2022 Formula 1 sezonu öncesinde bilmeniz gereken beş şey
Büyük değişiklikler, geri dönen favoriler ve yeni bir yarış sezonu formula 1 tutkunlarını bekliyor
Sadece yeni bir dönem değil, padoktaki herkes 2022’de heyecan verici bir Formula 1 Dünya Şampiyonası olacak şeye kendini hazırlıyor.
Nicholas Latifi ve Alex Albon, yeni nesil F1 otomobillerini ve yepyeni bir pistin yanı sıra geri dönen bazı favorileri ve her zamankinden daha fazla Grand Prix’yi piyasaya sürecek bir kampanya öncesinde zaten çok çalışıyor.
İşte 2022 Williams Formula 1 takımının 2022 sezonuna girerken bilmeniz gereken beş şey.
Yepyeni arabalar
Yeni yönetmelik değişiklikleri burada ve 2022 ızgarası kökten farklı görünecek şekilde ayarlandı. Değişikliklerin arkasındaki nedenler basittir: daha iyi yarışları teşvik edin.
Her ne kadar yolda mutlak canavarlar olsa da, önceki nesil otomobiller yüksek miktarda kirli hava yaratması ve takip etmeye ve sollamaya çalışan herhangi bir sürücü için dramatik bir downforce kaybına neden oluyordu.
Aerodinamik ve güvenliğe güçlü bir şekilde odaklanan yeni otomobiller, yeniden tasarlanmış burunlara, ön ve arka kanatlara ve pistteki aksiyonu iyileştirmek amacıyla çok sayıda başka özelliğe sahip.
Tüm otomobiller hala araba üzerinde el değmemiş birkaç alandan birinde 1.6 litrelik turbo-hibrid güç üniteleri çalıştıracak, ancak bu sezon daha sürdürülebilir bir yakıtla güçlendirilecekler ve bio-bileşenler yüzdesi % 5.75’ten % 10’a çıkacak.
Rekor kıran sezon
2022 sezonu, 35 hafta içinde 21 ülkede yapılacak 23 yarışla şimdiye kadarki en uzun sezon olmaya hazırlanıyor.
Altı çift kafa vuruşu ve iki üçlü başlık içeren bu sezon, önümüzdeki mücadelenin büyüklüğünü özetlemek için, sadece şampiyonanın ilk beş turunda dört farklı kıtayı işaretleyeceğiz.
Ekim’de Japonya Grand Prix’si için Suzuka’ya döneceğiz. Avustralya, Kanada, Singapur ve Japonya’daki Grands Prix, seyahat kısıtlamaları nedeniyle iki yıllık bir aradan sonra geçici olarak takvime geri dönüyor, yani Nicky sonunda Montreal’de bir ev yarışı yaşayacak.
Daha büyük daha iyidir
Yeni sezon için radikal bir yeniden tasarıma sahip olan araçların yanı sıra Pirelli’nin lastikleri de yenileniyor – otuz yıl sonra 13 inç lastiklere veda ediyor ve 18 inç lastiklere merhaba.
Düşük profilli lastikler, inceltilmiş bileşikleriyle birlikte aşırı ısınmayı azaltmalı ve bu da tekerlekten tekere savaşta daha iyi performansa yol açacaktır.
Göreceğiniz en büyük farklardan biri, yeni lastiklerin günlük yol arabanızdaki lastiklere daha çok benzemesiyle azaltılmış yan duvar olacaktır.
Taze kauçuğun yanı sıra, tekerlek kapakları da 2009’dan bu yana ilk kez geri dönecek ve tekerlek üstü kanatçıklar ilk kez çıkacak.
Sıcakların olduğu şehirde parti
F1 Miami’ye gidiyor ve Mayıs ayında ilk kez Magic City’ye 2022 Dünya Şampiyonası’nın beşinci turu bizi Florida’ya götürecek ve 5.41 kilometrelik Miami Uluslararası Autodrome’u ziyaret edecek.
NFL’in Miami Dolphins’ine ev sahipliği yapan Hard Rock Stadyumu’nun çevresinde yer alan yepyeni pistte 19 dönüş ve üç düzlük bulunuyor ve bu da arabaların potansiyel olarak 320km/s hıza ulaşmasına izin veriyor.
Nicky zaten ilk Miami Grand Prix’sinde.Ekim ayında Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix’si için Austin’e döneceğimiz için bu yıl bizim için iki Stateside ziyaretinin ilki olacak.
Sunshine State’te nasıl gösteri yapacaklarını iyi biliyorlar ve miami Grand Prix’sinin açılış biletine sahip olacak kadar şanslıysanız, hayal kırıklığına uğramayacağınıza eminiz. Partinin bütün gece, şafak sökene kadar sahilde devam edeceğini duyuyoruz…
Bilinmeyene doğru
Bu kadar çok değişiklik olduktan sonra, 2022 Dünya Şampiyonası hakkında birçok heyecan verici bilinmeyen var ve sporun gerçek güzelliklerinden biri.
