ALPINE WEC SÜRÜCÜ KADROSU
FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nın (FIA WEC) son derece rekabetçi arenası, sadece hızlı değil, aynı zamanda mükemmel bir şekilde bir araya gelen güvenilir sürücülerden oluşan bir üçlü gerektiriyor.
Alpine Elf Dayanıklılık Takımı Genel Müdürü Philippe Sinault, bu hassas simyadan ve neden Sebring, Florida’daki takvimin açılışının açık kazananları Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere ve André Negrão’yu seçtiğini anlatıyor.
Le Mans 24 Saat’in sayısız efsanesi, direksiyon başında 23 saatten fazla zaman geçirdikten sonra Fransız klasiğinde zafer kazanan nadir kahraman vakalarını içerir.
1949’da Luigi Chinetti ve 1950’de Louis Rosier gibi. Günümüzde, bu tür bireysel performanslar, pratik olarak sprintlerinkiyle eşleşen dayanıklılık yarışlarının hızı göz önüne alındığında düşünülemez.
Sonuç olarak, hızı tam bir uyum içinde birlikte çalışabilme yeteneği ile birleştiren bir sürücü üçlüsüne güvenebilmek hayati önem taşımaktadır.
Dayanıklılık yarışlarında, aynı araba üç sürücü tarafından paylaşılır. Mükemmel bir şekilde bağlanan bir mürettebata sahip olmak, performans denkleminin temel bir parçasıdır.
Philippe Sinault, Alp Elf Dayanıklılık Takımı Genel Müdürü
Her şeyden önce takım
Bu karışım, kendini ilk sıraya koymanın uzun zamandır yaygın bir tutum olduğu tek koltuklu araçların acımasız dünyasında dişlerini kesen sürücülerin otomatik bir sorusu değildir.
Philippe Sinault, “Dayanıklılık yarışlarında başarılı olmak için gereken yaklaşım, sürücülerin benmerkezci olmaları için eğitildiği tek koltuklu araçlarla ilişkili yaklaşımdan etkili bir şekilde farklı” diyor. “
Dayanıklılık yarışlarında, takım her zaman önce gelmelidir. Otomobilde ellerinden gelenin en iyisini yapmanın yanı sıra, sürücüler genel dinamiğe katkıda bulunabilmeli, etraflarındakilerle özgürce iletişim kurabilmeli ve hepsinden önemlisi onlara hizmet edebilmelidir.
Başarının gerçek anahtarı budur ve tek koltuklu yarışlara kıyasla tamamen farklı bir entelektüel ve psikolojik zihniyet çağrısında bulunur.”
Bilgi paylaşımı, sürücülerin her birinin mümkün olduğunca verimli olması için çok önemlidir.
Nicolas Lapierre, yaklaşık 15 yıl önce dayanıklılık yarışlarına geçiş yaptı ve patronuyla tüm kalbiyle aynı fikirde.
“Aradaki fark gece ve gündüz,” diye katılıyor. “Dayanıklılık yarışlarında, takım arkadaşlarınızın mümkün olduğunca hızlı olmasını istersiniz, oysa tek koltuklu araçlardaki içgüdünüz herkesi ezmektir! Bu tamamen farklı bir zihniyet.”
Philippe Sinault’nun açıkladığı gibi, aynı aracı paylaşan üç sürücüye sahip olmak açıkça uzlaşma gerektiriyor:
“Dayanıklılık yarışlarında, sadece bir stintten sonra sizden devralan sürücünün frenlerine bakmaya istekli olmalısınız, aynı zamanda yakıt tüketiminize dikkat etmeli ve her zaman yeni lastiklere sahip olmayacağınızı kabul etmelisiniz.
Sonsuza dek tavizler vermek ve takım arkadaşlarınızı düşünmek zorunda kalırsınız, ancak yine de mümkün olduğunca zorlarsınız.
Bu, spora aşina olmayanları şaşırtabilecek kararlara yol açabilir. Kokpit içindeki oturma pozisyonu akla gelen bir örnek.”
Bu değerleri gemiye alabilecek sürücüleri bulmak ve bunları takım arkadaşlarıyla paylaşmak basit bir mesele değildir. “Alpine Elf Dayanıklılık Takımı’nda, sadece ideal üçlünün izini sürmede uygulamalı bir rol oynamakla kalmıyorum, aynı zamanda işimin tercih ettiğim kısmı olduğunu itiraf etmekten mutluluk duyuyorum.”
