Amerika’da Max ve Honda Power için POLE
Max, Red Bull’un heyecan verici bir seansta üstünlük sağlamasıyla Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix‘sinde sıralama turlarının son turuyla sansasyonel bir pole pozisyonunu garantiledi.
Teksas’ta başka bir sıcak günde – Q1’in başlangıcında hava sıcaklığı 30C’nin üzerindeyken – dört araba da oturumun ilk bölümünü alarmsız güvenli bir şekilde geçti.
Max’in ikinci, Sergio’nun üçüncü olduğu, Pierre’in yedinci ve Yuki’nin ise toplamda 11. olduğu cesaret verici bir başlangıçtı.
Her iki Red Bull Racing sürücüsü de Q2’nin başında orta bileşik lastiği çalıştırırken, Scuderia AlphaTauri ortalarda Pierre ve yumuşaklarda Yuki ile yaklaşımını böldü.
Art arda ikinci yarış için, Max’in sıralama turlarının ikinci bölümünde rahat bir şekilde yedinci Sergio, sekizincide Pierre ve onuncu sırada Yuki’nin önünde yer aldıktan sonra, Honda motorlu dört otomobil de Pazar günü ilk ondan başlayacak.
Sonuç, sadece Yuki’nin yumuşaklarda başlayacağı ve diğer üç sürücünün ortalarda olacağı anlamına gelir.
Q3 çatışması için tüm turda yumuşak lastikler vardı ve Red Bull çifti, Sergio’nun Max’ten ilk koşularda tempoyu belirlemesiyle ön sırayı geçici olarak kilitledi.
Ancak hafif yağmurun seansın dramatik bir şekilde sona ermesiyle Max, kariyerinin 12. pole pozisyonunu alan 1m33s işaretinin altındaki tek sürücü olmak için çarpıcı bir tur attı.
22 – 24 October 2021 United States Grand Prix 
F1 2021 Round
| Pos. | Driver | Num. | Team | Constr. | Time/Gap |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Max VERSTAPPEN | 33 | Red Bull Racing Honda | Red Bull Racing | 1:32.910 |
| 2 | Lewis HAMILTON | 44 | Mercedes | Mercedes | 1:33.119 |
| 3 | Sergio PEREZ | 11 | Red Bull Racing Honda | Red Bull Racing | 1:33.134 |
| 4 | Valtteri BOTTAS | 77 | Mercedes | Mercedes | 1:33.475 |
| 5 | Charles LECLERC | 16 | Ferrari | Ferrari | 1:33.606 |
| 6 | Carlos SAINZ | 55 | Ferrari | Ferrari | 1:33.792 |
| 7 | Daniel RICCIARDO | 3 | McLaren | McLaren Mercedes | 1:33.808 |
| 8 | Lando NORRIS | 4 | McLaren | McLaren Mercedes | 1:33.887 |
| 9 | Pierre GASLY | 10 | Scuderia AlphaTauri Honda | Scuderia AlphaTauri | 1:34.118 |
| 10 | Yuki TSUNODA | 22 | Scuderia AlphaTauri Honda | Scuderia AlphaTauri | 1:34.918 |
| 11 | Esteban OCON | 31 | Alpine | Alpine Renault | 1:35.377 |
| 12 | Sebastian VETTEL | 5 | Aston Martin | Aston Martin Mercedes | 1:35.500 |
| 13 | Antonio GIOVINAZZI | 99 | Alfa Romeo Racing | Alfa Romeo Racing Ferrari | 1:35.794 |
| 14 | Fernando ALONSO | 14 | Alpine | Alpine Renault | 1:44.549 |
| 15 | George RUSSELL | 63 | Williams | Williams Mercedes | DNF |
| 16 | Lance STROLL | 18 | Aston Martin | Aston Martin Mercedes | 1:35.983 |
| 17 | Nicholas LATIFI | 6 | Williams | Williams Mercedes | 1:35.995 |
| 18 | Kimi RAIKKONEN | 7 | Alfa Romeo Racing | Alfa Romeo Racing Ferrari | 1:35.311 |
| 19 | Mick SCHUMACHER | 47 | Haas | Haas Ferrari | 1:36.499 |
| 20 | Nikita MAZEPIN | 9 | Haas | Haas Ferrari | 1:36.796 |
Bugün bir kez daha, hava ve pist sıcaklıkları normalden çok daha yüksekti. Art arda ikinci yarış için, dört araba da Q3’e geçti. Max pole almak için harika bir tur attı ve Checo çok yakındı ve yarın üçüncüden başlayacak, Pierre ve Yuki sekizinci ve onuncudan başlayacak, çünkü Bottas cezası nedeniyle onları bölecek.
