Sezonun son Formula 1 Sprint hafta sonunda yarışacağı São Paulo Grand Prix’si için Brezilya’ya geri döndü, sayılarla kısa kısa pist istatistikleri.

F1 arkadaşlarınızı ve ailenizi etkileyebileceğiniz altı istatistik var.

1.191

Williams, modern Interlagos düzeninde şimdiye kadar kaydedilen en büyük kutup marjı rekorunu elinde tutuyor.

Nigel Mansell, aktif süspansiyon FW14B’yi takım arkadaşı Riccardo Patrese’nin 1.191 sn önünde pole pozisyonuna taşıdı. Williams olmayan en yakın kişi 2.199 saniye gerideydi!

8

Interlagos’ta 1992’den 1997’ye kadar üst üste altı koşu da dahil olmak üzere sekiz pole pozisyonu aldık. Sadece McLaren (9) pist tarihinde daha fazlasına sahip.

2

Nicholas Latifi, 2021 takım arkadaşı George Russell’ı geçen yılki São Paulo GP’de aynı hafta sonu iki kez geride bıraktı.

Geleneksel sıralama seansında onu geride bıraktıktan sonra Nicky, George’u sprint sıralama turlarında bir saniyenin biraz altında bir farkla yendi.

28

Yarış günü, Nigel Mansell’in Williams takımının 1994 Avustralya Grand Prix’sinde kazandığı 28. ve son Grand Prix zaferinin yıldönümünü kutluyor ve bu zafer hala elinde tuttuğu bir takım rekorunu elinde tutuyor.

Nigel ayrıca 1970’ten beri bir F1 yarışını kazanan tek 40 yaş üstü sürücü olmaya devam ediyor!

223.976

Sergey Sirotkin’in Formula 1’deki tek sezonu 2018’de bizimle geçti, ancak o yıl boyunca Interlagos pistinde bir Williams tarafından şimdiye kadarki en hızlı turu attı ve sıralama turları sırasında ortalama 223.976 km / s hızla 1:09.259 saat attı.

2.38

Mekanikerlerimiz bu sezon pit stoplarda tutarlılıklarını sergiliyorlar. Hem Alex Albon hem de Nicky’nin şimdiye kadarki en hızlı pit stopları aynı 2.38 saniyede gerçekleşti.

Alex’in en hızlı pit stopu Kanada GP’de geldi ve bu da DHL En Hızlı Pit Stop Ödülü’nü kazanmak için yeterliydi. O zaman, sonraki Avusturya GP’sinde Nicky tarafından eşitlendi.

Toprak Razgatlıoğlu’nun Kariyerinden Öne Çıkan 5 An

Red Bull Racing Miami GP’ye Damga Vurdu

Red Bull Motor Sporları Hafta Sonunda Neler Oldu?

KNN54 Riders Nedir?

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir