Sao Paulo Grand Prix hakkında
Formula 1, bu hafta sonu şampiyonanın sondan bir önceki turu olan São Paulo Grand Prix’si için ikinci ve son kez ekvatorun altına iniyor.
Daha yaygın olarak Interlagos olarak bilinen Autódromo José Carlos Pace, çeşitli sollama fırsatlarının yanı sıra bol miktarda tekerlekten tekerleğe aksiyon sağlayan bükülmüş ve dalgalı düzeni sayesinde sürücüler ve taraftarlar için sıkı bir favoridir.
Brezilya’daki F1 yarışlarının ilk yirmi yılının çoğunda Rio de Janeiro’nun Jacarepaguá pisti arasında bölünmüş ev sahipliği görevlerinden sonra Interlagos, pandemi yılları bir yana, 1990’dan beri takvimde kalıcı bir fikstür oldu.
Brezilya’daki ilk F1 Dünya Şampiyonası yarışı, 1973’te Interlagos’un orijinal 26 virajlı, 7.960 km’lik düzeninde yapıldı. Mekan on yıllar boyunca gelişti ve bizi bugün bildiğimiz ve sevdiğimiz 4.309 km’lik parkurla bıraktı.
Her yıl tribünleri toplayan ev sahibi taraftarlar, Interlagos’taki ilk üç şampiyonluk yarışında üst üste üç Brezilyalı galibiyete maruz kaldı – Carlos Pace hat-trick yapmadan önce ikisi Emerson Fittipaldi için.
Doğal bir kasede geçen 12. virajdaki son fren bölgesinden 1. viraja kadar olan tırmanış, Senna S’den Williams Racing Tribünü’nün bulunduğu Curva do Sol’a hızla geri dalmadan önce şaşırtıcı bir 43 metrelik tam gaz eğrisidir.
Sürücülerin bir an bile dinlenmeden direksiyon simidinde sürekli olarak çalıştıkları bükülen orta sektörün sekiz dönüşünde zaman kazanılır ve kaybedilir.
Gezegendeki sadece bir avuç mekan, Interlagos kadar ikonik anlara sahip çıkabilir ve her köşe sizi sporumuzun hikayesinde belirli bir ana götürebilir.
Bunları biliyor muydunuz?
Interlagos pistinde inşaat çalışmaları 1938’de başladı ve pist tasarımcıları o dönemin önde gelen üç pistinden ilham aldı: İngiltere’de Brooklands, Fransa’da Montlhery ve ABD’de Roosevelt Raceway.
Interlagos, 38 ile en çok Dünya Şampiyonası Grands Prix’sine ev sahipliği yaptı, önündeki altı mekanı adlandırabilir misiniz?*
Eski Williams pilotu Rubens Barrichello, Interlagos pistine bir taş atımı mesafede büyüdü, ancak evindeki Grand Prix’de şans eseri berbat bir şansa sahipti. Evdeki 19 startında, 2004’te tek bir üçüncülüğün en iyi sonucu ile dengelenen en az 11 emekliliğe maruz kaldı.
Interlagos’ta beş farklı Brezilyalı sürücü kazandı: Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet, Ayrton Senna, Felipe Massa ve Carlos Pace.
4.309 km’lik turun yaklaşık %68’i tam gaz koşulla koşuldu ve her iki Williams aracı da 2021’de 70 saniyeden daha kısa bir sıralama turu süresi kaydetti.
Williams sürücüleri ve teknik heyetin yarış ile ilgili düşünceleri ise şunları içeriyor.
Alex Albon, son yarışlar tarafından desteklendi ve kesinlikle 2019’dan bu yana ilk kez Interlagos’ta yarışmayı dört gözle bekliyor: “Brezilya gerçekten harika bir pist, çok fazla tarih ve karaktere sahip eski okul pistlerinden biri.
“Taraftarların orada ne kadar tutkulu olduğunu görmek de harika, bu da onu yarışmak için harika bir yer haline getiriyor.
“Yılın son iki yarışına girerken, sezonu iyi bir notla bitirmek istiyoruz, bu yüzden sahip olduğumuz her şeyi vereceğiz.”
