Gasly ve Yuki Bahreyn GP hakkında değerlendirme
2022 Formula 1 sezonunun ilk turuna çok az kaldı. Bakalım Pierre Gasly ve Yuki Tsunoda Bahreyn GP hakkında değerlendirmeler
Pierre Gasly:
“Testlerin gidişatı olumluydu, güvenilirlik sorunu yoktu ve planladığımız tüm çalışmaları atlattık. Ancak, performans açısından tam olarak nerede olduğumuzu bilmek için henüz çok erken ve Bahreyn’de Cumartesi öğleden sonraya kadar bu konuda ilk fikri alamayacağız.
Yeni araba size bir öncekine çok farklı hisler veriyor, ancak bazı yönlerden sürüş sırasında hissettikleriniz açısından çok farklı değil.
Araç daha ağırdır, bu yüzden biraz daha fazla kayarsınız ve lastikler daha büyüktür, bu da kokpitten görünürlüğü değiştirir.
Araç da daha sert, ancak yine de sınırda sürmeniz gereken bir Formula 1 aracı ve bu his aynı kalıyor.
Aracın her alanı, alışmanız gerekenler açısından değişti: aero tarafında, aracın alt tarafının şimdi nasıl performans gösterdiğini ve yeni lastikleri anlamak için çok şey var.
Bu nedenle, çok karmaşıktır ve bu aşamada aracın mümkün olduğunca iyi çalışmasının nasıl sağlanılacağına dair hala birçok soru vardır.
Bunlar, bu hafta sonundan itibaren sezonun ilk birkaç yarışında çalışmaya devam edeceğimiz şeyler.
Bence yeni arabalarla, bir başkasını yakından takip etmek daha kolay. Bahreyn testinde Lewis ile altı tur boyunca güzel bir mücadele verdim ve aracın nasıl davrandığını ve ayrıca başka bir aracı takip ederken lastiklerin nasıl hissettiğini, ne kadar kaydığınızı görmek ilginçti.
Genel olarak, geçmişten daha kolay savaşacağını ve sollamanın daha kolay olacağını düşünüyorum, ki bu gerçekten iyi bir şey.
Takım içinde atmosfer çok iyi ama bu yeni arabaları anlamak için yapılacak çok iş var ve öğrenecek çok şey var.
Zihniyetimiz hala aynı, elimizden gelenin en iyisini yapmak için, ancak aracın bize geçen yılki kadar iyi bir sezon verecek kadar iyi olup olmayacağını söylemek için çok erken.
Bu yıl Yuki, daha fazla deneyime sahip olduğu için takıma biraz daha fazla şey getirebilecek, teknik geri bildirim açısından daha fazla katkıda bulunacak ve bu yüzden güçlü bir kadromuz var.
İşi halletmek ve takım için mümkün olduğunca çok puan getirmek ikimize bağlı olacak.
Yıla geçmişte iyi gittiğim Bahreyn’de başlıyoruz.
Gitmeye hazırım ve heyecanlıyım. Tabii ki, ne bekleyebileceğimiz konusunda açık fikirli olmalıyız. Kış testlerinin bir konusu, tüm takımları etkileyen “porpoising” olmuştur.
Bizim tarafımızdan, bununla ilgili durum Bahreyn’de Barselona’dan çok daha iyiydi, bu yüzden kesinlikle hoş bir his olmadığı ve kafanızı salladığı için hala üzerinde çalışmamız gereken bir şey, ancak bu konuda çok endişeli değilim.
Doğru yönde çalışıyoruz gibi görünüyor. Pist açısından, geçen hafta orada üç gün test ettikten sonra ne bekleyeceğimizi biliyoruz ve bu yüzden iyi bir yarışa sahip olmak için ne üzerinde çalışmamız gerektiği konusunda net bir fikrimiz var.
Toplamda sadece altı günümüz vardı ve bu yüzden aracı mümkün olan en kısa sürede geliştirmek amacıyla yapılacak, öğrenilecek çok şey olacak.”
Yuki Tsunoda:
“Sezonu sabırsızlıkla bekliyorum ve genellikle bir yıl önceki Bahreyn’den çok daha hazırlıklı hissediyorum.
Genel kondisyonum geçen yıldan çok gelişti ve şimdi, sezon başlamadan hemen önce, çok farklı hissediyorum. Geçen yıl hiçbir şey beklemiyordum ve tüm durumları tam olarak kontrol edemedim.
Şimdi kendimi geliştirmek için ne yapmam gerektiğini çok daha iyi biliyorum. Açık bir hedefim var ve daha rahatım. Mutluyum ve zihniyetim iyi ve ilk yarışa hazır.
Geçen yıla göre daha fazlasını teslim etmem ve yaptığım hataların sayısını azaltmam gerekiyor, ancak herhangi bir baskı hissetmiyorum.
Bunu başarabileceğime inanıyorum ve hata yapmaktan korkmuyorum. Sadece takımla sezon boyunca aracı geliştirmeye ve onlara iyi geri bildirimler vermeye odaklanıyorum.
Artık bunları başaracak özgüvene sahibim. Singapur ve Avustralya dışında bu sefer pistlerin çoğunu tanıyacağım ve Suzuka’da sürüş yapmış olmama rağmen, Formula 4’teydi, bu yüzden tur başına 45 saniye bir F1 aracından daha yavaş!
Araç, araç şekli ve lastik boyutu gibi birçok açıdan geçen yıldan çok farklı. Sürüş açısından, yeni lastiklerin en büyük farkı yaratacağını söyleyebilirim, Abu Dhabi’deki sezon sonu testinde zaten fark ettiğim bir şey. 1
3 inçten 18’e geçiş, aracın yüksek hızlı virajlarda çok daha keskin, daha hızlı hissettiği, ancak bu virajlarda daha geniş bir kontrol yelpazesine sahip olduğu anlamına gelir.
Yavaş virajlarda, arabaların artan ağırlığı ile biraz daha yavaşsınız. Formula 2 aracını 18 inç lastiklerle sürdüğümü hatırlıyorum ve bu deneyimin şimdi yararlı olabileceğini düşünüyorum.
Başka bir arabayı takip etmenin daha kolay olup olmayacağı hakkında net bir fikir almak için henüz çok erken.
Test sırasında başka bir arabayı takip ettiğim birkaç kez oldu. Kirli havanın ne kadar azaldığı hakkında ne söyleyebileceğimden emin değilim, ancak başka bir arabayı yüksek hızda takip etmek daha kolay hissettirdi.
Ancak bu, önlerinizde birkaç araba olabileceği ve startın hemen ardından etrafınız arabalarla çevriliyken bir yarıştakiyle aynı durum olmayacaktır, bu yüzden bekleyip görmeliyiz.
Büyük bir sorun olmasa bile, testlerde arabayı geliştirme açısından sınırlamalardan biri olan bazı porpoising vardı. Etkiyi azaltmak için ne yapmamız gerektiğini biliyoruz ve şu anda gidişatımız beni çok mutlu ediyor.
Bence arabamızın potansiyeli var, ama sadece altı günlük testlerden sonra nerede olduğumuzu söyleyemeyiz.
Sadece kendimize odaklanmamız gereken Bahreyn’de neler olacağını göreceğiz. Daha iyi durumdayım, bir piste mümkün olduğunca çabuk nasıl adapte olacağımı biliyorum, her zaman sakin kalıyorum.
Geçen yıl Bahreyn’deki ilk yarışımda dokuzuncu oldum, Sakhir pistinde test yaparken üç güzel gün geçirdik, bu yüzden şimdi oradaki yarışta neler yapabileceğimizi görmek için heyecanlıyım.” dedi.
