2022 Emilia Romagna Grand Prix – Cuma
Red Bull’dan Max Verstappen, Cuma öğleden sonra Imola’da düzenlenen ve pole pozisyonu Cinturato Green ara lastiğinde belirlenen bir Sprint hafta sonu olan sıralama turlarında en hızlısıydı.
Hem yeni 18 inç Cinturato Green hem de Cinturato Blue ıslak hava lastikleri bugün ilk kez bir yarış hafta sonu boyunca kullanıldı.
POLE GIDEN YOL
- Her seansta en az bir kırmızı bayrak bulunan sıralama turları, bu öğleden sonra erken saatlerde Ferrari’nin şampiyona lideri Charles Leclerc’in Scuderia’nın evindeki yarışta zirveye ulaştığı sadece bir saatlik serbest antrenmandan önce yapıldı. Leclerc, yarınki Sprint’te Verstappen’in arkasında ikinci sırada yer alıyor.
- Koşullar gün boyunca serin ve ıslaktı, sıralama turları 12 derece ortam sıcaklığında ve 14 derece pistte başladı.
- Serbest antrenman tamamen ıslaktı, seansın başında tam ıslak zemin lastikleri kullanılırken, yağmur sıralama turlarının başlaması için zamanında durdu – bazı sürücüler Q1’den itibaren P Zero Red yumuşak lastiklerini kullandı (diğerleri ise orta seviyede başladı).
- Yağmur, Q3’ün başlamasından önce tekrar yağdı, bu da ilk 10 atışın tamamen ara seviyede yapıldığı anlamına geliyordu.
- Verstappen, Pirelli Pole Pozisyonu Ödülü’nü (bu yıl ilki ve kariyerinin 14’üncüsü) Formula 1 CEO’su Stefano Domenicali’den aldı.
- Domenicali’nin memleketi olan Imola, Formula 1’de en üst sıralarda yer almadan önce Ferrari’nin takım patronu ve Lamborghini’nin CEO’suydu.
- Günümüzün aksiyonu çoğunlukla ıslak zeminde ve sadece bir kaygan bileşik koşu olduğu için, tüm lastikler arasındaki performans boşluklarını okumak imkansızdır.
“Bu, bugün olduğu kadar soğuk koşullarda daha önce hiç denenmemiş olan yeni 18 inç Cinturato ıslak ve orta lastiklerin bizim için ilk gerçek testiydi, bu yüzden bizim için değerli bilgilerdi.
Genel olarak ıslak zemin ve ara lastikler iyi performans gösterdi. Bazı sürücüler ısınma hakkında yorum yaptı, ancak bu düşük sıcaklıklarda bu bekleniyor.
Bugünün en zor yönü kesinlikle tam ıslak, orta ve kaygan lastikler arasında doğru zamanda doğru lastiği seçmekti, bu yüzden geçiş noktasını belirlemek – aralarında geçiş yapmak için doğru an – bunun anahtarıydı.
Islak bir Cuma günü kurallarına uygun olarak, sürücüler artık ekstra bir ara ürün setine sahipler ve FP2’den sonra kullanılmış bir set geri vermek zorunda kalacaklar.
Hala eksik olan şey kuru koşuyla ilgili veriler, bu yüzden yarının neler getireceğini göreceğiz: belki de Sprint’ten önce bunun hakkında daha fazla şey öğreneceğiz. “
- Formula 2 sürücüleri, sıralama turları sırasında sadece kaygan ve değişken pist koşullarıyla değil, aynı zamanda seans ağır bir şekilde ertelendikten sonra sönen ışıkla da uğraşmak zorunda kaldılar.
- Pist yarım saat boyunca önemli ölçüde kurudu, ancak Cinturato Blue ıslak zemin lastikleri hala baştan sona kullanıldı.
- Hitech’ten Juri Vips, en hızlı turunu zamanladı ve lastiklerini mükemmel bir şekilde yöneterek pole pozisyonunu elde ederken, Carlin’den Logan yarın ters grid sprint yarışında P1’den başlayacak.
- Campos Racing’den Ralph Boschung daha önce serbest antrenmanda en hızlısıydı, bu da üç kırmızı bayrakla kesintiye uğradı ve yine tamamen ıslak lastikle koştu.
- Cinturato Blue tam ıslak zemin lastikleri, dört sürücünün (eski F1 pilotu Jarno Trulli’nin oğlu Carlin’den Enzo Trulli dahil) P Zero Yellow orta lastikle koşmayı denemesine rağmen, Formula 3 serbest antrenman ve sıralama turlarının ana özelliğiydi.
- Zane Maloney, Trident’in bir-iki pole pozisyonunu almasına öncülük etti ve Pazar günkü uzun metrajlı yarışa önden başlayacak.
- Van Amersfoort Racing adına yarışan Franco Colapinto, sıralama turlarındaki 12. sırası sayesinde yarınki sprint yarışına ilk olarak başlayacak.
- ART Grand Prix sürücüsü Victor Martins, bu sabah tamamen ıslak zemin lastikleriyle koşarak kesintiye uğrayan serbest antrenman seansında zamanı zirveye taşıdı.
- Islak lastik, kuru bir çizgi ortaya çıkmaya başladığında bile, çok çeşitli ıslak ve nemli koşullarda gün boyu son derece esnek olduğunu kanıtladı.