“Ayrıca, bu hafta sonu bir Sprint Yarışı olarak, haftanın başından itibaren her şeyin üstünde olmak önemli, bu yüzden nasıl gideceğimizi görelim.” dedi.
Nicholas Latifi, bu hafta sonu takımla son iki yarışına başlıyor ve bizimle olan zamanını yüksek bir seviyede bitirmeyi hedefliyor, havanın damalı bayrağın gelmesi emrini sarsabileceğinden umutlu: “Sezonun son birkaç yarışı için tekrar devam edeceğim için heyecanlıyım.
“Brezilya ile başlıyoruz ve Sprint Race etkinliklerine geri dönüyoruz, bu da en son bunlardan birine sahip olduğumuzdan beri çok uzun bir zaman gibi hissettiriyor.”
“Programdaki yeni değişiklikten ve sıralama turlarından önce devam etmek için bir antrenman seansı yapmaktan her zaman keyif alıyorum.
“Kağıt üzerinde, Brezilya teknik olarak aracımız için en uygun araç değil, ancak hava her zaman bir şans sunuyor, bu da bu hafta sonu Sprint Yarışı ile birlikte bir faktör oynayabilir gibi görünüyor.”
“Herhangi bir fırsattan yararlanmaya çalışacağız.”
Logan Sargeant da bu hafta sonu direksiyona geri dönecek ve Alex’in Cumartesi günkü FP2’deki koltuğuna oturacak ve bu da onun zevk aldığı bir fırsat.
“São Paulo’da FP2 için FW44’e geri dönmeyi dört gözle bekliyorum. Takımla ilerlemeye devam etmek ve Austin ve Mexico City’de kazandığım deneyimlerin üzerine inşa etmek için sabırsızlanıyorum.
“Interlagos gibi ikonik bir pistte bisiklet sürme fırsatı ve kenara çekilmiş virajları ve Senna S harika bir duygu.
“Williams’taki herkese, direksiyonun başına geçmem için bana bir şans daha verdikleri için bir kez daha teşekkür ederim.” dedi.
Takımın Araç Performansı Başkanı Dave Robson, Williams hayranlarının önümüzdeki hafta sonundan neler bekleyebileceklerini önizledi: “Interlagos, sezonun son Sprint Etkinliğine ev sahipliği yapıyor ve bu nedenle aracı Parc Ferme’ye bağlamadan önce antrenman süresi çok sınırlı.
“Mexico City kadar zorlu olmasa da, São Paulo hala deniz seviyesinin önemli ölçüde üzerinde ve sürücülerin optimize etmesi zor bir pist.
“Güç ünitesi ve fren soğutma kurulumunu FP1’in başlarında tamamlamayı ve ardından akşam sıralama turlarından önce kurulum üzerinde çalışmayı hedefleyeceğiz.”
“Sprint Yarışı’nda uzun bir DRS treninin oluşması muhtemel ve bu yüzden sollama yapmak zor olabilir.
“Bu nedenle, sıralama turları çok önemli ve FP2’ye kadar ana odak noktamız bu olacak.” Grand Prix, büyük ölçüde, bu hafta sonu Pirelli serisinin ortasından gelen lastiklerin performansına bağlı olacak.
“Pist sıcaklığı lastik davranışında bir rol oynayacak ve şu anda çoğu gün bölgedeki yağmur ve fırtınalarla tropik görünen tahminlerle, yarış devam edene kadar optimum lastik stratejisini tahmin etmek zor olabilir.” Grand Prix’de sollamak, Sprint Yarışı’ndan daha kolay olmalı.
“Logan Sargeant, FW44’te FP seanslarına devam ediyor ve bu hafta sonu Alex’in aracını FP2’de kullanacak.”
“Bu bir Sprint Etkinliği için alışılmadık bir durum ve Alex’in aracı FP2 sırasında Parc Ferme’de olacağı için normalden daha zor.
“Ancak, Logan’ın elde edeceği deneyim paha biçilmez ve ona başka bir fırsat vermek geleceği için iyi bir yatırım.
Austin ve Mexico City’de mükemmel bir iş çıkardı ve sıra dışı hafta sonu formatına rağmen bunu tekrar yapacağından eminiz.”
