Gasly:”Bugün yine ilk altı Eleme pozisyonuyla harikaydı.”

“Bugün yine ilk altı Eleme pozisyonuyla harikaydı. Bu sefer biraz daha zordu, araçtan oldukça emin hissetmedim ve seans boyunca dengeyle mücadele ettim.

Sıralamada geçerken gerçekten çalışmam gerekiyordu, ancak tamamen koymayı başardım ve turumdan gerçekten memnunum.

Sergio’nun sadece binde ikisi kadar gerideydim, ki bu hiçbir şey değil, bu yüzden bu biraz sinir bozucu ama günün sonunda hala yarın puan almak için harika bir başlangıç pozisyonu.”

Pierre Gasly (AT02-05, Araba 10)
Üçüncü Antrenman Seansı – En iyi tur: 1:28.715, sn. 5^lik, 22 tur
Sıralama – En iyi tur: (Q1) 1:28.401,(S2) 1:28.341, (Q3) 1:28.125, pos.^lik   

“Bugünle ilgili karışık hislerim var. Q1 ve Q2’deki performansımın harika olduğunu düşünüyorum ve bundan gerçekten memnunum, ancak ne yazık ki Q3’teki son turumda trafik vardı ve çok zaman kaybettim.

Sanırım yarın daha fazla başlangıç yapabilirdim, bu yüzden şu anda sinir bozucu. Bugün alınacak birçok olumlu şey var, özellikle mediums’ta Q2’yi geçmem, bu yüzden yarın etrafımdaki herkesle aynı lastikle başlayacağım.

Sürmek için gerçekten harika bir pist, bu yüzden yarışı dört gözle bekliyorum ve umarım puanla gelebiliriz.”

Yuki Tsunoda (AT02-04, Araba 22)
Üçüncü Antrenman Seansı – En iyi tur: 1:28.641, sn. 4^lik, 20 tur
Sıralama – En iyi tur: (Q1) 1:28.503,(S2) 1:28.222, (Q3) 1:28.442, pos.^lik

Jonathan Eddolls (Baş Yarış Mühendisi)

“Takım ve sürücüler bugün Sıralama Turlarında harika bir iş çıkardılar ve özellikle bu yeni pistte lastikleri anlamaya çalışırken, oldukça karmaşık koşullar altında paketten en iyi şekilde çıkarmayı başardıklarını söylemek doğru olur.

Cuma gününden itibaren aracın hızlı olduğunu biliyorduk, ancak koşunun başlarında en iyi turu almak için mücadele ettik, bu yüzden FP3 sırasında odak noktası, yarışın ilk turu için aracı optimize etmek için neyin gerekli olduğunu anlamaya çalışmaktı.

FP3’teki anlayışımızla ilerleme kaydetmiş olsak da, yine de cevaplanmamış bazı sorularla Quali’ye gittik.

Bu, Yumuşak lastik hakkında daha fazla bilgi edinmek için Q1’i başka bir alıştırma seansı olarak etkili bir şekilde kullandığımız ve daha sonra ondan en fazla çıkarmanın çok önemli olacağı Q3’te bize yardımcı olduğumuz anlamına geliyordu.

O zamanlar karşılaştığımız koşullara göre planda bir dizi değişiklik yaptığımız için ıslak bir seans gibi karmaşık bir sıralama seansıydı, ancak takım iyi tepki verdi ve her iki sürücü de boyunca harika bir iş çıkardı.

Her iki araç da ilk 10’un içinde ve orta lastiklerden başlayarak gridin tercih ettiğimiz tarafında sıraya giriyoruz.

Uzun koşu performansını artırmak için Cuma gününden itibaren araçta bir dizi değişiklik yaptık, bu yüzden bu gece strateji üzerinde çok çalışacağız ve yarın eve mümkün olduğunca çok puan getirmeyi hedefleyeceğiz.”

OTURUM SONUÇLARI

TAKIMLAR SIRALAMASI