Mercedes pilotu George Russell, FP2 seansında P Zero Red yumuşak lastikle en hızlı performansı sergilerken, takımlar yepyeni Miami cadde pistinin ilk tadına vardılar.

  • Ferrari’nin şampiyona lideri Charles Leclerc FP1’de en hızlısıydı, Red Bull ise her seansta üçüncü oldu (FP1’de Max Verstappen ve FP2’de Sergio Perez ile).
  • Sürücüler, bugün yumuşak olanın yanı sıra P Zero Yellow ortamına da yoğun bir şekilde odaklandılar, P Zero White sert çalışma çok daha az – 59 derece santigrat derecede (39 derece ortamda) zirveye ulaşan pist sıcaklıklarına rağmen.
  • Beklendiği gibi, daha fazla kauçuk döşendiği için yepyeni asfaltta gün boyunca yüksek derecede iz evrimi yaşandı.
  • Her iki ücretsiz uygulama seansı da kırmızı bayraklarla kesintiye uğradı ve bu da farklı yakıt yükleri hakkında hayati veri toplamanın bir kısmını bozdu.
  • Yumuşak ve orta arasındaki performans farkı yaklaşık 0,5 saniye iken, orta ve sert arasında 0,7 saniyelik biraz daha büyük bir tahmini boşluk var – ancak sert ve daha fazla pist evrimi beklenen çok az koşu ile, şimdilik bu konuda kesin olmak zor.
Koşullar-Cuma-US12022-EN

TyreGap-US12022-TR
BaşlıkMarioIsola-TR

“Her serbest antrenman seansındaki kırmızı bayrak kesintilerine rağmen, zorlu yeni Miami pistinde ilginç bir gündü.

Başından beri iyi bir yol tutuşu vardı ve buradaki lastik aşınması stratejiyi belirleyecek gibi görünüyor: kağıt üzerinde tek stoper ve iki stoper arasında seçim yapmak için çok az şey var gibi görünüyor, ancak aşınma oranı dengeyi bozacak.

Bu sabah pistten aşındırıcı pist dışına çıkarak lastiğe verilebilecek hasarı gördük ve burada hata yapmak inanılmaz derecede kolay: ön sağ lastik dikkat edilmesi gereken en önemli lastik.

Yarın da devam etmesi muhtemel olan bu yeni asfaltta gün boyunca beklediğimiz yüksek pist evrimi yaşandı ve takımlar şu ana kadar serbest antrenmanlarda ağırlıklı olarak orta ve yumuşak bileşikler üzerinde çalıştılar.

Sert C2 bileşiği zaten oldukça iyi bildikleri bir bileşiktir, bu yüzden şimdiye kadar çok fazla görmememizin bir nedeni bu olabilir.

Haydut bir faktör hala hava durumu olabilir: bugün inanılmaz derecede sıcaktı, ancak yüksek bir nem seviyesi vardı ve şiddetli yağmur riski, özellikle yarış gününde, hemen köşede görünüyor.”

05-ABD-Uygulama

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir