Mercedesler Üç ve Dört başlayacak
Mercedes-AMG PETRONAS F1 Takımı için Lewis ve George’un P5 ve P6’yı talep ettiği sağlam bir sıralama seansı – grid cezaları yarın P3 ve P4’e başlayacaklarını gördü.
- Lewis, P5’i güçlü bir sıralama seansında tamamladı ancak tehlikeli bir tur dışında zamanını iyileştiremediğini gördükten sonra son koşusunda gelişemedi.
- George, ilk Q3 koşusunda bir “hazırlık turu” denedikten sonra seansta P6’yı aldı ve ardından son çabasını geliştirdi. Seans boyunca, hem kullanılmış hem de yeni lastikler rekabet zamanlarını belirledi, bu nedenle Q3’teki koşu profiliyle alışılmadık bir deney yaptı.
- Her iki sürücü de önde olan sürücülere verilen cezalar nedeniyle yarınki gridin ikinci sırasına terfi edecek.
- Bugün, Red Bull’un kurucusu Dietrich Mateschitz’in vefatının üzücü haberi damgasını vurdu ve spor dalında ona sıcak övgüler yağdırıldı.
Lewis Hamilton
Bu çok zor bir sıralama seansıydı. Tüm hafta sonu boyunca kendimi çok iyimser hissettim: Araç iyi hissediyordu ve fabrikadaki herkes yükseltmeyi getirmek için çok çalıştı, bu yüzden olduğumuzdan çok daha yakın olacağımızdan umutluydum.
Sıralama turlarına geldiğimizde, sıcaklıkların düşmesinden mi yoksa rüzgarın yükselmesinden mi kaynaklandığını bilmiyorum, ancak araç aniden çok azaldı ve bu da özellikle son sektörde turları bir araya getirmeyi zorlaştırdı.
Yarışa baktığımızda, öndeki araçlara ayak uydurabileceğimizi düşünüyorum – özellikle virajlarda – ama bizden daha fazla temel hıza sahipler.
Hala çok zorluyoruz, bu yüzden kutup için bu boşluğu kapatmamak sinir bozucu, ama yarın sahip olduğumuz her şeyi vereceğiz.
George Russell
Benim için zor bir hafta sonu oldu ve diğer tüm seanslarda tempomun dışındaydım, bu yüzden sıralama turları için daha normal bir konumda olduğum için mutluyum.
Cumartesi günü bizim için normalden daha küçük bir boşluk ve buraya işe yarayan bazı güncellemeler getirdik, bu yüzden yarın ne olacağını görmek için heyecanlıyım.
Yüksek lastik aşınması ve oyunda birçok farklı stratejik seçeneğin olduğu bir yarış olacak ve bence yarış, yaptığımız seçimlerde kazanılacak ve kaybedilecek – nasıl tepki vereceğimiz konusunda dinamik olmamız gerekecek.
Ferrari dün güçlü görünüyordu ve bence onlara ve Red Bull’a uzun vadede mantıklı göründük, bu yüzden ikinci sıradan neler yapabileceğimizi görmek için sabırsızlanıyorum.”
Toto Wolff
Bu bizim için iyi bir oturumdu. Bence sezonun son güncellemesinin iyi çalıştığını gördük ve araçta saniyenin onda üçüne kadar daha hızlı olabilecek bir tur vardı – ancak bu aracı sürmek hala çok zor ve bazen böyle gidiyor.
” Ancak genel olarak, araç oldukça iyi çalışıyor ve pole pozisyonuna daha yakın olabilirdik – bu yüzden yarın bazı eğlenceli oyunların bir parçası olabileceğimizi düşünüyorum. Bugün ise Dietrich Mateschitz’in ölüm haberiyle üzücü bir gün.
Dünyanın en inanılmaz girişimcilerinden biriydi – kendisinden önce var olmayan bir enerji içeceği pazarı yarattı ve dünyanın en iyi markalarından birini inşa etti.
Bu spor ona sadece Spielberg’de yarattığı şey için değil, aynı zamanda sahip olduğu ve geliştirdiği iki takım için de çok şey borçlu. Ailesine ve arkadaşlarına en derin başsağlığı dileklerimizi gönderiyoruz.
Andrew Shovlin
Bugün daha rüzgarlı koşullarda biraz zorlanıyoruz, şüphesiz bu herkesi etkiledi, ancak dün gerçekten iyi dengelenmiş birkaç viraj var, bugün artan rüzgar gücünü telafi etmek için bir kurulum bulamadık.
Sabah seansı sorunsuz geçti ve sürücüler Esses’te artan arka rüzgara alışmaya başladılar ve bu da aracı biraz daha az öngörülebilir hale getirdi. Sıralama turları, zaman zaman iyi bir umut vaat ettiğimiz için bir hayal kırıklığıydı, sadece sayıldığında turları bir araya getirmekte zorlanıyorduk.
Ayrıca son seansı daha iyi yürütebilirdik, George’un ilk koşusunda bir hazırlık turu yapmaya karar vermiştik, bu da son koşularımıza biraz geç kalmamıza neden oldu.
Bu, Lewis’in arkada sıkışıp kaldığı ve turuna başlarken son birkaç virajda yavaş gitmek zorunda kaldığı lastik sıcaklığını biraz kaybettiği anlamına geliyordu. Sergio ve Charles’ın her iki aracı da ikinci sıraya koyan cezaları nedeniyle en azından birkaç yer devralacağız.
Basit bir yarış olması pek olası değil, bu hafta sonu bozulma yüksekti, bu yüzden şüphesiz biraz lastik yönetimi gerekecek.
Ayrıca yarış hızımızın neredeyse her zaman sıralama turlarından daha iyi olduğunu gördük, bu yüzden umarım bu, ön gruba sadık kalabileceğimiz ve bozulma başladığında ve ilk duraklamalar geldiğinde fırsatları arayabileceğimiz bir yer olur.
