Honda Riders Yeni RC213V’de Etkileyici

MotoGP’nin uzun zamandır beklenen aksiyona dönüşü, tüm gridin 2022’nin ilk sezon öncesi testinde yer aldığı Sepang Uluslararası Pisti’nde geçen hafta sonu gerçekleşti.

21 yarışlık MotoGP Dünya Şampiyonası 6 Mart’ta Katar’da başlamadan önce, önümüzdeki Cuma gününden itibaren Endonezya’nın yepyeni Mandalika Pisti’nde üç günlük bir deneme daha yapmak için biniciler ve takımlar sadece bir teste daha sahipler.

Zorlu tropikal koşullardaki bu iki test seansı, özellikle yeni sezon için ağır bir şekilde revize edilmiş bir RC213V MotoGP bisikleti oluşturan Honda için önemli.

Dört Honda sürücüsü de – Marc Marquez (Repsol Honda Team Honda RC213V), Pol Espargaro (Repsol Honda Team Honda RC213V), Takaaki Nakagami (LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V) ve Alex Marquez (LCR Honda CASTROL Honda RC213V) – daha hızlı, daha güvenli sürüş yapmalarını sağlayan yeniden dengelenmiş makineden çok memnunlar.

Bu, Honda’nın 21 birinci sınıf Riders Dünya Şampiyonası ve 26 premier sınıf Kurucular Dünya Şampiyonası’nın kendi rekorlarını kırmayı hedeflediği gibi

Marquez ve Espargaro, Sepang hafta sonunu sekizinci ve onuncu en hızlı şekilde tamamladılar, pazar öğleden sonra sağanak nedeniyle daha hızlı bir kerelik tur zamanları için zorlama planları pisti ıslattı.

Bununla birlikte, her iki sürücü de, geçen Eylül ayında İtalya’nın Misano kentindeki kısa bir test oturumunda, ilk prototip formunda ilk kez denedikleri yeni RC213V’yi tanımaya devam ederken doğru yönde ilerlediklerinden eminler.

Michelin’in en son arka kayganlık potansiyelinin tamamını elde etmek için yeni makinenin dengesi arkaya kaydırıldı.

Bisiklet ayrıca ön tutuşu iyileştirmek için önemli ölçüde farklı downforce aerodinamik özelliklere sahiptir. Marquez, sertçe itildiğinde tur sürelerinin hemen düzelmesi gerçeğini seviyor.

Bu, Marquez’in geçen Ekim ayındaki Emilia-Romagna Grand Prix’sinden bu yana MotoGP bisikletine binen ilk sürüşü ve Honda’nın altı kez MotoGP kralı ve Espargaro’nun unutulmaz bir 1-2 finişe imza atması.

Bu yarışın ardından, diplopiden kurtulmak için aylarca dinlenmesi gereken bir off-road sürüşü taklasında yaralandı.

MotoGP’nin dört aydan fazla bir süre dışında olmasına ve bunun sonucunda bisiklet kondisyonunun olmamasına rağmen, Marquez burada etkileyici bir tempo koşarak hemen rekabetçiydi.

En hızlı turu, en iyi zaman diliminde saniyenin sadece onda ikisiydi ve durumu göz önüne alındığında olağanüstü bir performans sergiledi.

Bugünün sonunda, pist hala nemliyken, Marquez dışarı çıkan herkesten çok daha hızlıydı.

Bu yılki Dünya Şampiyonası, 28 yaşındaki İspanyol’un premier sınıftaki onuncu, son ikisi sakatlık nedeniyle kötü durumda olacak.

Bu, Espargaro’nun yeni RC213V’deki üçüncü yolculuğuydu, çünkü 2013 Moto2 Dünya Şampiyonu geçen Kasım ayında jerez, İspanya’daki sezon sonrası testlerine katılabildi.

30 yaşındaki İspanyol, Honda’nın daha arka odaklı sürüş stiline uygun olan en son MotoGP motoruna da büyük bir güven duyuyor ve aynı zamanda marquez’den saniyenin onda birinden daha yavaş, süper hızlıydı.

