Monako’da Yağmur Altında Gp’si
McLaren Formula 1 pilotları Lando Norris, Daniel Ricciardo ve Monako Grand Prix’sinden sonra Takım patronu Andreas Seidl’den değerlendirmeler.
“Dinleneceğiz, sıfırlayacağız ve tekrar gitmeye hazırlanacağız”
• Yarış, hava koşullarının zorladığı uzun bir gecikmeden sonra Güvenlik Aracı‘nın arkasındaki ıslak koşullarda başladı
• Daniel, Vettel ve Tsunoda’nın Inters için pite girmesinden sonra P12 için iki yer kazandı
• Inters’e geçtikten sonra, Gasly kuru bir çizgi buldu ve Daniel’i geçmek için ek tutuşu kullandı, onu P13’e düşürdü
• P5’te koşan Lando, Russell’ın önünde bir boşluk bırakmıştı ancak ilk durağında Mercedes’in gerisine düştü. İslak lastiği’den Sert Lastiklere geçtiği bir saniyeden önce Mick Schumacher’in kaza yapmasının ardından 30. turda aksiyon ikinci bir kırmızı bayrakla durduruldu
• Lando ve Daniel’in pozisyonlarını koruduğu yuvarlanan bir yeniden başlatmadan sonra, saatte 45 dakika vardı
• Lando Alonso’nun üzerinde 31’lik bir tampon oluşturdu ve Hards’ını Mediums ile değiştirmek ve en hızlı turu ayarlamak için kullandı.
| Başladı | 5. |
| Bitiş | 6. |
| En hızlı tur | 55. turda 1m14.693s (1.) |
| Pit stoplar | 4, tur 17 [Islak/Inter], tur 22 [Inter/Hard, tur 30 [Sert/Sert] ve tur 51 [Sert/Orta] |
“Benim için iyi bir gündü. İlk pit stopta Mercedes’e kaybettik, ki bu yakın bir çağrıydı, ama bazılarını kazanırsınız, bazılarını kaybedersiniz ve bu durumda bugün sadece kaybettik.
Bence takım gerçekten iyi bir iş çıkardı, rekabetçi bir aracım vardı ve keyifli bir yarıştı. Yağmurda Monako’da bir F1 aracı sürmenin nasıl bir şey olduğunu tarif etmek imkansız – çok zor.
Bir dahaki sefere daha iyisini yapmaya çalışmak için takım olarak gözden geçirmemiz gereken çok şey var, ancak yine de iyi puanlar aldık ve sonlara doğru en hızlı turu atmak güzeldi, bu yüzden hafta sonundan memnunum.
” Bakü’deki bir sonraki yarışı sabırsızlıkla bekliyorum.”
| Başladı | 14. |
| Bitiş | 13. |
| En hızlı tur | 49. turda 1m17.532s (+2.839s, 11.) |
| Pit stoplar | 2. Tur, 19. Tur [Islak/Sert] ve 30. Tur [Sert/Sert] |
“Bugünün zor olacağını biliyorduk. Açıkçası Monako olarak, sonuçlar büyük ölçüde sıralama turlarına dayanıyor, bu yüzden dün hafta sonunu gerçekten şekillendirdi.
Sanırım yağmurun geldiğini gördüğümüzde bu oldukça şaşırtıcıydı – ne kadar hızlı ve ağır geldi.
Belki orada bir fırsat olduğunu düşündük, ama belli ki herkes benzer stratejilere daldı. Her halükarda, sonuçta bu hafta sonu yeterince hızlı değildik.
Yani söyleyecek fazla bir şey yok. Tam bir kalabalığın geri dönmesi harikaydı. Buradaki atmosfer eğlenceliydi.
Biraz daha fazla şov yapmayı çok isterdim, ama bu hafta sonunu tamamlıyor.”
daniel ricciardo
“Monako’dan P6 ile ayrılıyoruz ve Lando için en hızlı tur. Dokuz puan, Takımlar Şampiyonası’nda P4 için rakiplerimizden daha fazla, bu da bunu çok olumlu bir sonuç haline getiriyor.
