HRC bir basın toplantısında gelecekteki operasyonel politikasını açıkladı
Honda Racing Corporation (HRC), şirketin yeni organizasyonunun tanıtıldığı Suzuka 2&4 yarışına zamanında ev sahipliği yapan Suzuka pistinde bir basın toplantısı düzenledi.
Geçtiğimiz Ekim ayında, motosiklet yarışlarında uzun zamandır uzmanlaşmış olan HRC, Honda’nın 4 tekerlekli yarış fonksiyonlarını HRC’nin çalışma alanına entegre etme planını açıkladı.
Organizasyonel yeniden yapılanma bundan sonra tamamlandı ve şimdi Honda’nın tüm motor sporları faaliyetleri, 1 Nisan 2022’den itibaren HRC’nin yenilenen yönetim rejimi altında uygulanıyor.
HRC Başkanı/Temsilci Direktörü Koji Watanabe, Motosiklet Yarışı Div. Direktörü/Genel Müdürü Shinya Wakabayashi, Automobile Racing Development Div. Genel Müdürü/Genel Müdürü Yasuaki Asaki, İş Planlama ve İdare Div. Direktörü/Genel Müdürü Masaya Nagai’nin katıldığı basın toplantısında geleceğin kurumsal stratejisi şu şekilde açıklandı.
Yenilenen HRC’de, kurumsal faaliyetleri bir “İkiz Sütun” operasyonu ile yürütülüyor, yani iki ana bölüm, biri için Asaka’da bulunan 2 tekerlekli yarış departmanı, Saitama Pref. ve diğeri için Sakura, Tochigi Pref. merkezli 4 tekerlekli yarış Ar-Ge departmanı, karşılıklı beklentiler için yakın bir şekilde birlikte çalışıyor.
2 tekerlekli yarış departmanı, daha önce olduğu gibi, yarış motosikletlerinin gelişimini, motosiklet yarışlarının yönetimini, yarış motosikletlerinin satışını ve bakım sonrasını takip edecektir. Ebeveyn vücudu HRD Sakura’ya dayanan 4 tekerlekli yarış Ar-Ge departmanı, otomobil yarışı kullanımı için motor ve şasi geliştirme ile uğraşacak.
HRC, kurumsal ilkeye gelince, dört görevi yerine getirmek istiyor.
1. Honda markasını motor sporları faaliyetleri yoluyla daha da geliştirmek.
HRC uzun zamandır motosiklet dünyasında onurlandırılmış ve evrensel olarak tanınmıştır. Bu avantajdan en iyi şekilde yararlanan HRC, marka adını 4 tekerlekli yarış alanlarına da sokmak ve aynı zamanda Honda’nın marka değerini artırmak için çaba gösterecektir.
2. Motor sporlarını sürdürülebilir kılan Karbon Nötrlük girişimlerine uymak.
HRC, hem 2 hem de 4 tekerlekli yarış bölümlerinin kaynaklarını ve organizasyonlarını entegre ederek, elektrifikasyon aracı ve karbon nötralize yakıt için belirli teknolojileri rafine edecek ve Honda’nın ürünlerini ve gelecekteki teknolojileri zenginleştirme kapasitesinde hizmet verecek.
3. Motor sporları altyapısını genişleten faaliyetlerde bulunmak.
HRC, yeni başlayanlardan profesyonel seviyelere kadar entegre eğitim programları sunan Honda Racing School (HRS) gibi eğitim ortamını daha da geliştirecek ve birinci sınıf yarış kategorilerinde rekabet edebilecek sürücüler / sürücüler üretecektir.
HRC ayrıca, genel sürücüleri yarış coşkusuna davet etmek için hem zor / yazılım yaklaşımlarında hem de müşterinin yarış faaliyetlerine bağlı kalacaktır.
4. 2 ve 4 tekerlekli endüstrilere katkıda bulunmak.
HRC, 2 tekerlekli operasyon pazarlaması kendi marka ürünleri olarak, karşılıklı işbirliği ve HRC’nin motor sporları imajının çekiciliği yoluyla 4 tekerlekli makaleleri de tanıtacak.
Yukarıda belirtilen dört görevi yerine getirmek için HRC, operasyonel verimliliği artırmanın yanı sıra her biri 2 ve 4 tekerlek departmanında biriken teknolojik know-how’ların karşılıklı kullanımını artırmaya çalışacak ve aynı zamanda “her zamankinden daha güçlü yarış markasını” hedefleyen motor sporları faaliyetlerini ele alacaktır.
HRC, motor sporları kültürünü, diğer adıyla Honda’nın DNA’sını gelecekte uzun süre miras bırakacak sağlam bir temel oluşturacak.
Geçen yıldan bu yana ertelenen F1 faaliyetlerine gelince, HRC, RedBull Power Trains’in talebi üzerine RedBull Racing ve Scuderia AlphaTauri’ye güç üniteleri tedarik eden güç ünitesinin montajı, pist kenarı hizmetleri ve diğer yardımcı operasyonlar gibi teknik destekler sağlıyor.
İlgili taraflar arasında olası destek anlaşmalarının tartışmaları şu anda devam etmektedir.
HRC tarafından atanan binici Teppei Nagoshi ve aynı atanmış sürücü Tomoki Nojiri de bu konferansa katıldı.
Nagoshi, “Böyle bir yerde, bu şekilde oturabildiğim için gurur duyuyorum. HRC’de 2 ve 4 tekerlekli bölme arasındaki bu entegrasyon sayesinde, sadece teknik konularda değil, aynı zamanda diğer birçok yönün de geliştirileceğini umuyorum.
Bir HRC sürücüsü olarak, kişisel olarak diğer sürücülerden mümkün olduğunca çok şey öğrenmek niyetindeyim.”
Nojiri, “Ben de yeni HRC organizasyonundan çok şey bekliyorum ve kabilelerine kraliyet mensup çekirdek 2 tekerlekli yarış hayranlarının da 4 tekerlekli yarıştan keyif alacağını umuyorum.
Bu tür fırsatların daha da arttığını görmek istiyorum ve bunun için elimden gelenin en iyisini yapacağım. Taraftarlara “Yeni HRC harika! Hava sıcak! HRC’yi seviyorum!”
