MIR, 2022’NIN ILK ÖN SIRASINI KAPMAK IÇIN GÜNEŞ IŞIĞINDA ÇIÇEK AÇIYOR

Cumartesi öğleden sonra Portekiz Grand Prix’sine kayalık bir başlangıç.

Joan Mir’in gridde kaygan bir ikincilik ve şimdiye kadarki en iyi MotoGP™ sıralama pozisyonunu kapmasıyla tersine döndü.

Joan Mir: 2. – 1’42.198 (+ 0.195)
Alex Rins: 23. – Q1

Sürücüler, FP3’te aşırı koşullar buldular, şiddetli yağmur ve soğuk bir rüzgar bir kez daha pistte zaman geçirmeyi tehlikeli hale getirdi.

Gökyüzü temizlendikçe ve seans devam ettikçe, kısa bir ‘tatlı nokta’ sırasında bazı iyileştirmeler mümkün oldu.

Ancak Alex Rins ve Mir daha hızlı turlar atmaya hazırlandıklarında koşullar bir kez daha değişmişti.

Mir, zaten İlk 10’da olduğu için güvende kalmayı seçti ve son anlarda bir dizi lastiği “temizlemek” için çıktı.

Rins, FP3’ün sonlarına doğru iptal edilen bir tur geçirdi ve daha fazla iyileştirmenin mümkün olmadığını fark etti, bu da Q1’de savaşması gerektiği anlamına geliyordu.

Güneş FP4 için parlıyordu, ancak Autodromo Internacional do Algarve’nin etrafında hala asılı duran bol miktarda su varken, özen ve dikkat gerekli olacaktır.

Hem Mir hem de Rins sonlara doğru gelişti, ancak kavrama eksikliği işleri kolaylaştırmadı.

Q1’i geçmeye çalışmak zorunda kalan Rins, ilk turlarında kendini geliştirdiğinde iyi bir yol izledi, ancak kaygan lastiklere geçmek için hızlı bir pit stop, geri dönüp tam ıslak zemine geri dönmesi gerektiği için maliyetli oldu.

Bu zaman kaybının yanı sıra, hızlı uçan bir tur sırasında, düşmüş bir sürücünün sarı bayraklarını yakaladığında ve en iyi turunu kaybettiğinde şans Rins’in tarafında değildi. Yarınki GP’ye gridde 23. sıradan başlayacak.

Günün son sıralama turlarında pist kaygan ve nemliydi, ancak risk alma zamanı gelmişti; Mir yumuşak-yumuşak kayganlıklar kullanarak çıktı; bu onun için hafta sonunun kaygan lastikleriyle ilk çıkışıydı.

Zamanları buna göre azaldı ve her geçen turda önceki kişisel en iyi performansından büyük parçalar aldı.

Kapanış saniyelerinde sarı bayrak endişesine rağmen, Mir’in hızı ve riski ikinci olurken karşılığını verdi.

Joan Mir:

“Ön sırada olduğum için mutluyum ve bu sadece her zaman nasıl geliştiğimizi ve adımlar attığımızı gösteriyor.

Bundan çok memnunum, çünkü ileriye doğru adımlar attığımızda bir daha geri çekilmediğimizi biliyorum – doğru yönde ilerlemeye devam ediyoruz.

Kendime olan güvenim artıyor ve sıralama turlarında koşullara rağmen ön sırayı zorlama riskini aldığımda bunun fark edilebilir olduğunu düşünüyorum. Ön sıra harika bir şey ama motosikletle iyi hissetmem daha da iyi bir şey.”

Alex Rins:

“Q1’de en iyi kararı vermedim çünkü ıslak zeminde başladım ve sonra içeri girip kayganlığa geçmeye karar verdim, ancak dış turdayken çok acı çektim ve birçok kez arkayı kaybettim, bu yüzden tekrar geldim.

Değişmek için kutuya geri döndüğüm için, zamanım tükendi ve sadece bir hızlı turum kaldı – o tur sarı bir bayrağın altındaydı.

Utanç vericiydi çünkü son uçan turum aslında oldukça hızlıydı, ama elbette iptal edildi. Yine de sonunda sevindim, çünkü düne kıyasla hislerim çok daha iyiydi.

Aslında yarışı dört gözle bekliyorum ve oldukça iyimserim, o gridden kolay olmayacak, ama buna hazır olacağım.” dedi.

Livio Suppo – Takım Menajeri:

“Karışık duygularım var çünkü Joan için çok mutluyum – neredeyse pole pozisyonundaydı, çok yakındı ve ön sıra gerçekten önemli.

Bu pisti seviyor ve tüm hafta sonu, en kötü koşullarda bile güçlüydü. Bu yüzden yarınki yarışı sabırsızlıkla bekliyoruz. Alex için üzgünüz, çünkü çok zor bir durumdu.

FP4’te sonunda performansı artıracak bir şeyler bulduğunu gösterdi ve biraz güven kazandı. Q1 sırasında kayganlıklara girmek istedi, o sırada herkes çöküyordu ve çok erken olduğunu düşündük.

Ama dışarı çıktı ve denedi, denemek istedi, sonra büyük bir anı oldu ve tekrar içeri girmek zorunda kaldı.

Ne yazık ki, sonunda işe yaramadı. Yarın onun için bir iyileşme yarışı hedefliyoruz ve bunu yapabileceğinden eminiz.

PORTEKIZ ELEME KLASMANI GRAND PRIX:

1 Johann ZARCO Pramac Racing 1’42.003 2 Joan MIR Team SUZUKI ECSTAR 1’42.198 0.195 0.195
3 Aleix ESPARGARO Aprilia Racing 1’42.235 0.232 0.037
4 Jack MILLER Ducati Lenovo Team DUCATI 1’42.503 0.500 0.268
5 Fabio QUARTARARO Monster Energy Yamaha MotoGP 1’42.716 0.713 0.213

6 Marco BEZZECCHI Mooney VR46 Racing Team DUCATI 1’42.716 0.713
7 Alex MARQUEZ LCR Honda CASTROL HONDA 1’42.903 0.900 0.187
8 Luca MARINI Mooney VR46 Racing Team 1’43.179 1.176 0.276
9 Marc MARQUEZ Repsol Honda Team HONDA 1’43.575 1.572 0.396

10 Pol ESPARGARO Repsol Honda Team HONDA 1’43.832 1.829 0.257

11 Miguel OLIVEIRA Red Bull KTM Factory Racing 1’44.066 2.063 0.234
12 Brad BINDER Red Bull KTM Fabrika Yarışı 1’44.710 2.707 0.644

13 Jorge MARTIN Pramac Racing Q2

14 Maverick VIÑALES Aprilia Racing Q2

15 Fabio DI GIANNANTONIO Gresini Racing MotoGP Q2

16 Andrea DOVIZIOSO WithU Yamaha RNF MotoGP Team Q1

17 Takaaki NAKAGAMI LCR Honda IDEMITSU Q1

18 Enea BASTIANINI Gresini Racing MotoGP Q1

19 Franco MORBIDELLI Monster Energy Yamaha MotoGP Q1
20 Remy GARDNER Tech3 KTM Fabrika Yarışı Q1

21 Lorenzo SAVADORI Aprilia Racing Q1
22 Darryn BINDER WithU Yamaha RNF MotoGP Takım Q1

23 Alex RINS Takım SUZUKI ECSTAR Q1

24 Raul FERNANDEZ Tech3 KTM Fabrika Yarışı Q1