Bagnaia ve Miller, Amerika GP için Austin, Teksas’taki Circuit of The Americas’ta rayına oturmaya hazır
Ducati Lenovo Takımı, bu hafta sonu Austin’deki (Teksas) Circuit of the Americas’ta düzenlenen 2021 MotoGP Dünya Şampiyonası’nın on beşinci turu olan Amerika Grand Prix’si için denizaşırı ülkelere uçuyor.
Grand Prix, Covid-19 salgını nedeniyle 2020’de iptal edildikten sonra takvime geri döndü ve bu sezon için Avrupa dışında yarışmak için son yarış olacak.
2013’te tanıtılan Teksas yarış pisti, Ducati’nin şimdiye kadar dört podyum aldığını gördü, en son Jack Miller tarafından alınanlar da dahil olmak üzere, 2019’da Pramac Racing Team’in Ducati Desmosedici GP ile üçüncü oldu.
Aragón’da üst üste aldığı iki galibiyetin arkasından ve kendi sahasındaki Misano pistinde, Francesco Bagnaia son iki yarışta yakaladığı olumlu ivmeyi korumaya kararlı olarak ABD’ye gidiyor.
İtalyan sürücü, sezon sonuna kadar sadece dört yarış kaldığında lider Quartararo’nun 48 puan gerisinde ikinci sırada gördüğü genel sıralamalardaki boşluğu kısaltmaya devam etmeyi dört gözle bekleyecek.
Aragón’da beşinci olan ve San Marino ve Riviera di Rimini’nin son Grand Prix’sinde jack Miller, Amerika GP’nin bir önceki baskısında onu podyumda gördüğü Teksas pistinde üst sıralar için savaşmak için geri dönmeyi hedefliyor.
Sezonun ilk on dört yarışından sonra, Avustralyalı sürücü genel sıralamalarda beşinci sırada yeralıyor.
Ducati Takımlar Şampiyonası’nda liderken, Ducati Lenovo Takımı Takımlar klasmanında ikinci sırada yer almaktadır.
Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 2. (186 puan)
“Amerika Birleşik Devletleri’ndeki yarıştan önce ve Misano testinden sonra bu dinlenme günleri, şarj olmam ve iki zaferin batmasına izin vermem için yararlı oldu, özellikle de kendi pistimde alınan son gün!
Hem Aragón hem de Misano’da, Cuma günkü serbest antrenmanlardan hemen sonra bisiklette rahat hissettim ve genel olarak, Desmosedici hakkındaki hislerim son iki yarışta çok olumluydu.
Austin’de de aynı hissi hissetmeyi ve bu hafta sonu rekabetçi olmayı umuyorum. Şampiyonadaki boşluk hala büyük ve sadece dört yarış kaldı, bu yüzden tutarlı olmak ve mümkün olduğunca çok puan getirmek çok önemli olacak.”.
Jack Miller (#43 Ducati Lenovo Team) – 5. (140 puan)
Austin’deki pisti seviyorum ve 2019’da burada en son yarıştığımız zaman podyumdayım, bu yüzden bu yıl bunu tekrarlamayı umuyorum.
Misano’daki son yarışta ve geçen hafta aynı pistte yaptığımız iki günlük testte, bisiklette gerçekten iyi hislerim vardı, bu yüzden bu GP’ye girerken kendime güveniyorum ve burada Amerika’da iyi bir sonuç için savaşmayı hedefliyorum”.
“Amerika Birleşik Devletleri’nde tekrar yarışacağım için heyecanlıyım.
Devre Bilgisi
Ülke: Amerika Birleşik Devletleri
Adı: Amerika Birleşik Devletleri’nin
En Hızlı Turu: Marquez (Honda), 2’02.135 (162.4 km/sa) – 2015
Pist Rekoru: Marquez (Honda), 2’03.575 (160.6 km /h) – 2014
En Yüksek Hız: Crutchlow (Honda), 347,7 km/sa – 2018
Pist Uzunluğu: 5.513 km Yarış Mesafesi: 20 tur (110,3 km) Virajlar: 20 (11 sol, 9 sağ)
2019 Sonuçları Podyum:
1° Durulama (Suzuki),
2° Rossi (Yamaha),
3° Miller (Ducati)
Pole Pozisyonu: Márquez (Honda), 2:03.787 (160,3 km/sa)
En hızlı tur: Márquez (Honda), 2:04.277 (159,6 km/sa)
Sürücü Bilgileri
Jack Miller
Bisiklet: Ducati Desmosedici GP
Yarış Numarası: 43
GP başladı: 167 (112 x MotoGP, 49 x Moto3, 6 x 125 cc)
İlk GP: Katar 2015 (MotoGP), Katar 2012 (Moto3), Almanya 2011 (125 cc) Kazandı: 9 (3 MotoGP + 6 Moto3)
İlk Galibiyet: Hollanda 2016 (MotoGP), Katar 2014 (Moto Moto)3) Pole pozisyonları: 9 (1 MotoGP + 8 Moto3)
İlk pole: Arjantin 2018 (MotoGP), ABD 2014 (Moto3) Dünya Şampiyonlukları: –
Francesco Bagnaia
Bisiklet: Ducati Desmosedici GP
Yarış Numarası: 63
GP başladı: 146 (41 x MotoGP, 36 x Moto2, 69 x Moto3)
İlk GP: Katar 2019 (MotoGP), Katar 2017 (MotoGP), Katar 2013 (MotoGP)
Kazandı: 12 (2 MotoGP + 8 Moto2 + 2 Moto3)
İlk Galibiyet: Aragón 2021 (MotoGP), Katar 2018 (Moto2), Hollanda 2016 (Moto3)
Pole pozisyonları: 10 (3 MotoGP + 6 Moto2 + 1 Moto3) İlk pole: Fransa 2018 (Moto2), Britanya 2016 (Moto3), Katar 2021 (MotoGP) Dünya Şampiyonası: 1 (Moto2, 2018)