LCR Honda takım arkadaşları Nakagami ve Marquez de 2022 makinesine adaptasyonlarını sürdürdüler.

Takaaki Nakagami (LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V), yeni RC213V’nin bir sonraki testte ve 2022 sezonunun ilk yarışlarında kilidini açmaya devam edeceği büyük bir potansiyele sahip olduğuna inanıyor.

Önümüzdeki Çarşamba günü 30. yaşını kutlayan eski Moto2 yarış galibi, henüz bir MotoGP podyumu elde etmedi ve bu yıl bunu değiştirmeye kararlı.

Genç Marquez kardeş, bu sabahki yarış simülasyonu sırasında mükemmel yarış temposu turları attı ve en iyi turu da etkileyiciydi, abisinin yarım saniyeden daha az gerisindeydi.

25 yaşındaki İspanyol ve 2019 Moto2 Dünya Şampiyonu, 2020’de iki podyumla mükemmel bir çaylak MotoGP sezonu geçirdi, ancak daha zorlu bir 2021 sezonu geçirdi. Yeni makinenin en iyi formunu geri kazanmasına yardımcı olacağına inanıyor.

MotoGP padok şimdi ilk kez Cuma, Cumartesi ve Pazar günü üç günlük bir test için Mandalika’ya gidiyor. Ardından binicilerin ve takımların Losail’deki sezon açılışı Katar GP’ye hazırlanmak için üç haftadan az bir süreleri var.

5 – 6 February 2022 Sepang Official Test MotoGP 2022

• Test 2
• Test 1

Dry  /  27°C°C°F Air temperature 27°C Ground Temp 34°C

Pos.	Rider	Num.	Team	Constr.	Time/Gap
1	Enea BASTIANINI	23	Gresini Racing MotoGP	Ducati	1’58.131
2	Aleix ESPARGARO	41	Aprilia Racing	Aprilia	+0.026
3	Jorge MARTIN	89	Pramac Racing	Ducati	+0.112
4	Alex RINS	42	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	+0.130
5	Maverick VINALES	12	Aprilia Racing	Aprilia	+0.130
6	Francesco BAGNAIA	63	Ducati Lenovo Team	Ducati	+0.134
7	Fabio QUARTARARO	20	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	+0.182
8	Marc MÁRQUEZ	93	Repsol Honda Team	Honda	+0.201
9	Johann ZARCO	5	Pramac Racing	Ducati	+0.282
10	Pol ESPARGARO	44	Repsol Honda Team	Honda	+0.289
11	Luca MARINI	10	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	+0.299
12	Joan MIR	36	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	+0.398
13	Takaaki NAKAGAMI	30	LCR Honda IDEMITSU	Honda	+0.476
14	Jack MILLER	43	Ducati Lenovo Team	Ducati	+0.514
15	Miguel OLIVEIRA	88	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	+0.570
16	Marco BEZZECCHI	72	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	+0.579
17	Alex MÁRQUEZ	73	LCR Honda CASTROL	Honda	+0.669
18	Brad BINDER	33	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	+0.885
19	Raul FERNANDEZ	25	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	+1.049
20	Fabio DI GIANNANTONIO	49	Gresini Racing MotoGP	Ducati	+1.066
21	Cal CRUTCHLOW	35	Yamaha Factory	Yamaha	+1.131
22	Andrea DOVIZIOSO	4	WithU Yamaha RNF MotoGP Team	Yamaha	+1.153
23	Remy GARDNER	87	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	+1.217
24	Franco MORBIDELLI	21	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	+1.234
25	Darryn BINDER	40	WithU Yamaha RNF MotoGP Team	Yamaha	+1.726
26	Sylvain GUINTOLI	50	Suzuki Test Team	Suzuki	+1.865
27	Takuya TSUDA	85	Suzuki Test Team	Suzuki	+7.547

---