovaladı.

Lappi, üç yıl aradan sonra Toyota Gazoo Racing’in kadrosuna geri döndü ve sonunda Neuville’in 8.6 sn gerisinde kalarak Japon marque’yi M-Sport Ford’un 24 puan önünde üreticiler şampiyonasında zirveye taşıdı.

Takamoto Katsuta, ilk dörtte üç GR Yaris otomobili yaptı, 1dk 48.8 sn daha sürüklendi. Gus Greensmith, kar ve vites kutusu sorunlarına yaptığı bir yolculuk onu geciktirdiğinde, sorunlu bir açılış bacağının üzerine çıktı ve ford Puma’da beşinci oldu.

Oliver Solberg açılış gününde liderlik savaşının ortasındaydı, ancak Cumartesi günü i20 N maliyet süresinde gaz sorunları vardı ve altıncıya düştü.

Seri, 21-24 Nisan’daki Hırvatistan Rallisi’ne dönmeden önce sezon başı için duraklıyor. Asfalt etkinliği başkent Zagreb’de gerçekleşti.

Son pozisyonlar1
. K Rovanperğ/ J Halttunen FIN Toyota GR Yaris 2 saat 10dk 44.9sec2
. T Neuville / M Wydaeghe BEL Hyundai i20 +22.0sec3
. E Lappi / J Ferm FIN Toyota GR Yaris +30.6sec4
. T Katsuta / Bir Johnston GBR Toyota GR Yaris +2dk 19.4sec5
. G Greensmith / J Andersson GBR Ford Puma +3dk 20.4sec6
. O Solberg / E Edmondson SWE Hyundai i20 +5dk 39.4secFIA

Dünya Ralli Şampiyonası (13’ün 2. turundan sonra)
1. K Rovanperğ46pts