Aramco’nun sıralama turları: Emilia Romagna GP
Aston Martin Aramco Cognizant Formula 1 Takımı’ndan™ Sebastian Vettel, Imola’da karışık hava koşullarının ve birden fazla kırmızı bayrağın üstesinden geldi ve 2022’nin ilk F1 Sprint’inde dokuzuncu oldu.
Sebastian sahadaki olaylarla güçlenirken, Lance’in Q3’e girme teklifi talihsiz bir kırmızı bayrakla sona erdi, bu da 15. sırada başlayacağı anlamına geliyor.
Sebastian, sezona sorunsuz bir başlangıç yaptıktan sonra AMR22 ile hızlanmaya devam etti ve sabahki FP1 seansı boyunca ilerleme kaydetti.
Aksi takdirde ıslak bir pistte gelişen bir kuru çizginin zorluğuna rağmen Q1’e taşıdı.
1.26.544’lük bir açılış turu onu ilk beşe soktu ve tur süresini 1.21.705’e düşürmeye devam ederken ilk 10 pozisyonda rahatça kaldı.
İlk yarışını altıncı sırada bitiren Sebastian, bir sonraki koşusuna hazırlanmak için pitlere geri döndü.
Pist evrimi, pistin daha da hızlanmasında önemli bir rol oynadı, bu da Sebastian’ın Q2’deki yerini güvence altına almak için son bir koşuya ihtiyacı olduğu anlamına geliyor.
1.20.364’lük bir eforla ateş eden Sebastian, Q1’i 11. sırada bitirdi. Baskı, 2. çeyrek başladığında, koşullardaki bir başka değişiklikten önce yağmur lekeleri olarak bir kez daha devam etti.
Pist yol tutuşunu kaybetmeye başlamadan önce bir push-tur için zaman varken, Sebastian rekabetçi bir 1.19.957 verdi.
Çok önemli bir turdu, çünkü birkaç dakika sonra Carlos Sainz Jr kaza yaptı ve kırmızı bayrağı çıkardı ve seans nemli bir pistte devam ettiğinde sürücülerin tur sürelerini önemli ölçüde iyileştirmelerini engelledi.
Sekizinci sırada bitiren Sebastian, zorlu yüzeyin sürücüleri yakalamaya devam ettiği Q3’e ilerledi.
Sebastian, Valtteri Bottas kaza yapmadan ve saatte iki dakikadan biraz fazla bir süre kala kırmızı bayrak çekmeden önce dokuzuncu olmak için yeterince iyi bir zamanda tur atacaktı.
Seans yeniden başladığında, Lando Norris bir dakikadan az bir süre kala bariyerlerle çarpıştı, seansa erken bir son verdi ve Sebastian’ın dokuzuncu sırada gelişmesini engelledi.
FP1 SERISI 1.33.365 8.
1. ÇEYREK 1.20.364 11.
2. ÇEYREK 1.19.957 8.
3. ÇEYREK 1.31.062 dokuzuncu
”Bugün yaptığımız işten memnunum. 2022’de Q3’te ilk kez ve bu yıl ilk kez Q2’de her iki araç için de yarıştım ve bu da takımın büyük bir çabası.”
”Rahat olmak biraz zaman aldı, ancak Q2’nin ilk yarışında oldukça mutluydum. Q3’te sadece bir temiz tur attım.
”İkinci denemede geç fren yaptım ve İkinci virajda geniş koştum ve sonra hepsi oradan kırmızı bayraklar oldu.
Lance
Lance, Sainz’ın neden olduğu kırmızı bayrak Kanadalıya karşı çıktıktan sonra Q3’te Sebastian’a katılmama şanssızlığı yaşadı.
Q1’e nemli koşullarda iyi bir tempo dönüşüyle başlayan Lance, 1.23.419 ile rekabetçi bir tur zamanı belirleyen ilk isim oldu.
The feat was made more impressive by Lance managing to complete his lap on Soft tyres, despite the wet patches on the Imola circuit.
Lance, tur süresini düşürmeye devam etti ve 1.21.287’de tamamlanan en iyi turun ardından pistteki ilk yarışını yedinci sırada tamamladı.
Significant track evolution meant Lance briefly looked set for a Q1 exit, but he rallied on a final flying lap to ease into Q2 after a 1.20.342 rocketed him into the top 10.
Lance continued to set competitive times in Q2, but there was only a narrow window to set a competitive lap before the rain arrived.
A slight lock-up cost Lance on his first run before his second attempt was aborted after Sainz’s crash. Then, damper conditions left him in 15th place and ended his Q3 hopes.
FP1 1.36.033 16th
Q1 1.20.342 10th
Q2 1.28.119 15th
Lance, “Q2 çıkışına rağmen, bugünkü performansımız hakkında pozitifim çünkü iyi bir tempomuz vardı.”
“We had a decent Q1 and finished inside the top 10, but Q2 was just very unlucky.
“After I locked up going into the chicane, we then had the unfortunately timed red flag, followed by rain, so I did not get another chance to improve.
”Bugün pistte bunu başaramamamız utanç verici, ancak yarın için umutluyum.” dedi.
