Sebring – Sekiz saatlik FIA WEC Yarış Raporu
Prema ORLEN Team, Sebring’deki WEC’te 4 ncü olduğunu iddia ediyor
Prema ORLEN Team, FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’ndaki ilk atağını bugün Sebring Uluslararası Yarış Pisti’nde olumlu bir dördüncülükle tamamladı ve öngörülemeyen bir sonuca varan olaylı bir yarışta yol aldı.
8 saatlik koşu, Robert Kubica’nın #9 Oreca 07 LMP2’de podyum çekişmesine girmek için hemen pozisyon kazanmasıyla muhteşem bir başlangıç yapmasıyla başladı.
Pole daha sonra aracı genç top Lorenzo Colombo’ya teslim etti ve ilk prototip yarış deneyiminde son derece olumlu bir performans sergiledi.
Bu noktada, İsviçreli Louis Delétraz da olağanüstü bir koşu üretti ve yarı noktadan önce ofset lastik stratejisi çalışması yaptı ve liderliğe yükseldi.
Ne yazık ki, bir kırmızı bayrak mümkün olan en kötü anda çıktı ve paket dördüncü saatin sonunda yeniden derlendikçe önceki avantajı etkisiz hale geldi.
Delétraz kendini eski lastiklerle savaşırken buldu. Tempoyu en üst düzeye çıkarmak için ustaca bir iş yaparken, takım geri çekildi ve trafik sıkı, kaba ve kıvrımlı Amerikan pistinde de rol oynadı.
Son aşamalar daha da olaylı hale geldi. Kubica bayrağa doğru hızlı bir koşu için arabaya bindikten hemen sonra, bölgeye büyük bir fırtına yaklaştı.
Şiddetli hava durumu uyarıları gelirken, yarış kontrolünün olayı yasa ve yönetmeliklere göre kırmızı bayrakla işaretlemekten başka seçeneği yoktu.
Şiddetli yağmur ve yıldırımın rakipler ve işçiler için güvenli bir operasyonu imkansız hale getirdiğinde, daha fazla yeniden deneme durduruldu.
Geç bir strateji çağrısı Prema ORLEN Team’in P3’e yükseltiğini gördü, ancak kırmızı bayrak kuralları takımın P4 olarak sınıflandırıldığı anlamına geliyordu.
Podyumu kaçırmasına rağmen, takım heyecan verici ve olumlu bir dayanıklılık yarışı başlangıcı kutladı ve bu da umut vaat etti ve yılın geri kalanı için harika temeller attı.
Lorenzo Colombo
“Alıştığım yarışa kıyasla oldukça uzun bir yarıştı! Genel olarak, tüm takım için çok fazla öğrenme ve iyileştirme ile çok iyi bir ilk hafta sonu oldu.
Hiçbir bağlantımız veya büyük sorunumuz olmadığı için benim tarafımda da iyi gitti, ancak her zaman daha iyi ne yapabileceğimizi düşünmeliyiz.
İkinci işimde küçük bir hata yaptığım için trafiğe biraz daha alışmam gerekiyor. Takım olarak bu hafta sonu olduğu gibi ilerlemeye devam etmemiz, akıllıca çalışmamız ve ilerlemeye devam etmek için birbirimizi dinlememiz gerekiyor.”
Louis Delétraz
“Kesinlikle olaylı bir yarıştı ve bize karşı çok şey vardı. İyi gidiyordu ve benim stint sırasında P3 ve P4’e biraz marjla önde gidiyorduk, ancak kırmızı bayrak gerçekten yanlış anda geldi ve strateji açısından bize çok pahalıya mal oldu.
Ancak, takım olarak iyi bir şekilde yürüttük. İlk çıkışımızda P4 ile mutlu olabiliriz. Gerçekten umut verici bir başlangıçtı ve çok şey öğrendik. Bir sonraki turları gerçekten dört gözle bekliyorum.”
Robert Kubica
“Bence yarışı iki yarıda özetleyebiliriz. Yarışa başladım, aracı P3’te Lorenzo’ya verdim ve oldukça rekabetçiydik, podyum ve hatta galibiyet için savaşabilirdik.
Lorenzo çok iyi bir iş çıkardı ve lastik stratejisini mahsup ediyorduk. Sonra, kırmızı bayrak dört saat kala çıktı ve Louis P1’de, ama yardımcı olmadı çünkü paketi sıkıştırdı.
Yarışın ikinci yarısında yine de iyiydik. Mürettebat pit yolunda gerçekten iyi çalıştı ama bazı önemli anlarda biraz zaman kaybettik.
Son bir saat 40 dakika içinde araba kullanmak için arabaya atladım. Plan sonuna kadar gitmekti ama hava değişmeye başladı.
Zemini geri kazanmaya ve mücadeleye geri dönmeye çalıştık ama sonunda yarış durduruldu. Ancak, pitlerde gerçekten iyi bir şekilde yürüttüğümuz için takım olarak gerçekten mutlu olmalıyız ve Spa-Francorchamps’ta bir sonraki WEC turunu sabırsızlıkla bekliyoruz.”