Dün gece, PU ve şasi ayarlarını optimize etmek için her iki ekibimizle birlikte çalıştık ve bu sabah FP3’ten yaptığımız değişikliklerin doğru yönde çalıştığını doğrulayabildik.
Daha sonra birkaç değişiklik daha yaptık ve tüm seanslar boyunca arabaları geliştirdik, bu da sıralamalarda gördüğümüz iyi sonuçları üretti ve yarın için rekabetçi arabalarımız olduğunu biliyoruz.
Herkes için çok zor bir yarış olacak ve bir kez daha, ayarlar ve strateji söz konusu olduğunda yüksek sıcaklıkları göz önünde bulundurmamız gerekecek. İyi bir başlangıç ilk adım olacak ve daha sonra dört otomobille de güçlü bir sonuç umabiliriz.
Bugün elemelerden sonra şaşırdım ama tabii ki pole’de olduğum için çok mutluyum. Benim için şimdiye kadarki en kolay hafta sonları değildi, dengeyi biraz kovaladım, bu yüzden Q3’te o turu bir araya getirmek elbette gerçekten tatmin ediciydi.
Bugünkü tüm Takımın performansından gerçekten memnunum ve sonunda son tur için bir araya gelebildiğimiz için mutluyum. Dengeyi geliştirdik ve bugün araçta düne kıyasla çok daha rahat hissettim. Quali’deki bu tempoyu göstermek yarınki yarış için olumlu ama yine de dışarıda zor olmasını bekliyorum, lastikler için gerçekten sıcak ve çok zor olacak, bu da onu daha ilginç hale getirecek. Yarın kendimize odaklanmalıyız, temiz bir başlangıç umalım ve mümkün olduğunca hızlı olmalıyız.
Bugünkü sonuçtan memnunum ama %100 tatmin olamıyorum çünkü pole’de olmak için tempomuz vardı. Biraz utanç verici ama son turda oldukça sert yağmur yağmaya başladı ve pistteki son araba bendim ve üçüncü bölgede zaman kaybettim, bu yüzden bu konuda biraz şanssızdık.
Son koşuda gergindi, hepimiz son tura kadar ineceğini biliyorduk ve Max de Lewis gibi harika bir iş çıkardı ve bence her birimize bitirmeyi hak ettiğimiz yerde bitirdik.
Bu hafta sonundan çok fazla güven alıyorum çünkü gerçekten rekabetçiydik ve bu sadece bu tür bir ilerleme sağlamak için perde arkasında ne kadar çok çalıştığımızı gösteriyor ve daha iyi olmaya devam etmeyi bekliyorum.
Yarın için iyi bir konumdayız ve her şeyin olabileceği uzun bir yarış olacak. Ayrıca taraftarlardan çok fazla destek var ve onlar için de harika bir sonuç sunabileceğimi umuyorum.
Bugün memnun olabileceğimizi düşünüyorum, önümüzde en iyi dört takım var, bu yüzden iyi bir konumda başlıyoruz. Cuma günü beklediğimizden biraz daha zordu ama bugün için bazı iyi iyileştirmeler yaptık ve Valtteri’nin penaltısıyla P8’de olacağız.
Mediums ile elemeleri geçtiğimiz, yarın kendimize en iyi seçeneği verebileceğimiz iyi bir şey, ancak bu pist onlar için çok zor olduğu için burada lastiklerle çok sıkı olacağını düşünüyorum.
Bizim için bir sürü strateji seçeneğimiz var, bu yüzden bu gece tüm olasılıklara bakmamız ve yarın için en iyi seçeneği seçmemiz gerekecek.
Bugünden oldukça memnunum, özellikle FP3’ten aldığımız adımla. Önceki seansta sahip olduğumuz tempoyla Q2’yi geçmenin bizim için bile zor olacağını düşündüm, bu yüzden genel olarak iyi bir gün oldu.
Austin’e ilk kez geliyorum, bu yüzden bu hafta sonu ilerleme kaydedip tempoyu arttırmam gerekiyordu. Takım arkadaşıma hala biraz zaman bulmalıyım ve hala yapabileceğim bazı iyileştirmeler var, ancak ilk 10’da başlamak güzel.
Takım hafta sonu boyunca araçta birçok değişiklik yaptı, bu da çok yardımcı oldu, bu yüzden tüm mühendislere ve mekanikçilere büyük bir teşekkür etmek istiyorum.
