Gasly: “Cidde’deki o yarış muhtemelen şimdiye kadar katıldığım en çılgın yarış
Pierre Gasly: “Cidde’deki o yarış muhtemelen şimdiye kadar katıldığım en çılgın yarış. Tüm savaşları ve olayları görmek ve her şeyi anlamak için televizyondan her şeyi izleyene kadar beklemek zorunda kaldım.
Tek bir turda, pist sürmek için mükemmeldi, ancak yarışta biraz kalabalıklaştı! Cuma günü serbest antrenmandan sonra tekrar iyi bir tempo gösterdik ve bu da başka bir fantastik elemeyle sonuçlandı.
Sonunda, altıncı başladım ve altıncı oldum, bu harika, başlangıçtan sonra bazı yerleri kaybetmeme rağmen, ama önemli olan nihai sonuç ve puanlar.
Puan demişken, F1 kariyerimde ilk kez toplam 100 puana ulaştığım için mutluyum.
Pierre Gasly
Geçen yıl Abu Dabi’de onuncu başlayıp sekizinci olarak bazı puanlar aldım. Her zaman sevdim ve sezonun son yarışı olduğu için özel bir atmosfer var, bir yıl boyunca tüm sıkı çalışmaların sonu.
Ve pistin kendisi bile oldukça ilginç, ancak düzen bu yıl için değiştirildi, bu da genel olarak biraz daha hızlı ve daha akıcı hale getirdi, bu yüzden sollamayı kolaylaştırmada nasıl bir etkisi olduğunu görmek için sabırsızlanıyorum.
Hafta sonu aynı zamanda bir dönemin sonunu işaret ediyor, çünkü bu otomobillerle son kez yarışıyoruz, F1’de başladığımdan beri tanıdığım, teknik kurallarda çok büyük değişiklik gelmeden önce gelecek yıl için, yeni tekerlek boyutları ve otomobiller için tamamen yeni bir görünüm ve tasarımla.
Bu yüzden, takım için çok iyi bir yıl olan şeyi yüksek bir notta ve final yarışında güçlü bir şekilde göstermek güzel olurdu.”
Yuki Tsunoda:
“Suudi Arabistan pisti, kendi Pazar günüm olması gerektiği kadar iyi gitmese bile, kesinlikle herkesin tahmin ettiği heyecan verici yarışı üretti.
Yüksek hızlarda ve duvarlar çok yakınken o pisti sürmeyi gerçekten çok sevdim. Yarışta oldukça iyi bir tempom vardı, ancak Vettel’i sollamaya çalışırken daha sabırlı olmalıydım.
Bu çaylak sezonundan çıkarılacak başka bir ders, ancak genel olarak, şu anda sürüşümden oldukça memnunum.
Abu Dhabi’ye gelince, orada hiç yarışmadım, ancak geçen yılın sonunda Genç Sürücü Testi’ne katıldığımda Daha önce Bir Formula 1 aracıyla Yas Marina pistini sürdüm.
O testi hala çok iyi hatırlıyorum. Daha önce bir F1 aracı kullanmıştım, ancak o gerçek sezondaki mevcut aracı asla kullanmadım. Benim için çok heyecan vericiydi, özellikle de garajdan ilk çıkış.
Ancak aslında, sollamayı kolaylaştırmak için pist düzeninde oldukça büyük değişiklikler yaptıkları için bu yıl öğrenecek yeni şeyler olacak.
İlk izlenimim, artık çok daha hızlı ve akıcı bir düzen olduğu ve bu yüzden geçmişte dikkate alındığında olduğu gibi, örneğin lastik aşınması üzerinde nasıl bir etkisi olduğunu görmek ilginç olacak.
Pist çok farklı olsa bile, oradaki geçmiş deneyimimden nasıl olduğunu biliyormuş gibi hissediyorum.
Uyum sağlamak daha kolay olmalı, bu yüzden fırsatı en üst düzeye çıkarmayı ve mümkün olduğunca çok puan elde etmeyi planlıyorum.
Bir çaylak olarak son kez yarışacağım, bu yüzden bu statüyle son yarışımın tadını çıkarıp sezonu yüksek bir seviyede bitirip bitiremeyeceğimizi görmeyi planlıyorum.”
| POS | SÜRÜCÜ | PUAN |
|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen (Red Bull Racing Honda) | 395,5 |
| 2 | Lewis Hamilton (Mercedes) | 387,5 |
| 3 | Valtteri Bottas (Mercedes) | 226 |
| 4 | Sergio Perez (Red Bull Racing Honda) | 190 |
| 5 | Carlos Sainz (Ferrari) | 164,5 |
| 6 | Lando Norris (McLaren Mercedes) | 160 |
| 7 | Charles Leclerc (Ferrari) | 159 |
| 8 | Daniel Ricciardo (McLaren Mercedes) | 115 |
| 9 | Pierre Gasly (AlphaTauri Honda) | 110 |
| 10 | Fernando Alonso (Alp Renault) | 81 |
| 11 | Esteban Ocon (Alp Renault) | 74 |
| 12 | Sebastian Vettel (Aston Martin Mercedes) | 43 |
| 13 | Lance Stroll (Aston Martin Mercedes) | 34 |
| 14 | Yuki Tsunoda (AlphaTauri Honda) | 32 |
| 15 | George Russell (Williams Mercedes) | 16 |
| 16 | Kimi Räikkönen (Alfa Romeo Racing Ferrari) | 10 |
| 17 | Nicholas Latifi (Williams Mercedes) | 7 |
| 18 | Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo Racing Ferrari) | 3 |
| 19 | Mick Schumacher (Haas Ferrari) | 0 |
| 20 | Robert Kubica (Alfa Romeo Racing Ferrari) | 0 |
