Austin’deki MercedesF1 Takımı için sağlam bir sonuç
Lewis, bu öğleden sonra Austin’de güçlü bir P2 finişi aldı, Orta/Sert/Sert bir strateji uyguladı ve Max Verstappen’in Red Bull’unun üstün temposuna kadar yarışı 41. turdan 49. tura kadar önde götürdü ve 50. turda liderliğe yükseldi.
George, Carlos Sainz ile Birinci Tur çarpışması nedeniyle beş saniyelik bir ceza verdikten sonra P5’i güvence altına aldı ve ardından yarışın çoğunda aracının dengesini ve yere basma kuvvetini tehlikeye atan ön kanat hasarı taşıdı.
Takımın yarıştaki performansı, bu hafta sonu tanıtılan sezonun son yükseltme paketinin performans adımını doğruladı.
Takım, George’un yarışın son turundaki en hızlı turu sayesinde toplam 29 puan aldı ve P2’de Ferrari ile arasındaki farkı 14 puanla kapattı.
Red Bull Racing, Verstappen’in galibiyetiyle 2022 Formula 1 Takımlar Şampiyonası’nı garantiledi ve 2013’ten bu yana ilk kez şampiyonluğu elde etti.
Lewis Hamilton
Paramparça oldum. Lider olmak harika hissettirdi, ancak araç bugün bir avuç insandı. Buraya yükseltmelerle geldik ve aradaki farkı biraz kapattık.
Çok yakındı ve önde olmak için elimden gelen her şeyi yaptım, ancak Red Bull biraz fazla hızlıydı.
Bu yıl boyunca takım olarak çok sıkı çalıştık ve bu yarıştan birçok olumlu sonuç aldık, takım olarak harika pit stop ve strateji performansı gösterdik. Ayrıca performansımdan memnunum ve rekabetçi bir aracımız olduğunda onu eve getirebileceğimi gösteriyordu.
Bu yüzden zorlamaya devam edeceğiz ve önümüzdeki üç yarış boyunca elimizden gelen her şeyi vermeye çalışacağız – bir aşamada bize gelecek.
George Russell
Benim için zor bir öğleden sonraydı – çok talihsiz, başka bir sürücünün emekli olmak zorunda kalmasına katkıda bulunacağım bir konumda olmak istemediğim için başlangıçta işlerin nasıl geliştiği.
Muhtemelen orta sahadan en uzak olduğumuz ve bir süredir ön tarafa en yakın olduğumuz yer, bu yüzden bu hafta sonu ileriye doğru atılmış iyi bir adım.
Fabrikadaki ekip, aracı güncellemeye devam etmek, biraz daha hafif hale getirmek ve gelecek yıl için ne üzerinde çalışmamız gerektiğini anlamak için harika bir iş çıkarıyor ve şu anda odak noktamızın çoğu burada.
Açıkçası, podyuma geri dönmek istiyorum, çünkü son kez bir yaş önce gibi hissediyorum. Çok iyi bir form koşusu geçirdik, ancak son birkaç yarış kişisel performansım açısından iyi gitmedi.
Gerçekten yarış galibiyetleri için mücadele etmek bizim için hala hedef. Bir yarış galibiyeti elde edemesek bile, galibiyet için savaşma şansımızın olduğu bir konumda olmak istiyoruz.
Toto Wolff
İlk olarak, Red Bull’u ve Honda’yı Takımlar Şampiyonası’nı kazandıkları için tebrik ederiz; Dietrich Mateschitz hakkında dün verilen üzücü haberler göz önüne alındığında, bugün unvanı güvence altına almaları uygundu.
Bizim açımızdan bu hafta sonu bizim için ileriye doğru atılmış bir adımdı ve cesaret verici bir performans gösterdik. Şüphesiz, Red Bull hala önümüzde, ancak onlara ve Ferrari’ye yaklaştığımızı düşünüyorum ve bu bizim için olumlu bir sonuç.
” Austin’e bir yükseltme getirdik ve bunun araç performansı açısından da yansıdığını gördük. Açıkçası, George için talihsiz bir başlangıç, Carlos ile çarpışmak, ki bunu bir yarış olayı olarak sınıflandıracağım.
Lewis bugün güçlü bir yarış geçirdi ve ona her şeyini veriyordu. Hard’da lastik açığı vardı çünkü seçecek herhangi bir Medium’u yoktu ve hala potansiyel bir galibiyete tutunmak o aşamada mümkün görünüyordu, ancak Max Charles’ı geçtikten ve karşı koyamadığında, bu sadece bir zaman meselesiydi.
Sırada sabırsızlıkla beklediğimiz ve umarım performansımızı göstermeye devam edebileceğimiz Meksika var.
Kağıt üzerinde, bu aracımıza uygun bir pist olmalı, ancak bu sezon öğrendiğimiz gibi, gerçekte nerede durduğumuzu tahmin edilemez olabilir.
Andrew Shovlin
Red Bull ve Honda’yı Takımlar Şampiyonası için tebrik ediyoruz, kazanmak için ne kadar çok iş gerektiğini çok iyi biliyoruz – bu yıla iyi başladılar ve oradan geliştiler. Bugünkü yarışta galibiyetin devam edeceğini düşündüğümüz anlar oldu ve en son güncellemeyle iyi bir ilerleme kaydettiğimizi hissediyoruz, ancak açıkça yapmamız gereken biraz işimiz var.
Tempo makuldü, ancak araç sürücüler için kolay değildi ve bu, birkaç yarış öncesine kıyasla şimdi biraz daha iyi anladığımız bir alan, ancak gelecek yıl için geliştirmemiz gereken bir şey.”
George’un yarışı, Carlos ile birinci tur çatışmasından zarar gördü; Bu da kanadı zedeledi ve bu da ona beş saniyelik bir ceza ile birlikte biraz hıza mal oldu. Carlos’un aldığı çizginin bu temasa katkıda bulunduğunu hissettik, bu yüzden bizim görüşümüze göre bu bir yarış olayıydı ama açıkça komiserlerin farklı bir görüşü vardı.
Lewis’in çok güçlü bir yarışı vardı ve kendimize cephede savaşmanın nasıl bir his olduğunu hatırlatmak güzeldi; Bunu galibiyete dönüştüremediğimiz için hayal kırıklığına uğradık, ancak bu sadece derinlere inme ve daha fazla tur süresi bulma kararlılığımıza katkıda bulunacak.
Bu kiti araca getirmek için çok sıkı bir çalışma yapıldı ve hız her güncellemede daha iyi hale geliyor, böylece her adımın bizi olmak istediğimiz yere yaklaştırdığı gerçeğinden biraz memnuniyet duyabiliyoruz.
Singapur ve Suzuka’da zorlu yarışlar geçirdik, bu yüzden burada daha güçlü bir performans görmek güzeldi ve sezon bitmeden önce ilk galibiyeti almayı umuyoruz, bu yüzden önümüzdeki birkaç gün içinde Meksika’ya hazırlanmak için çok çalışacağız.
