Çifte Hüsran, Cidde’de zor hafta sonu sona erdi
Williams’lar için çifte yarış dışı kalan araçlar ve Analiz etme ve Avustralya’nın önüne bakma zamanı
Her iki Williams Racing aracı da Pazar günü Suudi arabistan’daki takım için zorlu bir hafta sonunu sonuçlandırmak için damalı bayrağa ulaşamadı.
Alex Albon, P14’te gizli bir bitiriciydi, ancak bitime üç tur kala kenara çekti, Nicholas Latifi ise yarışını erken bitirmek zorunda kaldı.
Çiftimiz için yarışa temiz ve nispeten sessiz bir başlangıçtı, Alex Zhou Guanyu ile bir savaşa girmişti, ancak Çinli sürücü daha sonra No23’ümüzü pistten geçirdiği için cezalandırılacaktı.
Taylandlı yarışçı, 13. turda orta bileşik lastiklerini sertlikler için değiştirdi, sadece takım arkadaşı üç tur sonra son virajın çıkışında duvara çarptığında yarışın etkisiz hale getirilmesi için – Kanadalı iyiydi.
İlk Sanal Güvenlik Aracı döneminden sonra, tam bir Güvenlik Aracı ile sonuçlanan birçok aracın yarış dışı kaldığı ilginç bir hafta sonu.
Şu anda Grand Prix’de kalan tek Williams olan Alex, yeniden başlatmada Lance Stroll’ün vites kutusundaydı, ancak bir hamle yapacak kadar yaklaşamadı.
Zhou ikinci bir penaltı verdikten sonra, Alex kendini P16’da buldu. Fernando Alonso, Daniel Ricciardo ve Valtteri Bottas yarış sonu sorunları geliştirdiler ve ikinci bir VSC periyodu P11’de Alex ile yarışı etkisiz hale geldi.
VSC sona ererken, Lewis Hamilton ilk stint’inde uzun süre kaldıktan sonra zorunlu pit stopunu yapmak zorunda kaldı – 41. turda yaptığı zaman, Alex P10’u ve puanları çalıştırıyordu.
Ancak, hem Lewis hem de Kevin Magnussen taze lastikte gerideyken, sürücümüzden gelen en cesur savunma bile yeterli olmazdı.
P12’ye geri dönersek, Alex kısa süre sonra kendini mücadele eden Stroll’ün arkasında buldu.
Çift çarpıştı, Alex ön sağ lastiğine bir delik açtı ve onu yolun kenarına çekmeye zorladı. Yarış sonrası, görevliler Alex’e Avustralya Grand Prix’si için üç sıra grid cezası verdi.
AA23, yarış mesafesinin % 90’ından fazlasını tamamladığı için sınıflandırıldı.
Alex, “Sonunda puanlara girmek için savaşmaya çalışıyorduk ve Lance ile temasa geçtim.” dedi.
“Güçlü bir savunma yaptı ve ne yazık ki temas kurduk. Delinme nedeniyle emekli olmak zorunda kaldık, ancak puanlar neredeyse vardı ve bunun için gitmek zorunda kaldık.
“Downforce’umuz eksikti ve araçla denge zor olabilir, ancak penceredeyken aslında iyi bir araba.
“Yarışın sonunda oldukça hızlıydık, sadece aracı daha tutarlı ve öngörülebilir hale getirmeye çalışmakla ilgili.”
Yarış sonrası onu yakaladığımızda takım arkadaşı da benzer şekilde üzgündü. Nicky, “Ne yazık ki, son viraja inerken arka tarafı kaybettim ve bu yarışımı sona erdirdi.” dedi.
“Hafta sonu boyunca olduğu gibi aynı çizgiyi aldım, bu yüzden beklenmedikti ama açıkçası hem hayal kırıklığı hem de sinir bozucuydu.”
Takım şimdi birkaç hafta içinde Avustralya Grand Prix’si öncesinde Grove’a geri dönecek ve Araç Performansı Başkanı Dave Robson için düşünme, analiz etme ve ileriye bakma zamanı.
“Takım için evden üç hafta uzakta çok sinir bozucu bir son. Alex ile yarışın büyük bölümünde tercih edilen sert lastiği kullanarak tek elden bir yarışı tamamladık.
“Alex, uzun bir süre boyunca ve birkaç güvenlik aracı döneminde lastiklerini yönetmek için iyi yaptı.
“Beklediğimiz bu etkinlikte çok fazla yıpranma vardı ve Alex neredeyse faydalanıyordu. “Stroll ile yarışabildi.
“Mekanik, Nicholas’ın aracını bir gecede onarmak için mükemmel bir iş çıkardı, ancak ne yazık ki Nicholas zor bir yarış geçirdi ve ilk durağını yapmadan kısa bir süre önce aracı son virajda kaybetti.”
Formula 2’de günün erken saatlerinde Roy Nissany, Uzun Metraj Yarışı’nda P8’i bitirdikten sonra dört puan alırken, Logan Sargeant ilk stint’inde uzun süre kaldıktan sonra P12’de yarışı tamamladı.
