‎Mercedes-AMG için Monako’da yoğun bir Cuma antrenmanı

Mercedes-AMG için Monako’da yoğun bir Cuma antrenmanı, her iki sürücü de kurulumu ayarladı ve sıralama turları ve yarış öncesinde değerli tek tur ve uzun vadeli çalışmaları tamamladı.‎

‎FP1’e her iki araç için de kötü sürüş hakimdi ve sürücülerin Sert ve Orta lastik bileşiklerini çalıştırırken zamanlanmış turlarında saldırma yeteneklerini engelledi.‎
‎Aradaki ayar değişikliklerinden sonra, sürücüler kısa sürüşlerde Orta ve Yumuşak bileşikleri ve uzun vadede Orta ile çalıştıran sürücüler ile FP2’de sürüş geliştirildi.‎
‎Lewis, 5. viraja (Mirabeau) kilitlendikten sonra yumuşak lastikte temsili bir zaman belirlemedi.‎

George Russell

‎Bence nispeten iyi bir gündü ama performans açısından henüz olmak istediğimiz yerde olmadığımız açık.

Monako, bu araçlarla çok zor bir pist – aeronun çalışması için çok sert ayarlanmışlar, bu yüzden aracı böyle engebeli bir sokak pistinde sınıra koymak kolay değil.

Piste normalde verdiğinizden biraz daha fazla saygı göstermelisiniz ve pistin her iki ön lastiği de yerden kalkmış bir tekerlek yaptığımız kısımları var! Sürüşü nasıl biraz daha kolaylaştırabileceğimizi görmek için bir gecede yapmamız gereken bazı işler var.

Ön tarafta Ferrari tekrar gelişiyor – Imola’da kaldırımların üzerinde ne kadar iyi olduklarını gördük ve bu onların burada da güçlerine oynuyor.

Şimdi başımızı eğmeli ve yarın için neler yapabileceğimizi görmeliyiz, böylece Ferrari ve Red Bull’un arkasında en azından en iyisi olacağız.”‎

Lewis Hamilton

‎Bugün orada bir tur atmak için savaşıyordum ve bu Monako’daki önceki yıllardan çok farklı bir deneyim.

O günlerde, buraya daha hafif ve daha çevik arabalarla geldiğimi hatırlıyorum, ama şimdi çok daha ağırlar ve bu da sürüş deneyimini oldukça değiştiriyor.

Pist yeniden yüzeye çıktı ama muhtemelen şimdiye kadar sürdüğüm en engebeli pist – bazı noktalarda, göz kürelerim çarpmalarla soketlerinden çıkıyormuş gibi hissediyorum! Araç bugün tümseklerde oldukça fazla zıplıyordu, bu yıl şimdiye kadar yaptığımız gibi aerodinamik sıçrama değil, sadece yere kadar alçaktan ve sert koştuğumuz için, bu yüzden oldukça fazla dibe vuruyoruz.

Aracı FP2 için geliştirdik ve bu gece nihai performans ile sürülebilir bir denge arasında doğru karışımı bulmak için yapmamız gereken bazı çalışmalar var.

Henüz en iyi sektörlerimi bir araya getirmedim ve aslında zorladığımızda kavrama oldukça iyi hissettiriyor.

Nihayetinde, karışımda orada olma potansiyeline sahip olduğumuzu düşünüyorum; Ferrari ve Red Bull’un hızına tam olarak ulaşamayabiliriz, ancak umarım yarın ve Pazar günü herkesin önünde olabiliriz. ‎

Andrew Shovlin

‎Buradaki sürüşle mücadele ediyoruz ve bu da özellikle düşük yakıtla tura saldırmamızı engelliyor.

Oturumlar arasında biraz ilerleme kaydettik, ancak verileri seçmemiz ve daha fazlasını başarıp başaramayacağımızı anlamamız gerekiyor.

Lastikler oldukça iyi davranıyor: Oldukça kolay geliyorlar ve bu da şüphesiz bu hafta sonu sahip olduğumuz sıcak koşulların da yardımıyla.

Yumuşak lastikten en iyi şekilde yararlanamadık, trafikte zordu, Lewis’in engellendiği birkaç durum vardı, bu yüzden daha fazlası olacak ama herkes bir gecede biraz zaman bulacak, bu yüzden ilerleyebileceğimizden emin olmak için çalışacağız.

Uzun vadeli tempo cesaret vericiydi, en azından tutarlılık iyiydi ve diğerlerinden daha az bozulmaya sahip görünüyordu, ancak trafik sıkışıklığında sıkışıp kalmışsanız uzun vadenin çok fazla sayılmadığı Monako.

Bu nedenle, bir gecede üzerinde çalışmamız gereken çok şey var, ancak bu konulardan birkaçında ilerleme kaydedebilirsek, biraz hız bulabilmeliyiz.‎