Max Verstappen ve Sergio Pérez, São Paulo Grand Prix’sinde altıncı ve yedinci oldu.

Oracle Red Bull Racing’den Max Verstappen ve Sergio Pérez, 2022 Formula 1 sezonunun en zor günlerinden birini São Paulo Grand Prix’sinde geçirdi ve çift, Interlagos’ta altıncı ve yedinci olarak takımın üst üste 19 Grand Prix’sini tamamladı.

Yarış Red Bull için tam bir hayal kırıklığıyla sonuçlanan hafta sonuna döndü ise de, asıl dikkatlerin üzerinde toplandığı konu Perez’in ikincilik yarışında yarışın son turlarında Max ile takım arasında yaşanan bir problem gözlerden kaçmadı.

Takım son turda sıralamanız değişmez ise max sırasını geri verecek demesine rağmen yarış sonucu hiç te umulan gibi gerçekleşmedi. Perez bu duruma içerlenirken Max telsizden bir daha bu tür şeyleri tartışmak istemiyorum. Bunu benden istememenizi daha önce söylemiştim şeklinde cevap geldi Perez’in serzenişine.

Yarışa gridde üçüncü ve dördüncü sıradan başladıktan sonra, ilk virajda bir pas girişiminde bulunurken Lewis Hamilton ile 7. turda temas kurmak Verstappen’in ön kanadına zarar verdi ve onu 17. sıraya düşüren bir pit stop gerektirdi. Olay için beş saniyelik bir ceza daha, Verstappen’in sahaya geri dönmesini daha da zorlaştırdı.

Pérez, yarışın büyük bölümünde podyum pozisyonunu korudu, ancak geç bir güvenlik aracının ardından Pérez, yarış son 10 tura girerken üçüncülükten geri düştü.

Mercedes pilotu George Russell’ın ilk kez zafer kazandığı yarışı altıncı ve yedinci sırada bitirmek için dört tur kala Verstappen tarafından geçildi.

Sadece Abu Dabi Grand Prix’sine kalan Pérez, 2022 Sürücüler Sıralaması’nda ikinci sırada yer almak için Ferrari’den Charles Leclerc ile 290 puanla berabere kaldı ve Oracle Red Bull Racing’i genel olarak 1-2 ve Takımlar Şampiyonası’nı netleştirebilecek heyecan verici bir final yarışı hazırladı.

Scuderia Alpha Tauri de zor bir yarış geçirdi, Pierre Gasly bitiş çizgisini 12. sırada geçti, ancak pit şeridi hız sınırını aştığı için beş saniyelik bir ceza aldıktan sonra 14. sıraya gerilerken, Yuki Tsunoda yarışı 17. sırada tamamladı.

MAX VERSTAPPEN – 6.

“Bugün de düne benzer bir tempomuz yoktu – çok fazla kayıyorduk ve kötü bir düşüş yaşadık, bu yüzden saldırmak zordu. Lewis ile olan olayın beş saniyelik cezasını tam olarak anlamadım, ancak zaten tempomuz olmadığı için yarışı çok fazla etkilemedi.

Checo ve benim aramdaki meseleyi takım olarak kendi içimizde tartıştık ve takım olarak yolumuza devam ettik.

Eğer yardıma ihtiyacı varsa ve Abu Dabi’de ona yardım etme şansı varsa, o zaman orada olacağım ve elbette onu destekleyeceğim.

Sürücüler Şampiyonası’nda birinci ve ikinci olmak için savaşıyoruz, bu yüzden bunu başarmak için çok çalışacağız.” dedi.

SERGIO PÉREZ – 7.

“Bugünkü performansımıza biraz şaşırdım. Orta lastikte ve yumuşak lastikte çok yavaştık. Rekabetçiydim ama değişir geçmez savunma yapamadım. Güvenlik aracı sayesinde daha fazla pozisyon kaybettim ve bu olmasaydı üçüncü ya da dördüncü olabilirdim.

Bu hafta sonu kesinlikle tempomuz düştü, bu yüzden umarım önümüzdeki hafta sonu Abu Dabi’deki normal formumuza geri dönebiliriz.

Bugün Max ile benim aramda olanlardan dolayı hayal kırıklığına uğradım. Bu, şirket içinde tartıştığımız bir şey, devam edeceğiz ve ekip olarak birlikte çalışmaya devam edeceğiz.

Abu Dabi’de desteğe ihtiyacım olursa eminim ki farklı olacak ve ileriye dönük olarak her zaman takıma öncelik vereceğiz.”

