Liam Lawson, Hockenheim başarısından sonra DTM şampiyonluğu için sürücü koltuğunda

Liam Lawson, Hockenheim, Almanya’daki sondan bir önceki turda bir çift güçlü sürüş sayesinde DTM şampiyonluğuna olan hakimiyetini sıkılaştırıyor.

Hockenheim’daki iki güçlü sonuç, Liam Lawson’ın Norisring’de bir haftalık sezon finali öncesinde DTM Sürücüler Şampiyonası sıralamalarındaki liderliğini uzatmasına yardımcı oldu.

19 yaşındaki Yeni Zelandalı şimdi en yakın rakibinden 14 puan farkla son tura gidiyor. Hala yapacak çok şeyi var, ama çaylak şampiyonada sürüş koltuğunda oturuyor.

Liam Lawson celebrates after extending his championship lead at the DTM at Hockenheimring, Germany on October 3, 2021. — Liam Lawson, DTM şampiyonluk liderliğini uzattıktan sonra kutlama yaptı© Julian Kroehl/Red Bull İçerik Havuzu

Lawson’ın takım arkadaşı Alex Albon, Cumartesi günkü yarışta taylandlı sürücünün yarışı ikinci sırada bitirdiği ustaca bir gösteri sayesinde şampiyonada beşinci sıraya yükseldi.

Daha sonra Pazar günü altıncı oldu ve Red Bull AlphaTauri AF Corse’un 68 puanlık sağlıklı liderliği sayesinde Takımlar Şampiyonası’nı almak için rotasında kalmasına yardımcı olmak için önemli puanlar kazandı.

Hafta sonu geldiğinde, amaç Lawson için basitti, Hockenheim’dan mümkün olduğunca çok puanla ayrılmak istedi.

Göz alıcı Red Bull’unda Ferrari 488 GT3 Evo 2020’nin direksiyonunda, Mike Rockenfeller tarafından geç geçildikten sonra, Alman önemli ölçüde daha taze lastiklerinden yararlanarak Cumartesi günkü podyumu kıl payı kaçırdı.

Pazar günü Lawson üçüncü oldu ve 55 dakikalık yarış boyunca bir sıra yükselerek ikinciliği garanti altına aldı – bu sezonki 14 yarıştan dokuzuncu podyumu (üç galibiyet dahil).

“Gerçekten iyi bir başlangıç yaptım ve üçüncülüğü savunabilirdim. İlk birkaç tur zordu, ama sonra Kelvin van der Linde’yi geçmeyi başardım.

Sanırım frenlemeyi yanlış değerlendirdi ve bana dokundu, ancak pitlerde onu tekrar geçmeyi başardım.” dedi.

“Genel olarak yarış tempom gerçekten iyiydi. Norisring’deki son iki yarışa şampiyonaya liderlik etmek harika, ama her hafta sonu işler değişiyor.

Bugün, ağırlık avantajına sahiptik, bir dahaki sefere Kelvin ağırlık avantajına sahip olacak.”

Alex Albon, 3 Ekim 2021'de Hockenheimring, Almanya'daki DTM'de görüntülendi. — Alex Albon, Hockenheim’daki DTM’de lastiklerini ustalıkla yönetti© Julian Kroehl/Red Bull İçerik Havuzu

Bu arada Albon, Cumartesi günü AlphaTauri renklerindeki Ferrari 488 GT3 Evo 2020’yi ikinci sıraya kadar çıkararak göz göze geldi.

Albon, dokuzuncu elemelerden sonra gride çıkmak için lastiklerinden maksimum ömrü çıkardı. Pazar günü altıncı olarak bunu önemli bir puanla takip etti.

“Dün yarışımızı harika yapan şey bugünkü sorunumuzdu. Dün ikinci stint’imiz için yeni lastikler kullandık ve bundan yararlandık, ancak bu aynı zamanda bugün kullanılmış lastiklerde ilk stint’imizi yapmamız gerektiği anlamına geliyordu, bu da gerçekten zorlaştırdı.” dedi.

“Pitstopumuzdan sonra tempom tekrar çok güçlüydü, ancak ekstra ağırlık taşımak zorunda kaldım ve araçta da oldukça fazla hasar vardı, bu yüzden tek yapabileceğim P6’ydı.

Sonuçta, iyi bir hafta sonuydu. “Önümüzdeki hafta sonu Norisring’deki final turunda Takımlar Şampiyonası için sadece 96 puan teklif ediliyor ve bu da AF Corse’u güçlü bir konuma getiriyor.

Sürücüler Şampiyonası’nda sunulan 56 puanla, bir başka sağlam sonuç kümesi Lawson’ın çaylak sezonunu sadece bir hafta içinde zirvede bitirdiğini görmeli.