Her hafta sonu benzer bir pozisyonda eleme yapıyormuşuz gibi hissediyorum
Pierre Gasly: “Her hafta sonu benzer bir pozisyonda eleme yapıyormuşuz gibi hissediyorum ve bundan gerçekten memnunum, altıncı bizim için başka bir güçlü performans, bu yüzden bugün iyi bir gün.
Bu hafta sonu arabada nedense o kadar rahat değildim, bu yüzden Quali’ye girerken biraz bilinmeyen bir şey yaşadık, bu yüzden bu öğleden sonra bunu başarabildiğimiz için gerçekten memnunum.
Yarın Softs’tan başlayan ilk otomobilleriz, bu yüzden strateji kesinlikle yarışta kilit öneme sahip olacak. Yine de aracın tempoya sahip olduğunu gösterdik, bu yüzden kendime güveniyorum.”
Pierre Gasly (AT02-05, Araba 10)
Üçüncü Antrenman Seansı – En iyi tur: 1:05.280, sn. 4lik, 27 tur
Sıralama – En iyi tur: (Q1) 1:04.841 (Q2) 1:04.412,(Q3) 1:04.107, pos. 6lik
Yuki Tsunoda (AT02-06, Araba 22)
Üçüncü Antrenman Seansı – En iyi tur: 1:05.561 23 tur
Sıralama – En iyi tur: (Q1) 1:04.967 (Q2) 1:04.518,(Q3) 1:04.273, pos. 7lik
“Bugünkü performans beni gerçekten mutlu ediyor, şimdiye kadarki en iyi Sıralama sıralamam. Geçen haftadan itibaren tempoyu koruyan ve en çok sayıldığında hepsini bir araya getirmeyi başaran ekibe büyük bir teşekkür etmek istiyorum.
Son turum oldukça iyiydi, kayma akışı alamasam da, bundan memnun olmalıyım. Avusturya’da üst üste iki yarış boyunca burada olmayı öğrenmem için gerçekten yardımcı oldu, güvenimi arttırmama izin verildi ve sanırım bu bugünkü performansımda gösteriyor.
Yarın kilit nokta, yarış sırasında koşulların nasıl olacağını bilmiyorum, ancak lastik yönetimi puan almak için çok önemli olacak, ki bunu hedefliyorum.”
Claudio Balestri (Baş Mühendis – Araç Performansı)
“Bugün yoğun bir gündü. Pist sıcaklıkları Cuma gününe kıyasla çok farklıydı, bu yüzden arabalarımızı kurarken bunu dikkate almak zorunda kaldık. Sabah seansında, bu etkinlik için yeni lastiği test etmeye devam ettik ve daha sonra dikkatimizi Sıralama hazırlığına odakladık.
FP3’ün sonunda tam olarak tatmin olmadık, çünkü denge özellikle bu yarıştaki daha yumuşak bileşik için gerçekten optimize değildi. Sıralama öncesinde araçta bazı ayarlamalar yaptık ve her iki araba da Q3’e kadar çıktı.
Seans çok zor oldu, diğer takımlar farklı bir lastik stratejisi seçti ve daha sonraki aşamalarda Mediums’u kullandı, ancak Q3’e girme fırsatımızı en üst düzeye çıkarmak istedik ve sonunda iyi çalıştı.
Şimdi odağımızı yarışa verip bu akşam verileri gözden geçirirken hava durumuna göz kulak olmaya devam edeceğiz.” dedi
OTURUM SONUÇLARI
| Pos | sürücü | takım | Saat |
|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull Yarış Honda | 1:03.720 |
| 2 | Lando Norris | McLaren Mercedes | 1:03.768 |
| 3 | Sergio Perez | Red Bull Yarış Honda | 1:03.990 |
| 4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:04.014 |
| 5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:04.049 |
| 6 | Pierre Gasly | AlphaTauri Honda | 1:04.107 |
| 7 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri Honda | 1:04.273 |
| 8 | Sebastian Vettel | Aston Martin Mercedes | 1:04.570 |
| 9 | George Russell | Williams Mercedes | 1:04.591 |
| 10 | Lance Gezintisi | Aston Martin Mercedes | 1:04.618 |
| S2 | |||
| 11 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:04.559 |
| 12 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:04.600 |
| 13 | Daniel Ricciardo | McLaren Mercedes | 1:04.719 |
| 14 | Fernando Alonso | Alp Renault | 1:04.856 |
| 15 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Yarış Ferrari | 1:05.083 |
| Q3 | |||
| 16 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Yarış Ferrari | 1:05.009 |
| 17 | Esteban Ocon | Alp Renault | 1:05.051 |
| 18 | Nicholas Latifi | Williams Mercedes | 1:05.195 |
| 19 | Mick Schumacher | Haas Ferrari | 1:05.427 |
| 20 | Nikita Mazepin | Haas Ferrari | 1:05.951 |