Lando tüm hafta sonu boyunca güçlü bir tempo gösterdi. Hızla değişen koşullarda, bizim için işe yaramayan 50:50’lik bir çağrı yaptık ve bir pozisyon kaybetti – ama bugün zorlu koşullarda yanlış bir adım atmadı.
Daniel için, P14’ten başlayarak, fırsatların yolumuza çıkmasını umuyorduk, ancak hiçbir şey olmadı ve P13’ü bitirmek için sadece bir pozisyon oluşturabildik.
Monako’da yarışmanın doğası böyledir.
andreas seidl
“Genel olarak, tüm hafta sonu araçta sahip olduğumuz hızı görmek çok cesaret vericiydi. Bu çift başlık için yolda çok uzun, çok sıcak bir iki hafta oldu.
Mercedes HPP’deki meslektaşlarımızla birlikte pist kenarındaki ve fabrikadaki tüm ekibe büyük çaba için teşekkür ederim.
Bir sonraki çift başlığımıza başlamadan önce şimdi bir hafta sonu tatili yapıyoruz. Dinleneceğiz, sıfırlayacağız ve tekrar gitmeye hazırlanacağız.”Önceki
Oturum Sonucu
| POS | SÜRÜCÜ | TAKIM | SAAT |
|---|---|---|---|
| 1 | Sergio Perez | Red Bull Yarış RBPT | 1:56:30.265 |
| 2 | Carlos Sainz | Ferrari | +1.154 sn |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull Yarış RBPT | +1,491 saniye |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | +2,922 saniye |
| 5 | George Russell | Mercedes | +11.968 saniye |
| 6 | Lando Norris | McLaren Mercedes | +12.231 sn |
| 7 | Fernando Alonso | Alp Renault | +46.358 sn |
| 8 | Lewis Hamilton | Mercedes | +50.388 sn. |
| 9 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo Ferrari | +52.525 sn |
| 10 | Sebastian Vettel | Aston Martin Aramco Mercedes | +53.536 sn |
| 11 | Pierre Gasly | AlphaTauri RBPT | +54.289 sn |
| 12 | Esteban Ocon | Alp Renault | +55.644 sn |
| 13 | Daniel Ricciardo | McLaren Mercedes | +57.635 sn |
| 14 | Lance Yürüyüşü | Aston Martin Aramco Mercedes | +60.802 saniye |
| 15 | Nicholas Latifi | Williams Mercedes | +1 tur |
| 16 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo Ferrari | +1 tur |
| 17 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri RBPT | +1 tur |
| Aleksandr Albon | Williams Mercedes | – | |
| Mick Schumacher | Haas Ferrari | – | |
| Kevin Magnussen | Haas Ferrari | – |
SÜRÜCÜLER
| POS | SÜRÜCÜ | PUAN |
|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen (Red Bull Racing RBPT)) | 125 |
| 2 | Charles Leclerc (Ferrari)) | 116 |
| 3 | Sergio Perez (Red Bull Racing RBPT)) | 110 |
| 4 | George Russell (Mercedes)) | 84 |
| 5 | Carlos Sainz (Ferrari)) | 83 |
| 6 | Lewis Hamilton (Mercedes)) | 50 |
| 7 | Lando Norris (McLaren Mercedes)) | 48 |
| 8 | Valtteri Bottas (Alfa Romeo Ferrari)) | 40 |
| 9 | Esteban Ocon (Alp Renault) | 30 |
| 10 | Kevin Magnussen (Haas Ferrari)) | 15 |
| 11 | Daniel Ricciardo (McLaren Mercedes)) | 11 |
| 12 | Yuki Tsunoda (AlphaTauri RBPT)) | 11 |
| 13 | Fernando Alonso (Alp Renault) | 10 |
| 14 | Pierre Gasly (AlphaTauri RBPT)) | 6 |
| 15 | Sebastian Vettel (Aston Martin Aramco Mercedes)) | 5 |
| 16 | Alexander Albon (Williams Mercedes)) | 3 |
| 17 | Lance Stroll (Aston Martin Aramco Mercedes)) | 2 |
| 18 | Zhou Guanyu (Alfa Romeo Ferrari)) | 1 |
| 19 | Mick Schumacher (Haas Ferrari)) | 0 |
| 20 | Nico Hulkenberg (Aston Martin Aramco Mercedes)) | 0 |
