McLarenler Başladığı yerde bitirdi
“Şimdi Austin’den önce sahip olduğumuz zamanı, nasıl daha fazlasını çıkarabileceğimizi görmek için kullanacağız”
McLaren Formula 1 pilotları Lando Norris, Daniel Ricciardo ve Japonya Grand Prix’sinden sonra Takım Patronu Andreas Seidl’den durum değerlendirmesi
• Kötü koşullarda yoğun bir ilk birkaç turdan sonra Daniel P8’e yükseldi ve Lando P13’e
düştü
• İki araç emekliye ayrıldı ve bir güvenlik aracı çağrıldı ve Japonya GP’nin Üçüncü Tur’da kırmızı bayrakla işaretlenmesinden kısa bir süre sonra
• Yağmurun hafiflemesini beklerken, grid bir saatten fazla pit şeridinde tutuldu
• Yarış yeniden başladı ve Lando ve Daniel temiz bir yuvarlanma başlangıcı yaptılar.
• Lando koşullar iyileştikçe Inters için pite girdi, Daniel de bir sonraki turda aynı şeyi yaptı
• Lando P17’de piste geri döndü ve sonunda diğerleri pite girerken P9’a yükseldi. Daniel P15’te
çıktı
• Russell P9 için Lando’yu solladı
• Daniel P11’e yükseldi
• İki saatlik süre yaklaştıkça damalı bayrak atıldı
| Başlangıç pozisyonu | onuncu |
| Bitiş pozisyonu | onuncu |
| En hızlı tur | 8. turda 1 m48.175s (+3.764s, 17.) |
| Pit stoplar | 2. tur [Inters/Islak] (kırmızı bayrak sırasında) ve 8. tur [Islak/Inters] (3,5 sn) |
“İlk olarak, bugün bir yarış aldığımız için mutluyum. Japon taraftarlar tüm hafta sonu burada harikaydı ve yıllarca yağmurda beklediler, bu yüzden onlara bunu verebildiğimiz için mutluyum.
Tabii ki sürücüler olarak her zaman yarışmak istiyoruz. Yarışın kendisi zor bir yarıştı. İlk startta çok fazla pozisyon kaybettim, bu talihsiz bir durumdu, ancak pit stop ile bunu telafi ettim ve bir puanla ayrılmak güzeldi. Son olarak, Max’i ikinci Dünya Şampiyonası’nı kazandığı için tebrik ederiz.”
| Başlangıç Pozisyonu | 11. |
| Bitiş Pozisyonu | 11. |
| Fastest lap | 1m47.843s on lap 11 (+3.432s, 15th) |
| Pit-stops | 2, lap 2 [Inters/Wet] (during red flag) and lap 8 [Wet/Inters] (3.2s) |
“Bugün yarıştığımız için mutluyum. Tabii ki bir sürücü olarak bu fırsata sahip olmak ve biraz eğlenmek pek olası görünmüyordu, bundan zevk aldım ve daha çok taraftarlar için, özellikle de bu havada oturmak için.
Sonuç, Inters’e ne zaman uyduğumuzla ilgili bir durumdu, ki bu zordu. Hazır olduğu ve sadece gittiğiniz normal bir durum gibi değil.
Dikkate alınması gereken birkaç şey var. Bence Vettel gibi içeri giren araçlar kesinlikle büyük harfle yazıldı, bu yüzden bugün kaybettiğimiz yer burası.
Aksi takdirde, hızımızın çok kötü olduğunu düşünmüyorum ama aynı zamanda sadece lastikleri yönetme durumuydu.
Geliştirmemiz gereken bazı şeyler var ama sonuçta, bugün taraftarlar için bir yarış yaptığımız için mutluyum.”
“Max’i iyi kazanılmış ikinci bir Sürücüler Şampiyonası’nı kazandığı için tebrik ederim.” dedi.
“Bizim için hayal kırıklığı yaratan bir Pazar öğleden sonrasıydı. Daniel’in tarafında, ilk startta bazı pozisyonları yükseltmemize rağmen, yeniden başlatmada çok muhafazakardık, çok uzun süre dışarıda kaldık, bu da pozisyonları kaybetmemize ve puanlardan düşmemize neden oldu.
Lando’nun tarafında maalesef ilk startta birkaç pozisyon kaybettik ve daha sonra yeniden başlatmanın ardından doğru zamanda pite girerek toparlandık.
Genel olarak, olmak istediğimiz kadar rekabetçi değildik. Şimdi Austin’den önce sahip olduğumuz zamanı, nasıl daha fazlasını çıkarabileceğimizi görmek için kullanacağız.
Pistteki tüm ekibe, eve dönüş ve HPP’ye yoğun bir çift başlığı tamamladıkları için teşekkür ederiz.
Zorlu koşullarda yarışan büyük Japon taraftarlar için mutluyum. Ayrıca Max’i ikinci Dünya Şampiyonluğu için tebrik ediyorum.” dedi.
