MercedesF1 Takımı P5 ve P10
George, yarışın büyük çoğunluğu için serbest havada koşmadan önce, OCO’da erken bir pas yaparak W13’ü ölçülü bir sürüşle P5’te sonlandırdı
- Lewis, P15’te başladığı P10’u, Hard lastikte sahanın büyük çoğunluğuna ofset stratejisi yürüterek tamamladı.
- 17. turdaki bir Safety Car, Lewis’in boks yapması ve Medium’a geçmesi için çok erken gelirken, geç bir VSC ve pit girişinde yavaşlayan bir RIC takımın avantaj elde etmesini engelledi.
- Bugünkü yarış Lewis’in 180’ine damgasını vurdu.lik Mercedes F1 takımı için başlayın, aynı oluşturucu ile en çok başlangıç için yeni bir rekor kırın.
George Russell
Bugün potansiyel puanlarımızı en üst düzeye çıkarmak açısından güçlü bir yarıştı, araç iyi hissettirdi, ancak aracın yere yakın çalışmasını sağlanamadığı için downforce’umuz eksikti.
Aracı güzel bir pencerede aldık ve elimden geldiğince zorluyordum, muhtemelen F1’de yaşadığım en fiziksel yarıştı, hızlı bir sokak pistinde sınırda 50 tur – sadece zafer için savaşarak yapmak istiyorum.
”Herkes Red Bull ve Ferrari arasındaki farkı kapatmak için ellerinden geldiğince çalışıyor.”
George Russell
Brackley ve Brixworth’teki her bir kişi daha fazlasını istiyor ve bu açığı kapatana kadar zorlamaya devam edeceğiz.
Sezonun bu ilk bölümü yarışlarla dolu değil, takvim çok yoğun değil, bu yüzden bize çözüm bulmak için biraz zaman veriyor.
P5 için savaşmaya gelmedik ama olumlu yanlarını almalısın. Yarışı sürmek keyifliydi, bu pist muhtemelen yılın ilk beşinde, inanılmaz hızlı ve fantastik tutuşla.
Lewis Hamilton
Denge açısından, araba iyi hissettirdi, ama yeterince hızlı değil. Sonuç harika değil ama yarış nispeten iyi gidiyordu, başlangıçta lastik sıcaklıklarıyla mücadele ediyordum ama sonra Orta lastikte öndeki araçlarda kazanmaya başladım, gerçekten iyi bir stint oldu.
George’a ayak uyduruyordum ve sonunda Hard lastiklerinin kaç yaşında olduğunu göz önünde bulundurarak iyi tur zamanları geçiriyordum.
VSC’nin sonunda nasıl oynadığı konusunda şanssızdık ama her şeyi veriyordum. Dün hafta sonunu çok daha zorlaştırdı ve ben bunu omuzlarıma aldım. İçimi parçalıyor ama savaşmaya devam etmeliyiz, yapabileceğimiz tek şey bu .
Toto Wolff
Bugünkü yarış şu anda durduğumuz yerin yansımasıydı. Performans boşlukları sıralama turlarında ve yarışta benzer görünüyordu ve açıkça görülüyor ki önde mücadeleye girebilmek için yapmamız gereken çok iş var.
George yarışını iyi yönetti ve önünde herhangi bir olay olmadan bugün umabileceğimiz maksimum puanı aldı.
Lewis için P15’ten her zaman zor bir öğleden sonra olacaktı. İlk Güvenlik Aracı Medium’da sonuna kadar koşmak için çok erken geldi, bu yüzden Hard’da başlayan diğer arabalar gibi dışarıda kaldık; daha sonra vsc altında pit şeridi kapanmadan hemen önce boks yapma fırsatını kaçırdık, bu da bize birkaç pozisyona mal oldu.
Genel tablo ayıltıcı ve Melbourne’de daha güçlü bir performans sunmak istiyorsak çok çalışmaya devam etmemiz gerektiği açık.
Andrew Shovlin
Zor bir hafta sonu oldu ve geri dönüp Melbourne’ün önünde toparlanmamız gerekiyor. Buradaki devre bizim için Bahreyn’den daha zordu ve şu anda durduğumuz hiçbir yanılsama altında değiliz, ancak odaklanmamız ve etkili kalmamız gerekiyor.
Önümüzde muazzam bir zorluk var, ancak son sekiz yılda takım karşılaştığımız her performans sorununun üzerine çıkabildi.
Bunu yapabildik çünkü hem Brackley hem de Brixworth’te takımda çok yetenekli ve kendini işine adamış insanlar var.
Önümüzdeki haftalarda ve aylarda kesinlikle işimiz bitti ama kendimizi cephede savaşırken geri almaya her zamankinden daha fazla kararlıyız.
