Cumartesi günü aracın potansiyelini gösterdik ve bir dahaki sefere tüm hafta sonu boyunca hepsini bir araya koymamız gerekiyor.”

Kesinlikle, bir günün rollercoaster’ı oldu – P5’ten başladık, ancak yarışın başında lastiklerle ilgili farklı bir strateji uyguladık ve bu seçim bizi hızla arkalara itmekle sona erdi. Açıkçası, çok hayal kırıklığına uğradım, ancak oradan savaşmaya devam ettik ve kırmızı bayraktan sonra sekizinci pozisyonda bitiş çizgisini geçmek için tekrar ilerlemeyi başardık. Yarışın ardından P7’ye yükseldim ve bitiş pozisyonu olarak bundan oldukça memnunum – takım için bazı önemli noktaları kurtarmayı başardık, bu gerçekten olumlu.

Evdeki izleyiciler için harika bir yarış olduğunu düşünüyorum ama kendimden çok hayal kırıklığına uğradım ve sadece takımdan özür dilemek istiyorum. Kırmızı bayrak sonrası geri döndüm, o ana kadar yarışın oldukça iyi gittiğini ve temponun gerçekten iyi olduğunu düşünüyorum. İlk kez ıslakta bir Formula 1 aracına bindim ve özellikle hızlanma konusunda bu kadar dikkatli olman gerektiğini öğrendim. Yağmurlu koşullarda ara lastikle başlamak işi daha da zorlaştırdı, ancak bileşiklerin farklı koşullarda nasıl çalıştığını daha iyi anlamam için harika bir fırsattı.

Sanırım puanlar bugün burada benim için masada olabilirdi ama hepsi bir öğrenme eğrisi ve bu deneyimi bir sonraki yarışa götüreceğim.”