PERRONE: “BU BÜYÜK BIR MEYDAN OKUMA”
Marco Perrone, bu takımı sevdiğim için – ana neden bu. Bana büyük olanaklar verdi.
Marco; 2008 yılında üniversiteden buraya doğru yola çıktığım, Ar-Ge’de makine mühendisi olarak çalıştığım. Ondan sonra, takım bana yıldan yıla birçok fırsat verdi. diyerek başladığı değerlendirmelerine devam ederken;
Karmaşık bir dizi görevde takıma yardımcı olabilmek büyük bir zorluk, bu oyunun önemli bir parçası ve ayrıca bu zorlu görevler içinde, örneğin araba hazırlama ve pit stoplar gibi çeşitli alanlarda ne kadar iyi olabileceğimizi göstermek için birçok fırsat olduğunu söyleyebilirim.
Ayrıca, takımın imajının bir kısmı hazırlığımızdan ve disiplinimizden kaynaklanıyor. Bu nedenle, bunun çok önemli bir rol olduğunu düşünüyorum ve bu yüzden bunun üstlenmek için harika bir fırsat olduğunu düşündüm.
Yarışlar sırasında, strateji kararlarına dahil olmaya devam edecek misiniz?
Çukur duvarında her zaman bir ekip olarak çalıştık ve mevcut insanlar arasında ortak konuşmalar yaptık.
Bu nedenle, strateji faaliyetleriyle ilgili döngüde olmaya devam edeceğimi düşünüyorum. Strateji geçmişine sahip olmak kısmen Spor Yönetmeliklerini anlamak ve aynı zamanda durumun nasıl geliştiğini görebilmek ve bu bilgileri garaja aktarmak açısından yararlıdır.
Bu nedenle, bu role sahip bir strateji geçmişine sahip olmayı bir avantaj olarak görüyorum. Açıkçası, garaj tarafında öğrenmem gereken çok şey var, ama bu oyunun bir parçası ve bu konuda rahatım.
Stratejideki rolünüz nedeniyle tüm Spor Yönetmeliklerini zaten biliyor muydunuz yoksa büyük kitabı okuyarak ödev mi yapıyorsunuz?
Şeytan ayrıntıda gizlidir. Önceki rolümde çok fazla dikkate almak zorunda olmadığım birçok ayrıntı artık çok önemli, bu yüzden önceki işimin Spor Düzenlemelerine oldukça iyi bir giriş yapmama yardımcı olduğunu söyleyebilirim, ancak daha sonra ekstra bir görünüme ihtiyaç duyan birçok başka nokta var.
Seyahat, lojistik ve yarış hafta sonları bu yıl da pandemi protokollerinden etkilenecek. İnsanların bir sorunu varsa, Sportif Yön Başkanı’na gelme eğilimindedirler. Diğer insanları daha fazla düşünmek açısından ufkunuzu genişletmeniz gerekecek.
Evet, doğru. Durum, dürüst olmak gerekirse, karmaşık. Açıkçası, uyum sağlamamız gerekiyordu, aslında hala bunu yapıyoruz ve muhtemelen birkaç ay içinde Covid senaryosunun ne olduğuna tekrar adapte olmamız gerektiğini biliyoruz çünkü çok hızlı gelişiyor.
Bu bize bazı zorluklar sunuyor, ancak aynı zamanda, geçmişte hiç düşünmediğimiz bazı konulara gözlerimizi açtı.
Bu nedenle, bu durumdan bazı olumlu sonuçlar oldu, çünkü gelecek için tutabileceğimiz bazı yararlı dersler almamıza yardımcı olduğunu düşünüyorum.
Yarış sayısı açısından şimdiye kadarki en uzun sezona başlamak üzereyiz, ancak Perşembe günü artık yarış hafta sonunun “resmi” bir parçası olmayacağı önerisiyle geçen yıldan daha kısa bir zaman dilimine yoğunlaşıyoruz. Bu takımları nasıl etkileyecek?
Yeni Sportif ve Teknik Düzenlemelerin etkisini net bir şekilde anlamak ve iş yükümüzü buna göre uyarlamak için biraz zamana ihtiyacımız olduğunu düşünüyorum.
Sezona geçen seneki gibi çalışarak başlayacağımıza ve daha sonra nerede olduğumuzu göreceğimize inanıyorum.
Bu yüzden takım yine de 2021’de olduğu gibi piste gelecek, ancak pistte ne kadar zaman geçirdiğimiz konusunda neler yapabileceğimize kesinlikle bakmamız gerekiyor.
Tüm takımların Sportif Direktörleri hala format detaylarını tartışıyorlar, ancak tüm bu değişikliklerle birlikte yakında yeni bir Spor Tüzüğü seti piyasaya sürülmelidir.
Sporting Direction Başkanı olarak, görevlerinizden biri pit stopları denetlemektir, sadece birkaç saniye süren ancak saatler süren bir uygulama içeren bir etkinliktir ve yeni Teknik Düzenlemeler etkili olmuştur. Buna nasıl hazırlanıyorsun?
Tekerleklerin kendileri 13 inçten 18’e yükseldi ve tekerleklerin etrafındaki alan, kapaklarla birlikte değişti ve bu, yeni bir senaryoyla başa çıkmak için en iyi yolu aramayı da içeriyordu.
Örneğin, tekerlekler daha ağırdır, önler öncekinden yaklaşık iki kilo daha ağırdır ve arkalar dört kadar yukarıdır.
Bu nedenle, bununla en iyi nasıl başa çıkılacağına baktık ve pit stop ekibimizde buna göre ayarlamalar yaptık.
Bu bir meydan okuma ama tüm erkekler çok motive. Spor salonunda özellikle pit stoplarla başa çıkmak için kurulmuş özel bir programla çok sıkı çalışıyorlar.
Yeni rolünle sürücülerle farklı bir ilişkiniz olacak mı? Onları sadece bir strateji planının unsuru olarak değil, bireyler olarak görmeniz gerekecek.
Aslında, önceki rolümdeyken bile sürücülerle çok insani bir ilişkim vardı çünkü her sürücü, karakterlerinde ve teknik sürüş stillerinde farklılıklar olduğu için yarış stratejisine biraz farklı bir yaklaşım gerektiriyor.
Kağıt üzerinde, sürücü bir strateji denkleminin parçası değildir, ancak gerçekte öyledir. Bu nedenle, yeni rolümde onlarla tartışılacak farklı görevler ve konular olmasına rağmen, her zaman yakın bir ilişkiden keyif aldık.
