Max’in Monza Görevi Hamilton’la Dramatik Son!
Checo, Max Verstapen’in Hamilton’la karıştığı 26.ncı turdaki kaza sonrası sona erdikten sonra, Aldığı ceza ile P5’te finiş görürdü.
Max Verstappen, Sergio Perez’in bayrak yarışında beşinci olan Takım için 10 puan kurtardığı dramatik bir İtalya Grand Prix’sinde şampiyonluk rakibi Lewis Hamilton ile yarış ortasında çarpıştı.
Pit stopunda zemin kaybettikten sonra Max, yarış lideri Daniel Ricciardo’nun arkasında P2’den dokuzuncu sıraya düştü.
Hamilton, McLaren’dan Lando Norris’i geçtikten sonra yarış liderliğini iddia etti, ancak daha sonra yavaş bir pit stop yaptı.
Bu, Mercedes sürücüsünü Max’in yoluna çıkardı ve ilk şikandan geçerken çatıştılar. Max’in arabası Mercedes’in üstüne inmeden önce kısa bir süre havalandı.
Çakıllara doğru kaydılar ve yarış dışına çıktılar.
Bu arada Checo, ortaya çıkan Safety Car’ın altında kaldı ve yarış devam ettiğinde dördüncülüğe yükseldi. Kısa süre sonra Ferrari’den Charles Leclerc’i geçerek potansiyel olarak bir podyum yeri talep etti.
Ancak, Monégasque sürücüsünü geçmesi, pistin dışına geçişi tamamladığı için araştırıldı. 5 saniye ceza yedi.
P3’te çizgiyi geçti ancak uygulanan penaltı ile üçüncü sıradaki Valtteri Bottas ve Leclerc’in arkasında beşinci sıraya düştü.
Başlangıçta ışıklar söndüğünde Max kötü bir şekilde start aldı ve McLaren’dan Daniel Ricciardo ilk şikan için drag yarışını kazanmayı başardı.
İlk ikinin gerisinde Hamilton, P3’e atlamak için iyi bir başlangıç yaptı. Liderler ikinci şikan’a doğru akarken Mercedes sürücüsü ve Red Bull yan yanaydı.
Ama köşede çok az yer varken her ikisi de geniş bir alana zorlandı. Max ikinci olurken Hamilton virajı kesti ve Norris’e üçüncülüğü kabul etti.
Yine de arkalarında Alfa Romeo’dan Antonio Giovinazzi’nin Ferrari’den Carlos Sainz ile karıştığı bir çarpışma oldu.
Giovinazzi yoldan çıktı ve Sanal Güvenlik Arabasını ortaya çıkaran duvarı kesti. Sainz altıncı sırada yer aldı, ancak olay Checo’nun yedinci sıraya tırmanmasına izin verildi.
9. turda Max, Ricciardo ile arasındaki farkı tek saniyeye kadar kapatmıştı ancak McLaren’a daha yakın koşmanın zor olduğundan şikayet ediyordu.
Ancak Checo’nun Sainz ile olan savaşında böyle bir sorun yaşanmadı. Turun başında Meksikalı, çift, Ferrari’nin yanında çektiği Variante della Roggia’ya yaklaşırken bir hamle planlayana kadar yaklaştı. Köşeye girişte burun önü almayı başardı ve çantada altıncı sırada yer aldı.
Sergio daha sonra Charles Leclerc’in ikinci Ferrari’sinin peşinde yola çıktı ve Monégaqsque sürücüsünden yarım saniyeden daha hızlı bir şekilde döndü, kısa sürede Ferrari’ye giden altı saniyelik boşluğu yemeye başladı.
Önde, yoğun baskı uygulamasına rağmen ne Max ne de Hamilton, her ikisi de temiz havada koşan McLarens’ı geçemedi ve 18. turda Max, Ricciardo’dan hala ikinci ve Hamilton’a karşı elinde bir saniye olan Norris’ten beş saniye uzaktaydı.
Lastikleri biten Ricciardo, 22. turun sonunda pite daldı. Max liderliğe ve temiz havaya salındı ancak lastikleri de bozuldu ve Takım Hollandalıya bir sonraki turun sonunda boks yapmasını söyledi.
Ve orada, Max’in yarışı hızla çözülmeye başladı. Ön sağ tekerlekteki bir sorun, şampiyona liderini 11 saniye boyunca sabit bıraktı ve Lance Stroll’ün arkasında dokuzuncu sırada ortaya çıktı.
Arkasında Hamilton, Norris’i geçmeyi başardı ve yarış liderliğini aldı.Mercedes sürücüsü daha sonra ilk pit stopunu yaptı ve pit şeridinden çıktığında Max’in yoluna girdi. Unvan yarışmacıları neredeyse yan yana ilk şikan içine girdi ve bir kez daha ikisi de geri çekilmedi.
Sonuç, Max‘in geniş bir şekilde zorlanması, kaldırıma çarpması ve Hamilton‘ın arabasının arka tekerleklerinin çarpmasıyla bir çarpışma oldu.
Red Bull havalandı ve Mercedes’in üstüne indi ve sonuç olarak hem çakılda hem de yarış dışı kaldı.
Güvenlik Aracı serbest bırakıldı ve bu da serbest bir durak için pit şeridine giden araba seli ile sonuçlandı.
Checo yeni lastikler alanlar arasındaydı ve yarış lideri Ricciardo, Norris ve Leclerc’in arkasında dördüncü sırada yer aldı.Yarış devam ettiğinde ve McLaren ilk iki sırayı aldığında.
Checo hemen hücuma çıktı ve 34. turda ilk şikandan geçerken Ferrari’yi geçti. Ancak Checo, kerbleri aşarak işi halledti ve kısa bir süre sonra avantaj elde ettiği için beş saniyelik bir zaman cezası aldı.
Takım ona pozisyon tutmasını ve penaltıyı bayrakta almasını tavsiye etti. Arkasında Bottas da Leclerc’i geçmiş ve Meksikalıya baskı yapmaya başlamıştı. Ancak Checo iyi savunma yaptı ve yere tutunmayı başardı.
Önde Ricciardo yürüdü ve 53 tur sonra McLaren takım arkadaşı Lando Norris’in önünde sürpriz ama iyi kazanılmış bir galibiyet aldı.
Checo çizgiyi üçüncü sırada geçti ancak uyguladığı zaman cezasıyla üçüncü sıradaki Bottas ve Leclerc’in gerisinde beşinci sıraya geriledi.
Altıncılık Sainz’a giderken, Aston Martin’den Lance Stroll yedinci, Alpine’den Fernando Alonso, Williams’tan George Russell ve ikinci Alpine of Esteban Ocon’un önünde yer aldı.
İtalya Grand Prix Top 10
| KONUM | SÜRÜCÜ | TAKIM |
|---|---|---|
| 1 | Daniel Ricciardo | McLaren |
| 2 | Lando Norris | McLaren |
| 3 | Valtteri Bottas | Mercedes |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari |
| 5 | Sergio Pérez | Red Bull Yarış Honda |
| 6 | Carlos Sainz | Ferrari |
| 7 | Lance Gezintisi | Aston Martin |
| 8 | Fernando Alonso | Alp disiplini |
| 9 | George Russell | Williams |
| 10 | Esteban Ocon | Alp disiplini |
| … | … | … |
| DNF | Max Verstappen | Red Bull Yarış Honda |