Bazı takımlar potansiyel sürücülerin performansının ayrıntılı bir analizini yapar. Diğerleri, pazarlama nedenleriyle veya benzer stillere sahip sürücüleri aramak için belirli milletler tarafından cazip gelebilir.
Alpine Elf Endurance Team’in patronu, işe alım konusunda yol gösterici etkisini tanımlamakta tereddüt etmiyor.
“Benim düşünceme göre, bir numaralı öncelikler takım ruhu ve genel yaklaşımdır” diyor. “Yine de kolay bir anahtar yok.
Garantili tarif yok. Esasen, birinin ulaşmak istediğiniz dinamiğe uygun olup olmadığı içgüdüsel bir duygudur. “
Philippe Sinault ve A480’i zafere taşıyan kişisel olarak seçtiği sürücüler
Sürücülerin birlikte çalışma şekli aslında takımı bir bütün olarak ileriye götürebilir. “Dinamik güçlü olduğunda, her sürücü takım arkadaşlarının mutlaka güçlü olmaları gerekmeyen alanlarda ilerlemelerine yardımcı olur.”
“Bu tür bir olumlu işbirliği sadece üç sürücüde de en iyisini ortaya çıkarmakla kalmıyor, aynı zamanda bireysel olarak ilerlemelerine de yardımcı oluyor.”
Bu simyanın yerine oturduğunu gördüğünüzde, paylaştığınız zevk ve başarıyı çok daha tatmin edici hale getiriyor!”
Philippe Sinault, 2021 FIA WEC için Nicolas Lapierre, André Negrão ve Matthieu Vaxiviere’yi seçtiğinde tercihini yaptı.
“Bu üç sürücüyü bir araya getirdiğim için çok gururluyum,” diye gülümsüyor. “2021’de o kadar iyi çalıştılar ki, bu sezon için herhangi bir değişiklik yapmak söz konusu değildi.”
2021 mürettebatı 2022’de yenilendi. Birbirlerini ezbere tanıyorlar
Nicolas Lapierre 2016’dan beri kadroda yer alıyor ve takım kaptanı olarak ortaya çıktı… “Araca her bindiğinde, hem kendisinin hem de aracın performansı konusunda mükemmel bir objektif olmasının yanı sıra elinden gelenin en iyisini yapacağını biliyoruz.” Bu sahip olmak için çok değerli bir varlık, “diyor Philippe Sinault.
Brezilyalı André Negrão, böylesine anlamlı bir rekora sahip bir Fransız’ın hizmetlerini almak net bir seçenek olsa da, tek koltuklu araçlardaki ilk kariyerinin ardından 2017’de takıma katılarak dayanıklılık yarışlarına geç geldi:
“Dayanıklılık yarışı ona zekasından kaynaklanan yeteneği ortaya çıkarma fırsatı verdi. Grup olarak çalışmaktan ve başarılı olmaktan keyif alıyor ve ekibin vazgeçilmez bir parçası haline geldi.”
2021’in başında Nicolas ve André’ye Matthieu Vaxiviere katıldı… Philippe Sinault, “Çok uzun zaman önce, Matthieu’nun bakış açısı tek koltuklu bir sürücününkine benziyordu” diyor.
“Ancak, takım arkadaşlarıyla olan işbirliği sayesinde, takım ruhu kavramını kısa sürede kavradı ve özellikle güçlü bir dayanıklılık yarış sürücüsü haline geldi.”
Nicolas, André ve Matthieu, 2021’de altı podyum finişi elde eden başarılı kampanyalarının ardından, FIA WEC’in açılış turunu (Florida, ABD’deki 1.000 Miles of Sebring) Alpine A480 ile kazanarak mevcut sezona şık bir başlangıç yaptılar.
Geçici olarak şampiyona liderlik tablosunun zirvesinde oturuyor olmaları, üçünün de dayanıklılık yarışı sürücülerini tek koltuklu meslektaşlarından ayıran niteliklere sahip olduklarının ikna edici kanıtıdır!
Sıkı, birleşik ve verimli bir takım için zaferin sevinci
