Melbourne’deki sinir bozucu sıralama seansı
Cuma günkü antrenmandan ilerleme belirtileri gösterdikten sonra, takım Pazar günkü Avustralya Grand Prix’si için zorlu bir sıralama seansı
Alex Albon, sıralama turlarının ikinci aşamasını sadece +0.031 saniye farkla kaçırırken, Nicholas Latifi’nin seansı, Lance Stroll’ün Kanadalı mevkidaşına çarpmasıyla aniden sona erdi.
Albon en hızlı zamanını 1:20.135 ile sondan bir önceki turunda, seansın kırmızı bayraklı ve saatte iki dakika kalmasından hemen önce ayarladı.
Q1 sonunda devam ettiğinde, çizgiye bir çizgi oldu, ancak eleme bölgesindeki hiç kimse mevcut zamanlarını geliştiremedi.
Taylandlı sürücü, “Bugün Q2’ye geçememek sinir bozucu.”
“Takım, aracın performansını en üst düzeye çıkarmak için bir gecede inanılmaz bir iş çıkardı, bu yüzden daha fazlası için savaşabilecek bir konumdaydık.
“Lastikleri optimum pencereye sokmak için birkaç itme turu yapmamız gerektiğini görüyoruz ve ne yazık ki, ikinci lastik setindeki ikinci turum kırmızı bayrak tarafından kesintiye uğradı. Bugün biraz daha fazlasını hak ettiğimizi hissettim, ama hepsi yarın için oynamak.”
Nicky, eleme turundan önce sadece bir temsili tur zamanı ayarlamıştı ve padok’a döndüğünde, olanlar hakkında bize rehberlik etti.
“Videoyu izledim, bu yüzden kimin hatalı olduğu benim tarafımdan çok açık” dedi ve ekledi: “Lance’in bir itme turunda olduğu söylenirken geçmesine izin verdim, daha sonra bir virajı iptal etmiş olmalıydı, bu yüzden yavaş gidiyordu.
“Soğuma turuma devam etmem, tempoyu tekrar yükseltmem ve lastik hazırlığımı düzeltmem gerekiyordu.
“Onu geçmek için çok büyük bir boşluk vardı ve yanına gittiğimde, her ne sebeple olursa olsun teslim oldu.
“Etkinin kendisi çok küçüktü, ancak etkinin şekli nedeniyle büyük sonuçları var.
“Araçta çok fazla hasar var, bu yüzden çocukların neler yapabileceğini görmemiz gerekecek ve bunun için en iyi takımlardan birine sahip olduğumuzu biliyorum.”
“Bu isteyeceğim en son şeydi; Buradaki amaç temiz bir hafta sonu geçirmekti ve bu yüzden bu son derece sinir bozucu.”
Albon, Suudi Arabistan’dan taşınan üç sıralık grid cezasına hizmet edecek
Pit duvarından izleyen, Melbourne’de alacakaranlığın düşmesiyle neler olabileceğini mahvetmek zorunda kalan Araç Performansı Başkanı Dave Robson’dı.
“Araçta bir gecede ve FP3 sırasında iyi bir ilerleme kaydettiğimiz için sinir bozucu bir öğleden sonraydı.
“Q2’ye girmenin şu anda bizim için bir zorluk olduğunu biliyoruz ve bir şansa sahip olmak için her şeyi doğru yapmamız gerekiyor.
“Seans iyi gidiyordu ve lastikler iyi çalışıyordu. Alex her itme turunda istikrarlı bir ilerleme kaydediyordu ve seans kırmızı bayraklı olduğunda bir denemesi kalmıştı.
“İyi bir pozisyondaydı ve lastiklerini iyi hazırlamıştı ve bu yüzden nihai sonucu göremediğimiz için utanç verici.”
“Seans yeniden başladığında, herkesin son turu atması için zaman olmadığını biliyorduk ve bu yüzden iyi bir pist pozisyonunu garanti etmek için pit şeridinde sıraya girmeyi seçtik.” Bunun için ödediğimiz bedel lastik sıcaklığı kaybı, ancak bu noktada kaybedecek çok az şeyimiz vardı.
“Ne yazık ki, sıkışık pist ve daha serin lastikler Alex’in gelişemeyeceği anlamına geliyordu, ancak bu koşullarda cesur bir çabaydı.
“Alex’i turunda durdurmak zorunda kaldık, çünkü araçta olası bir sorun görebiliyorduk.
“Nicholas, lastiklerini başka bir hızlı tur için hazırlarken Stroll ile çarpıştığı için çok şanssızdı. Görünüşe göre Stroll, Nicholas’ın onu geçmek ve lastik hazırlığına devam etmek için yanına gittiğini görmedi.
“Bu gece hasarı değerlendirmemiz gerekecek, ancak aracı yarın yarışa hazırlarken sorun olmayacak.” dedi.
