AlphaTauri’den 2022 yeni konsept hakkında düşünceler.

S) Tamamen temiz bir kağıtla başlamak zorunda mıydınız?

Evet, hemen hemen öyle. Otomobilin çoğu alanı, aracın birçok alanının çeşitli derecelerde yeniden tasarlanmasına neden olan bir dizi nedenden dolayı değiştirilebilir.

S) PU dışında, 2021’den itibaren çok fazla şey taşıyor mu?

2022 için taşınacak veya sadece biraz değiştirilecek makul sayıda daha küçük mekanik bileşen olmasına rağmen, ana montajların hiçbiri taşınmaz.

S) Güvenlik adına, bu arabalar çok ağır olacak – yakıtsız 790 kg, bu yüzden bir Grand Prix’nin başlangıcında yaklaşık 900 kg. Bu ne gibi zorluklar doğurur?

Ağırlık dağıtım hedeflerine ulaşırken minimum ağırlık sınırına kadar bir araba tasarlamak her zaman bir zorluktur ve 2022 düzenlemeleri de farklı değildir.

S) Peki 2022 otomobillerinde artan güvenlik özellikleri nelerdir?

Çeşitli şasi ve ön ve arka çarpışma yapısı ile ilgili homologasyon testleri, açıkça yüksek öncelikli bir hedef olan güvenlik açısından daha fazla adım sağlayacak şekilde revize edilmiştir.

Hem ekipler hem de FIA’nın bu çözümlere ulaşması için arka planda yapılan çalışmaların miktarı önemli olmuştur ve hedefleri karşılamak zordur, ancak bu gerekli bir adımdır.

S) 18 inç jantlara geçiş var. neden? Peki bunun nasıl bir etkisi olacak?

18 inçlik bir ürün kitle pazarının daha fazla temsilcisidir, bu nedenle daha alakalı bir geçite sahip olacaktır. Teknoloji açısından pirelli’ye ürünlerini geliştirmek için iyi bir temel sağlar.

Devamı ve diğer sayfaya geçmek için tıklayınız….