Netflix’in Drive to Survive’da Williams zamanı
Netflix’in Drive to Survive dizisinin 4. sezonu Cuma günü yayınlandı ve diziyi henüz tamamlamadıysanız kesinlikle hiçbir mazeret yok!
Eğer dinleseydin, altıncı bölümün tamamen williams racing’de olduğunu fark ederdin.
“Kanıtlamak için Bir Nokta”yı parçalayalım ve en sevdiğimiz anlardan bazılarını özetleyelim. gelin.
Karşınızda Bay Capito
Bölüm, Claire Williams’a arabasında katılmamız, ekibin Dorilton Capital’e satışını yansıtmamız ve Takım Müdür Yardımcısı görevinden istifa etmemiz ile başlıyor.
Konuşma, Williams’ın yarıştığı süre boyunca Formula 1’in ne kadar değiştiğine ve neden yeni birinin bu işte bir çatlak olmasına izin vermek için doğru zaman olduğuna dönüyor.
Jost Capito girin. CEO’muzun Grove Karargâhımıza geldiğini görüyoruz, rolü teklif edilirken tüylerin diken diken olduğunu anlatıyor, geçmişine bir göz atmadan önce, Dünya Ralli Şampiyonası’ndaki çoklu unvan başarılarına odaklanıyor.
Bu sırada Jost, rallide geçirdiği zamandan bir hikayeyi açıklamak için zaman ayırıyor, nasıl ifade etmeliyiz, arabaya olan güvenini kaybetmiş bir sürücüyle başa çıkmak için alışılmadık bir yaklaşım.
Başardın George.
Kısa bir süre sonra Nicholas Latifi ve George Russell ile tanışıyoruz ve ikinci ve yapımcı arasındaki konuşmaya bir göz atıyoruz.
GR63’ün sonunun üçüncü sezonda kesintiye gitmediğini duymadığımızı söylemek güvenlidir, bu yüzden belki de arsız “umarım bu yıl başarırız” her şeye sonra tüm farkı yarattı.
Padok Yürüyüşü
Bölümden bir başka büyük paket, Jost’un takımını nasıl motive etmeyi hedeflediği ve bunu yapmanın bir yolu da padoktaki konumumuzdan geçiyor.
2021’de garajımız ve binalarımız her zaman en sonunda yer alıyorlardı, yani o ve daha geniş ekip, güne başlamak için herkesin yanından geçmek zorunda kalacaktı.
Bunu bir “utanç yürüyüşü” olarak nitelendirerek, takıma bazıları 300 metre kadar uzun olabilen padokta yürümesi ve 2022’de olmak istedikleri noktada durması için meydan okudu.
Bu gerçeklik kontrolü, bir araya gelerek ve her hafta sonu arabadan en iyi şekilde yararlanarak bu yürüyüşü azaltmak için günlük bir teşviktir.
2022’de padoktaki sekizinci takım olacağız ve bizi 2023 için giriş kapılarına yaklaştırmak için çok çalışacağız.
2022 kadrosu
Sezon ilerledikçe, düşünceler 2022 sezonuna ve gride geri dönme yolculuğumuza nasıl devam ettiğimize dönüyor.
Masadaki seçeneklerle, Jost’a ve ofisteki yönetim kuruluna katılarak 2022 için sürücü kadromuzdan neye ihtiyacımız olduğuna ilişkin düşüncelerini ve müzakerelerini duyuyoruz.
Sürücülerin isimleri belirtilmese de, böyle bir sürece giren tartışma ve düşünce hakkında büyüleyici bir fikir veriyor, bu da açıkça Nicky’nin 2022 için FW44‘te Alex’e katılmasına yol açıyor.
Çift puan zevk
Dürüst olacağız, geçen yılki Macaristan Grand Prix’sini izlemekten yorulmadık, bu yüzden Drive to Survive’da yer aldığı için oldukça heyecanlıydık.Yarış tüm bölümün ödemesini oluşturuyor ve Netflix ekibi tüm hafta sonu boyunca takıma dahil olduğu için, yarış sırasında garajın içinde birinci şahıs içgörüsüyle muamele görüyoruz.
Takımın sonra hissettiği duygular oldukça açıktır ve yarış sonrası medya kaleminde ünlü bir iki gözyaşı döken George da dahil olmak üzere bazıları için biraz fazla olur.
