W13’teki “kayıplarını ne zaman azaltabileceklerini” açıkladı

0

Toto Wolff, Mercedes’in W13 aracındaki sorunları çözmeye çalışmakta ısrar etmek yerine dikkatlerini 2023’e çevirmeyi tercih ettiği bir nokta olabileceğini kabul ediyor.

Toto Wolff, Mercedes’in 2022 aracından vazgeçmeyi düşünmeden önce sıkıntılı W13 ile birkaç yeni fikir denemeyi planladığını söyledi.

Hüküm süren Takımlar Dünya Şampiyonları bu sezon şampiyonluk mücadelesinde görünmüyor, Ferrari’nin F1-75’i ve Red Bull’un RB18’i açık bir adım önde görünüyor.

George Russell, Emilia Romagna Grand Prix’sinde en üst sıradaki Mercedes pilotu olarak yarışı dördüncü sırada bitirirken, Lewis Hamilton 13. sırada bitirirken tüm yanlış nedenlerden dolayı göz alıcı bir sürüşe sahipti.

Silver Arrows, performans eksikliğinin temel nedeni gibi görünen gözenekleme sorunlarının üstesinden gelmeyi henüz başaramadı, ancak Wolff, ekibin henüz W13’ün agresif sidepod-less konseptinden vazgeçmeye hazır olmadığını söyledi.

”Bence tüm iyilik ve kötülükler, şu anda olduğu gibi, esas olarak zeminde gerçekleşiyor,” dedi Imola’da medyaya verdiği demeçte

“Denediğimiz ve keşfettiğimiz, önümüzdeki birkaç yarışta araca girmesi gereken ilginç fikirlerimiz ve konseptlerimiz var, böylece bir çağrı yapabiliriz.”

“Bir kavramın yanlış olması diye bir şey olmadığını söyleyebilirim. Fakat yaptığımız şeyin sadece yönetmeliklerle çalışmayan bir kısmı var mı ve bu nedir?”

Wollf, ekibin gelecek yıla dikkatini değiştirebileceği noktanın, konunun tasarım için temel olduğunu keşfetmeleri durumunda geleceğini söyledi.

“İyiliği atmanıza gerek yok, iyiliği koruyabilirsiniz” diye ekledi.

“Ancak, araçta olduğuna inandığımız potansiyelin kilidini açmamıza izin vermeyen temel alanlar varsa, o zaman, açıkçası, kayıplarınızı azaltmanız gerekir.” dedi.

Mercedes’in 2022’yi ne zaman yazmayı tercih edebileceğine dair bir zaman çizelgesi koyması istenen Wolff, bunun özellikle kolay bir çağrı olmadığını kabul ediyor.

Bunun nedeni, konunun anlaşılmaması, yani Brackley merkezli takımın bu bilgi olmadan 2023 aracında bir düzeltme uygulayamayacağı anlamına geliyor.

“Tanımlar kayıpları azaltın, çünkü bu, ‘Tamam, şimdi taban çizgisi nerede?’ dediğiniz anlamına gelir” dedi.

“Başlayabileceğimiz, daha fazla potansiyelin kilidini açabileceğimize inandığımız yeni bir temel var mı? Bunu düşünseydik, beş ay önce yapardık.

“Bunun almamız gereken gelişim yönü olduğuna inanıyoruz, bu yüzden yapılması oldukça zor bir egzersiz.

“Böyle bir karar almadan önce, bilime gerçekten devam etmemiz ve bunun ne olduğunu bulmaya devam etmemiz gerekiyor, çünkü ancak o zaman, ‘Tamam, kayıpları azaltın ve gelecek yıla geçin’ diyebilirsiniz.

“Nerede yanlış anladığınızı anlamalısınız, ancak şu anda bunu yapmıyoruz. Henüz değil.”

Toprak Razgatlıoğlu’nun Kariyerinden Öne Çıkan 5 An

Red Bull Racing Miami GP’ye Damga Vurdu

Red Bull Motor Sporları Hafta Sonunda Neler Oldu?

KNN54 Riders Nedir?

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir