LEVLERC’DEN PODYUMU PARSELLEDİ
Scuderia Ferrari, Avustralya Grand Prix’sini onuncu kez kazandı. Charles Leclerc, podyumun en üst basamağında temsil etti ve sezonun ikinci, Ferrari ile dördüncü galibiyetini aldı.
Eddie Irvine, Clay Regazzoni ve John Surtees ile aynı seviyeye geldi. Leclerc, Albert Park’ın etrafındaki 58 turun hepsine liderlik etti ve aynı zamanda yarışın en hızlı turunu attı ve böylece ilk “Grand Chelem” ini aldı.
Scuderia Ferrari’nin 240’ıNCI zafer. O günkü tek pişmanlık, Carlos Sainz’ın gridde dokuzuncu sıradan zor bir başlangıç yaptıktan sonra 11. virajda pistten çıktıktan sonra 2. turda yarış dışı olmasıydı.
Buna rağmen Ferrari, şampiyonada ikinci sırada yer alan takıma sadece bir puan kaybetti ve bu da her iki aracını da çizgiye getirdi.
Sezonun bu ilk bölümünde daha hızlı araca sahip olan takımın sekiz adım önüne geçti, ancak bugün damalı bayrağa sadece bir araç aldı.
Bahreyn ve Suudi Arabistan’daki ilk iki turdan çok farklı bir pistte koşulan Avustralya yarışı, Maranello’dakilerin iyi bir iş çıkardığını bir kez daha doğruladı.
F1-75, farklı pistlerin özelliklerine iyi uyum sağlama konusunda çok yönlüydü ve Charles bugün en başından beri rahattı. İlk turlarda, kendisini baskı altına alabilecek tek sürücü olan Max Verstappen’i savuşturmayı başardı.
Ancak Leclerc, kısmen F1-75’in Orta lastiklerin daha iyi yönetilmesine izin vermesi sayesinde geri çekilmeyi başardı.
Bu durum daha sonra Sebastian Vettel’in kazasının ardından ortaya çıkan ikinci Güvenlik Aracı’ndan sonra, tüm araçların zaten Sert lastikleri çalıştırdığı zaman da görüldü.
Zor bir Pazar. Carlos zor bir öğleden sonra geçirdi. Bazı anahtarlarla ilgili bir sorun, takımın starttan sadece birkaç dakika önce 55 numaralı araçtaki direksiyonu değiştirmesi gerektiği anlamına geliyordu.
Bu, İspanyol’un konsantrasyonu için hiçbir şey yapmadı ve kısmen Sert lastikle başladığı için çizgiden iyi çıkamadı, gridde etrafındakilerden farklı bir strateji izlemeyi seçti. 13’e düşen zemini telafi etmeye çalışmak Sainz, 11. virajda döndü ve çakıl tuzağına düştü.
Imola’ya doğru. Şimdi ekip, Paskalya tatilinden önce tüm verilerin Maranello’da analiz edileceği Avustralya’dan eve uzun bir yolculukla uğraşacak.
Bir sonraki tur İtalya’da, Made in Italy ve sezonun ilk Sprint’ine ev sahipliği yapan Emilia Romagna Grand Prix’de.
Takım, Autodromo Enzo e Dino Ferrari’ye 104 puanla, 65 puanla Mercedes ve 55 puanla Red Bull’un önünde gelecek. Charles, Sürücüler klasmanında 71 puanla lider, ikinci sıradaki George Russell’ın 34 puan önünde yer alıyor.
Charles Leclerc #16
Bu bizim için ne büyük bir zaferdi! Hızımızı iyi yönettik ve son derece rekabetçiydik. Sert iterken bile lastik aşınmasından muzdarip değildik.
Araç inanılmazdı ve yarışımın gidişatından çok memnunum. Kağıt üzerinde, bu bizim için zor olmasını beklediğimiz bir pistti, bu yüzden verilerimizi gözden geçirmeliyiz çünkü aslında çok güçlüydük.
Sezona başlamak için harika bir yol, ancak çok uzun bir şampiyonaya sadece üç yarış kaldığımızı unutmamalıyız.
Her an rahatlamayı göze alamayız ve her şeyden önce gelişimde her şeyin üstünde kalmak zorundayız. Ekibimizdeki herkesi tebrik ediyorum.
Hepiniz ne harika bir iş yaptınız! Ne kadar ilerlediğimizle gurur duyuyorum ve savaşmaya devam etmek için sabırsızlanıyorum. Forza Ferrari!
Carlos Sainz #55
Bu kesinlikle sindirimi zor bir hafta sonu. Dün olan bitenlerden sonra yarışı dört gözle bekliyordum ama starttan önce bile sorunlarla karşılaştık.
Griddeki turlarda, direksiyon simidindeki bazı anahtarlarla ilgili bir sorun yaşadık ve formasyon turundan bir dakika önce değiştirmek zorunda kaldık.
Ne yazık ki, başlangıçta, anti-durak devreye girdi. İyileşmeye ve sollamaya çalışırken, lastikler muhtemelen hazır değilken çok erken ittiğim için bir hata yaptım.
Q3’e kadar hafta sonu iyi gidiyordu ama o andan itibaren her şey ters gitti. Bunu dikkatlice analiz edeceğiz, öğreneceğiz ve devam edeceğiz.
Araç iyi hissettirdi, bu yüzden takıma ve Charles’a galibiyet için tebrikler. Imola’da daha güçlü döneceğiz.
Mattia Binotto
Çok memnunum. Kazanmak her zaman harikadır ve aynı zamanda tüm bunları hak eden takımın moralini de yükseltir, çünkü hepsi zor anlarla yüzleşmek ve herhangi bir fırsattan en iyi şekilde yararlanmak için doğru zihniyeti geliştirmiştir.
Her zaman söylüyoruz, ancak her şeyi mükemmel bir şekilde yaparsanız Formula 1’de zirveye çıkabilirsiniz ve bence bugünkü yarış bunu kanıtladı.
Charles, şimdi alışkanlık haline getirdiği olgun bir performans sergiledi. Carlos için utanç verici, çünkü hafta sonu hem sıralama turlarında hem de yarışta performansını etkileyen bir dizi koşul nedeniyle karmaşıktı.
Onu, negatifleri kendi lehine çevireceğine ve bir dahaki sefere arabaya bindiğinde daha güçlü bir şekilde geri döneceğine inanacak kadar iyi tanıyorum.
Sezonun başlangıcı olumluydu ve son birkaç ayın çalışmaları karşılığını veriyor. Kendimize konsantre olmaya ve her seferinde bir yarış almaya devam edeceğiz.
Paskalya’da ailelerimizle biraz zaman kazandık, ancak daha sonra Imola’da olan bir sonraki yarış üzerinde çalışarak daha da büyük önem kazanacağız.
Orada olmak için sabırsızlanıyoruz ve bu iyi başlangıcı yıla paylaşmak için pisti hayranlarımızla dolu görmeyi dört gözle bekliyoruz.
