2022 Miami Grand Prix’de lastik seçimi
Pirelli, merakla beklenen Miami cadde pistine ilk ziyaretinde üç lastiği aralığın ortasında seçti: P Zero White sert C2, P Zero Yellow medium C3 ve P Zero Red soft ise C4. Bu kombinasyon tüm yıl boyunca en yaygın kullanılan ve aynı zamanda en çok yönlü olanıdır.
- 5.41 kilometrelik Miami International Autodrome, Miami Dolphins’in evi olan Miami Bahçeleri’ndeki Hard Rock Stadyum Kompleksi’nde 19 viraj, üç düzlük, yükseklik değişiklikleri ve bir şikane ile yer almaktadır.
- En yüksek hızların ortalama 223 km/sa civarında olan 320 km/sa bölgesinde olması ve turun yaklaşık %58’inde tam gaz çalışan sürücülerin olması bekleniyor. 11. ve 17. virajlar, üç DRS bölgesi ile iki ana sollama fırsatıdır.
- ABD’de bir Grand Prix’ye ev sahipliği yapacak 11. mekanın herkes için yepyeni olmasıyla Pirelli, lastik adaylıklarını bulmak için simülasyon verilerine güvenmek zorunda kaldı.
- Bu bilgi, aralığın ortasındaki lastiklerin 57 turluk yarışa en uygun olacağını gösteriyor; makul bir kavrama sağlayan pürüzsüz asfalt ve lastikler üzerindeki çalışma kuvvetleri sezon için yaklaşık ortalama.
- Yepyeni asfalt, özellikle hafta sonunun başında, Porsche Challenge ve W Series’in destek etkinlikleri olarak yüksek derecede pist evrimine yol açması muhtemel.
- Hava tahmin edilemez olabilir, yaklaşık 20 derecelik ortam sıcaklıkları ve yılın bu zamanında Florida kıyılarında oldukça yüksek yağmur ve rüzgar riski vardır.
“Pistin Cidde ile bazı benzerliklere sahip olduğu ilk Miami Grand Prix’sinde büyük bir heyecan vızıltısı vardı, ancak Suudi Arabistan’dan daha yavaş ve daha teknik olan bazı bölümler var: özellikle 11. virajlardan 16. virajlara kadar olan bölüm.”
Gerisi, saat yönünün tersine çalışan ve otomobilin sağ tarafındaki lastiklere vurgu yapan çok hızlı bir düzendir.
Her zamanki hızlı pist evrimini ve yeni asfalt ile pürüzsüz bir yüzey bekliyoruz, ancak pist yüksek basınçta jet ile yıkandı, bu da en başından beri oldukça iyi bir kavrama sunması gerektiği anlamına geliyor.
Hızlı bir pist olduğu için, araçların düşük ila orta seviye bir yere basma kuvveti ayarı yapması muhtemeldir, bu da özellikle sert bileşiklerdeki yüksek hızlı virajlarda biraz kaymaya neden olabilir.
Herhangi bir yeni pist için seçimimiz muhafazakar tarafta olma eğilimindedir, bu nedenle simülasyonları gerçek verilerle yüzleşmek ilgi çekici olacaktır. “
- FORMULA 1 SEZON İÇİ TESTİ
Pirelli’nin gelecek yılın lastikleri için Formula 1 sezon içi test programı Imola’da başladı ve Alfa Romeo, AlphaTauri, Alpine ve Ferrari gelecek yılın kaygan lastik prototiplerini sıcak ve kuru havalarda denedi.
- Pirelli Sıcak Turlar programı Miami’de geri dönüyor ve birçok şanslı konuk, Formula 1 üreticileri tarafından üretilen otomobillerin yol örneklerinde pistte sürüş şansı buluyor. Aston Martin için Nico Hulkenberg de dahil olmak üzere birçok F1 sürücüsü direksiyona geçiyor.
- Pirelli donanımlı Dünya Ralli Şampiyonası’nın üçüncü etabında yer alan WRCRally
Hırvatistan, Toyota adına seri lideri Kalle Rovanpera tarafından kazanıldı. - Başlangıçta nemli olan koşullarda, Pirelli’nin Cinturato RW yağmur lastikleri, sürücüler yollar kurudukça yumuşak P Zero asfalt lastiklerine geçmeden önce çalıştırıldı.
- 28 yaşın altındaki sürücüler için düzenlenen Gençler şampiyonası kategorisini, Hırvatistan’da Jon Armstrong ile birlikte sıralamalara liderlik eden bir başka Finli Lauri Joona kazandı.
- GT World Challenge Sprint Cup, geçtiğimiz hafta sonu GT World Challenge’ın bir parçası olan Brands Hatch Grand Prix pistinde başladı.
- Raffaele Marciello ve Timur Boguslavskiy, Mercedes ile genel klasmanda yarışı kazanarak sürücü sıralamasında liderliği ele geçirirken, Valentino Rossi Audi’de sekizinci olarak ilk puanlarını aldı.
