İşte bu! Uzun zamandır beklenen sezon finaline hoş geldiniz
İşte bu! Uzun zamandır beklenen sezon finaline hoş geldiniz ve son kez bir Sürücüler Şampiyonası son yarışa bu kadar yakınken 1974’e kadar geri dönmeliyiz.
1974’te final Watkins Glen, New York’ta yapıldı ve Emerson Fittipaldi ile Clay Regazzoni arasında savaştı. 47 yıl sonra, son savaş Lewis Hamilton ve Hollandalı aslanımız Max Verstappen (ama bunu zaten biliyordunuz) ile Abu Dabi’deki Yas Marina Pisti’nde yapılıyor.
İlk kez 2009’da yarışan Abu Dhabi, her sezon için iklimsel final yarışıyla kısa sürede eşanlamlı hale geldi.
Pist, beş ve altı virajları arasındaki uzun düzlüğü ile baskındır ve yavaş hızlı virajlar her iki ucu da yer imlerine yer işareti koymakla birliktedir.
Notun diğer köşeleri, 10 ve 11’den 12’ye dönüşlerdeki zorlu koşulardır, bu da sürücüleri hala araçta bulunan yanal yük torbalarıyla sert fren yapmaya zorlar.
Bu yılki yarış öncesinde yapılan pist modifikasyonlarında turun biraz kısalarak 5.281 km’ye indiğini gördü.
Bu yarış, 306.183 km yarış mesafesi yaratan 58 turdan oluşacak. Ve yeni düzen nedeniyle, şu anda bir kayıt yok.
Birinci Antrenmanlar
Bulls yeni düzenin ilk almaya alan olan, onun ikisi de finalin ilk meşin olan Serbest Antrenman One’ın buna göre piste kadar olanları.
Checo pitleri ilk olarak yumuşak lastiklerle bıraktı ve ilk el ilanı 1:28.336’ydı, biri pist sınırlarını aştığı için zaman silinen üç el ilanıyla hızla gelişti.
Ancak, ilk stint’inden sonra pite döndüğünde, toplamda 10 turu 1:25.994’lük en iyi zamanla tamamlamıştı ve onu P3’te gördü.
Max ayrıca kırmızı duvarlı lastiklerle dışarı çıktı ve anında 1:26.463’lük derecesiyle P1’e gitti, ancak diğerleri müstehcen düzende daha rahat edindikçe, Max geri düştü.
Max, takımın RB16B’si üzerinde çalışması için pite dönmeden önce, iki uçuş turu daha attı ve 1:25.300’lük en iyi zamanıyla onu zaman çizelgesinin en üstüne koydu.
Checo yeni bir yumuşak lastik setiyle geri döndü ve daha fazla zaman tıraş etmeye devam etti. Seansın sonunda, 24 turu en iyi 1:25.363’lük en iyi zamanla tamamlamıştı , bu da onu P4’tegördü.
Max, Checo ile aynı stratejiye sahipti ve zamanlarını da geliştirdi. Max, P1’i 23 tur tamamladıktan sonra rakipsiz bir 1:25.009 ile tamamladı.
Free Practice One Top 10
| POSITION | DRIVER | TEAM | TIME |
|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull Yarış Honda | 1.25.009 |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1.25.205 |
| 3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1.25.355 |
| 4 | Sergio Pérez | Red Bull Yarış Honda | 1.25.363 |
| 5 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1.25.378 |
| 6 | Fernando Alonso | Alpine | 1.25.625 |
| 7 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 1.25.822 |
| 8 | Charles Leclerc | Ferrari | 1.25.846 |
| 9 | Carlos Sainz | Ferrari | 1.25.886 |
| 10 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1.26.007 |
İkinci Antrenmanlar
Max ve Checo, yeni orta lastik setlerinde Free Practice Two için pite ayrıldılar. Max, ortalarda 1:24.989 ile en iyi zamanı belirledi, ancak Max’in pist sınırlarını aşması nedeniyle süre silindi.
1:25.065’lik bir zaman belirledi, bu da onu ilk maçından sonra P2’de gördü. Checo’nun seanstaki ilk büyüsünde 1:25.423’lük bir setle P6’ya konmuş.
Pite döndükten sonra Boğalar yumuşaklar seansına tekrar katıldı. Max geliştirdi ve en iyi zamanı ayarladı 1:24.332, bu da seansı P4’tebitirdiğini gördü.
Checo seansı P5’tetakım arkadaşınınsadece 0.068sn gerisinde tamamladı. Seansın bitmesinin 15 dakikası kala Red Bull’lar uzun koşular için piste çıktı.
Çünkü Checo bir dizi kullanılmış orta lastikteydi. Max, ilk sekiz tur için kullanılmış bazı yumuşaklarla çıktı ve daha sonra damalı bayrağa kadar bir dizi kullanılmış ortamla değiştirildi. Max’in seansın toplam tur sayısı 25’teydi ve Checo toplamda 26 tur attı.
Ücretsiz Pratik İki İlk 10
| KONUM | SÜRÜCÜ | TAKIM | SAAT |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1.23.691 |
| 2 | Esteban Ocon | Alpine | 1.24.034 |
| 3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1.24.083 |
| 4 | Max Verstappen | Red Bull Yarış Honda | 1.24.332 |
| 5 | Sergio Pérez | Red Bull Yarış Honda | 1.24.400 |
| 6 | Fernando Alonso | Alpine | 1.24.495 |
| 7 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1.24.532 |
| 8 | Charles Leclerc | Ferrari | 1.24.557 |
| 9 | Carlos Sainz | Ferrari | 1.24.844 |
| 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 1.24.940 |
Abu Dabi’de Max için Gün Batımı Pist Yolculuğu© Getty Görselleri Yas Marina Pistinde Çöl Işıklarının Altında© Getty Görselleri
Max Ne Dedi
Hala birkaç şeyi öğreniyor ve anlıyoruz. Yarın her şeyi bir araya getirmek için elemelere katılmayı dört gözle bekliyorum.
“Yeni pist düzenini seviyorum, özellikle son sektörde daha hızlı virajlarla sürüş yapmak daha eğlenceli.
İki seans boyunca kurulumda birkaç değişiklik yaptık ve olumlu olduklarını düşünüyorum. Hala birkaç şeyi öğreniyor ve anlıyoruz.
Kısa koşu plana gitmedi, biraz tempo eksikliğimiz var ama bence uzun koşular daha rekabetçiydi, bu yüzden bu önemli.
Hepsini bir araya getirmek için yarın elemelere katılmayı dört gözle bekliyorum.”
Max verstappen
Checo Ne Dedi
Detaylı olarak gözden geçirmemiz gereken bir sürü bilgi var.
“Pistin geçen yıldan bu yana ne kadar geliştiğini bilmiyorum. Yine de sürmek güzel ama yarışı geliştirip geliştirmediği konusunda benim için soru işaretleri var.
Sanırım bugünkü seanslardan sonra bir gecede yapmamız gereken işler var. İki araba boyunca çok farklı kurulumlar yaptık, bu yüzden ayrıntılı olarak gözden geçirmemiz ve sıralama için en iyi parçaları seçmemiz gereken birçok bilgi var. Cumartesi günü güçlü bir şekilde elemelere katılabilmemiz için son antrenman seansımıza ileriye götürecek öğrenmeler olacak.”
