Gasly:Potansiyelimizi gerçekten en üst düzeye çıkardık
“Bugünden çok memnunum, sanırım orada her şeyimi verdim ve bizi P6’ya koymak için çok iyi bir tur oldu. Potansiyelimizi gerçekten en üst düzeye çıkardık, özellikle de hepsini bir araya getirebildiğim Q3’te.
Zor bir işti, ama herkes bir çekici için savaşırken, burada her zaman bir kedi fare oyunu olduğunu biliyoruz.
Temiz bir tur atmak çok önemliydi ve bugün bunu başardık, bu yüzden gerçekten mutluyum. Bizim için bir P6 daha, sanırım bu 11 Bu yıl ilk 6’ya girmeyi hak kazandım ve bu takımın çok iyi bir iş çıkardığını gösteriyor.
Yarın 18 yoğun tur olacak, öndeki araçlara ayak uydurmaya ve Pazar günkü yarışa güçlü bir pozisyonda başladığımızı emin olmaya çalışıyoruz.”
Pierre Gasly (AT02-05, Car 10)
İlk Antrenman Seansı – En iyi tur: 1:21.719, pos.lik, 28 tur
Sıralama – En iyi tur: (Q1) 1:21.440, (Q2) 1:20.556, (Q3) 1:20.260, pos.lik
Yuki Tsunoda (AT02-06, Araba 22)
İlk Antrenman Seansı – En iyi tur: 1:22.530 pos.lik, 31 tur
Sıralama – En iyi tur: (Q1) 1:21.973, s. 17lik
“Açıkçası bugünden hayal kırıklığına uğradım, ama olan bu. Pist limitleri herkes için aynı, bu yüzden bu hatayı yapmış olmak utanç verici.
Yarınki Sprint Elemeleri’nin bir DRS treni olacağı için zor olacağını düşünüyorum, bu yüzden sollamak zor olacak, ancak ilerlemek için elimden geleni yapacağım.
Çizgiden iyi bir başlangıç yapmanın gerçekten önemli olacağını ve yarını sollamak için en iyi şansı olacağını düşünüyorum.”
Jonathan Eddolls (Baş Yarış Mühendisi)
“Bu, sezonun ikinci Sprint Sıralama hafta sonuydu ve formatı tam olarak en üst düzeye çıkarmadığımız Silverstone’dan gelen birçok öğrenmeyi bu etkinlik için planlamak için kullandık.
Bu, aracın yarış için soğutma hazırlığını anlamak için çalıştığımız FP1’e girmemize yardımcı oldu. Odak noktamız ayrıca, oturum öncesinde analiz etmemiz için bize bazı iyi bilgiler veren bazı aero karşılaştırmaları da dahil olmak üzere Eleme optimizasyonuydu.
Yuki bugün çok iyi bir ilerleme kaydediyor ve Quali’deki iyi formunu sürdürüyordu. Q1’de üç lastik seti kullandık, Q2’ye girmesini garanti etmek için.
Ne yazık ki, son virajdaki pist sınırları bugün geçemedi demektı, bu da elbette hayal kırıklığı yaratıyor.
Garajın diğer tarafında, Pierre’den harika bir Eleme yaptık. Her seansta hızlıydı ve hiç hata yapmadı.
Q3’te iki set kullanmasına izin veren sadece bir lastik seti ile Q1’i geçebilecek kadar hızlıydı, bu da sayıldığında gerçekten fark yarattı.
P6 bugün Pierre’den harika, paketimizi kesinlikle en üst düzeye çıkardık ve yarınki Sprint Elemeleri’ne girerken harika bir konumda.”
OTURUM SONUÇLARI – TAM SINIFLANDIRMA
| POS | SÜRÜCÜ | TAKIM | SAAT |
|---|---|---|---|
| 1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:19.555 |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:19.651 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull Yarış Honda | 1:19.966 |
| 4 | Lando Norris | McLaren Mercedes | 1:19.989 |
| 5 | Daniel Ricciardo | McLaren Mercedes | 1:19.995 |
| 6 | Pierre Gasly | AlphaTauri Honda | 1:20.260 |
| 7 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:20.462 |
| 8 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:20.510 |
| 9 | Sergio Perez | Red Bull Yarış Honda | 1:20.611 |
| 10 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Yarış Ferrari | 1:20.808 |
| S2 | |||
| 11 | Sebastian Vettel | Aston Martin Mercedes | 1:20.913 |
| 12 | Lance Gezintisi | Aston Martin Mercedes | 1:21.020 |
| 13 | Fernando Alonso | Alp Renault | 1:21.069 |
| 14 | Esteban Ocon | Alp Renault | 1:21.103 |
| 15 | George Russell | Williams Mercedes | 1:21.392 |
| S3 | |||
| 16 | Nicholas Latifi | Williams Mercedes | 1:21.925 |
| 17 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri Honda | 1:21.973 |
| 18 | Mick Schumacher | Haas Ferrari | 1:22.248 |
| 19 | Robert Kubica | Alfa Romeo Yarış Ferrari | 1:22.530 |
| 20 | Nikita Mazepin | Haas Ferrari | 1:22.716 |
