Barselona’da öğrendiğimiz beş şey
Williams Formula 1 takımının İlk sezon öncesi test süreci ile alakalı çıkarımları
Yeni nesil Formula 1 araçlarının hepsi, geçen hafta Circuit de Barcelona-Catalunya’daki sezon öncesi pist seansında ilk kez bir piste çıktı.
Williams Racing için, Nicholas Latifi ve Alex Albon’ın birleşerek 347 tur kaydetmesiyle olumlu bir üç gün geçirdi.
Ekip şimdi Grove’a geri döndüğünde, İspanya’da geçirdiğimiz zamandan elde ettiğimiz içgörülere bir göz atarak bize katılın.
FW44 pistte güzel
Silverstone shakedown’ımız İngiliz havasının tipik tedavisi göz önüne alındığında, Barselona bize nihayet kuru koşullarda pistte yeni sürüşümüzü görme şansı sundu ve kendimiz söylesek bile hayal kırıklığına uğratmadı.
Nicky ve Albono’nun turdan sonra kucaka koyduğu canlı renk düzenimiz İspanyol güneşinde parladı.
Görünüşe göre yeni görünümümüze olan sevgimizde de yalnız değiliz, FW44’e tepkilerinizi görmeyi çok sevdik.Bu içerik twitter’dan yüklenirken bir sorun yaşandı.
Lütfen etkinleştirmiş olabileceğiniz içerik engelleyicileri denetleyin.2022 mücadelemizin tasarım süreci hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, The Williams Warm-Up’ın ilk bölümüne göz atın.
Pozitif güvenilirlik
Takım, üç gün boyunca İspanya Grand Prix parkuru etrafında beş tam yarış mesafesinin biraz üzerinde eşdeğeri kaydetti.
Çektiğimiz sorunlar, bizi tekrar piste çıkarmak ve padoktaki Katalan pistinin beşinci en fazla turunda patlamak için garajda hızlı bir şekilde çözüldü.
Araç Performansı Başkanı Dave Robson’ın Cuma akşamı ima ettiği gibi, bu kadar çok koşuya sahip olmak, üsteki ekibin alınan büyük miktarda veriyi analiz etmeye başlaması için çok önemliydi ve şunları söyledi:
“Çok zor bir iş olmasına yardımcı olsa da, takım birlikte iyi çalıştı ve sonuç olarak çok fazla veri topladık.”
Bu, hem bir sonraki araç geliştirme turuna hem de Bahreyn’deki önemli test için koşu planlarına rehberlik etmek için kullanılacak.”
İspanya’da yağmur…
… çoğunlukla su tankerlerinin arkasından düşer. Cuma öğle yemeği molasında, çok sayıda tanker 4,655 kilometrelik pist yüzeyine binlerce galon su bırakarak ekiplere ıslak hava verilerini getirmeleri için önemli bir şans sağladı.
Bahreyn’deki yağmurun neredeyse imkansızlığı test etmesiyle, Nicky ve Alex, sezon başlamadan önce elde edecekleri tek şansta düşük profilli ara lastiklere alıştılar, bu kanadalımızın “iyi öğrenme” olarak tanımladığı bir şey.
Takip et beni
Yeni nesil F1 otomobillerinin arkasındaki tüm teori, tekerlekten tekere hareketi daha ulaşılabilir hale getirmeye dayanıyor ve ilk işaretler umut verici.
Sürücülerin pit şeridinde yukarı ve aşağı görüş birliği, başka bir arabayı takip etmenin önceki yıllara göre daha kolay olduğu ve bu durumların pistte prova edildiği yönündeydi.
Tabii ki, hala sadece sezon öncesi olduğu konusunda bir uyarı var, bu yüzden değişikliklerin işeyıp meyvesini verdiğini kesin olarak bilmemiz için ilk şans, Bahreyn Grand Prix’si için ışıkların yeşile döneceği zaman olacak.
Kartları göğsümüze yakın tutmak
Barselona’dan öğrendiklerimizi burada açıklamamızı beklemiyordun, değil mi?!Mühendis ekibimiz, siz bunu okurken tüm verileri öfkeyle inceliyor, makinemizden en iyi şekilde nasıl çıkabileceklerine veya performansı artırmak için yapılabileceğini düşündükleri düzenlemelere bakıyorlar.
Bu, Formula 1’in gerçekten bir takım sporu olduğunu gösteriyor – iki sürücümüz manşetleri yazabilir, ancak Grove’daki yüzlerce kişinin sıkı çalışması olmadan olmazdı.
Herkes, Williams’ın Bahreyn’de bir kez daha koşmaya hazır olması için her şeyini ortaya koyuyor.