CHRISTIAN HORNER – Takım Patronu ve CEO

“Bu sezon Grand Prix hafta sonunu sık sık hayal kırıklığına uğramış hissederek bırakmadık. Brezilya’dan P6 ve P7 ile ayrılmak, bu sezon kendimiz için belirlediğimiz standartlardan uzak. Bizim için asıl mesele tempomuzdu.

George tüm hafta sonu boyunca çok iyi sürdü ve Mercedes’in yıl boyunca getirdiği çeşitli güncellemeler onların daha da hızlandığını gördü.

Bu hafta sonu neden performansımızı kaybettiğimizi ve Abu Dabi’deki tüm silindirlere ateş ederek çıkacağımızı anlamamız gerekiyor.

Max ve Checo ile ilgili olarak, konuyu şirket içinde tartıştık ve Checo’nun Şampiyona’da ikinci sırada yer almasına yardımcı olmak için elimizden gelenin en iyisini yapmak için Abu Dabi’ye takım olarak gidiyoruz.

Max bunu destekliyor. Sonuçta, bir takım olarak çalışıyoruz ve bir takım olarak yarışıyoruz. Bu sezon bu kadar büyük başarılar kazandığımızı gören ve bizi ileriye taşımaya devam edecek olan bu değerlerdir.”

Scuderia AlphaTauri

PIERRE GASLY – 14.

“Bugün elimden gelen her şeyi verdim ve performansımdan memnunum, puan için savaşamamak sinir bozucu. Güçlü bir başlangıç yaptım ve P9’a kadar çıkabildim.

Softs’ta oldukça rekabetçiydik, ama sonra Medium’larda zorlandık. Elimden geldiğince çok savaştım, ama tempomuz yoktu ve bu öğleden sonra yapabileceğimiz fazla bir şey yoktu.

Abu Dabi’de puan kazanmak için son bir fırsatımız var ve umarım sezonu sekizinci sırada bitiririz.

Takım için son yarışım olacak, bu yüzden duygusal bir yarış olacak ve umarım yolculuğumuzu birlikte zirvede bitirebiliriz.”

YUKI TSUNODA – 17.

“Yarış öncesi değişikliklerden sonra araç biraz daha iyi hissetti, ancak yine de o kadar rahat değildim ve bugün hıza sahip değildik.”

Normalde, kendinizi Güvenlik Aracı’nın altından çıkarabilirsiniz, ancak bugün bana pozisyonumda kalmam söylendi, bu yüzden günü paketin arkasında tam bir tur geride bitirdik, ilerlemek için hiçbir fırsatım olmadı.

Zor bir hafta sonu oldu, bu yüzden gidip önümüzdeki hafta Abu Dabi’deki son yarış öncesinde neden bu kadar zorlandığımızı araştırmamız gerekiyor.” dedi.

JONATHAN EDDOLLS – Baş Yarış Mühendisi

“Takım için zor bir öğleden sonraydı. Yuki, hafta sonunun büyük bölümünde araçtan rekabetçi tur süreleri elde etmek için mücadele etti, bu yüzden kurulumu değiştirmek ve pit şeridinden başlamak için zor bir karar aldık.

Değişiklikler ona daha iyi bir his verse de, ilerlemesine ve puanlar için mücadele etmesine izin vermek için yeterli değildi. Hala kendini toparlayamaması gereken nedenlerden dolayı, sadece bir tur aşağı inmekle kalmadı, aynı zamanda herkesten mavi bayraklar aldı ve bu nedenle bu, sonunda sadece 17. sırada bitirmek için bazı araçları geçmek zorunda kaldığı her türlü şansı ödedi.

Pierre yarışın başında kendi başına duruyordu, ancak bu hızda lastik aşınmamız yüksekti ve üç duraklı bir stratejiye geçmek zorunda kaldık.

Ekstra duraklamalar ve yeni lastiklere takılmalara rağmen, P10’dan 3.3 saniye sonra çizgiyi geçmemize rağmen, ilk 10’a girmek için yeterli hıza sahip değildik.

Pitlerde hız yapmanın beş saniyelik cezası bizi daha da aşağıya düşürdü ve bu sezonun en zorlu yarışlarından birini tamamladı. Her halükarda, Abu Dabi’den önce yeniden toplanacağız, çok zorlayacağız ve son yarışta puan almak için takım olarak elimizden geleni yapacağız.” dedi.