Miami Grand Prix’sinden En İyi Beş An
Bu sezon inanılmaz bir yıl olacak şekilde şekilleniyor ve Miami’deki ilk yarış heyecan verici bir ilk çıkışla buna katkıda bulundu.
Hızlı ve dar pist baştan sona eğlence sunuyordu ve Sunshine State’teki yarıştan en sevdiğimiz beş anı;
Max Hattan Çıkıyor
Max’in RB18’i yarış hafta sonunun ilk seanslarında zorlanırken, hat dışında nasıl performans göstereceği konusunda endişeler vardı.
Ancak, ışıklar söndüğünde ve Max hattı kapattığında bu şüphe herkesin aklından çıktı. Üçüncüden başlayarak, ızgaranın temiz tarafında, birini çevirmek için kısa mesafeyi ateşledi.
Max, ikinci sıradaki Carlos Sainz’ın yanına çekmeyi başardı ve ilk viraja geniş bir çizgi çekerek İspanyol’u geçmek ve ikinciliğe yuva yapmak için çizgisini tuttu.
Kırmızı Bayrak Sonrası Heyacan Dokukta.
Sainz’ı geçtikten sonra Max, bir saniyelik DRS aralığının hemen dışında, sonraki birkaç tur boyunca Leclerc’i gölgede bıraktı.
Bununla birlikte, sekizinci turda, DRS’yi etkinleştirmesi için bir saniyelik zaman diliminin içindeydi ve uzun sırt düzlüğünde Ferrari’ye kadar kapandı.
Max, hareketi 17. viraja sokamadı, ancak dokuzuncu tura başlamak için çizgiyi geçtiklerinde, Max DRS’yi tekrar etkinleştirdi ve liderliği almak için şampiyona liderini geçerek birinci tura geçti.
Bundan sonra, Bull hücumdaydı ve Max hızla bir boşluk oluşturmaya başladı ve 12. turun ortasında, Hollandalı’nın avantajı zaten 2.5 saniyedeydi.
Padoktaki En Hızlı Ekip
Miami’ye giden Oracle Red Bull Racing pit ekibi, Avustralya’da topladıkları 2.7 saniyelik en hızlı pit stopa sahipti.
Ancak Takım baskı altında serin değilse hiçbir şey değildir ve bunu 26. turda kanıtladılar.
Max, lastik değişimi için geldi ve sadece 2.4 saniye içinde pit kutusundan geri döndü ve Avustralya’da belirlenen zamanı kapsamlı bir şekilde geçti.
Heyacanın Tavan yaptığı Son 10 tur!
Lando Norris ve Pierre Gasly 41. turda çarpıştığında, sanal bir güvenlik aracının ve ardından güvenlik aracının konuşlandırılmasına neden oldu.
Bu, ikinci sıradaki Leclerc’in tekrar çekişmeye girdiği anlamına geliyordu, çünkü güvenlik aracı konuşlandırılmadan önce Max, yedi saniyeden fazla bir boşluk oluşturmuştu.
Güvenlik aracı, 46. turun sonunda pitlere geri döndü ve yarışın sadece 10 turu kaldı.
DRS yeniden etkinleştirildikten sonra Leclerc, Max’in bir saniye gerisindeydi, ancak Hollandalı sürücü tekerlekleri RB18’inden çıkarıyordu.
Leclerc, baskıya dayanarak Max’ten galibiyeti almaya çalıştı, ancak Bull onu geride tutmayı başardı.
Birkaç tur kala Max, bir saniyeden fazla bir boşluk bırakmış ve damalı bayrağa güç verebilmişti.
Max Adını Tarih Kitaplarına Yazdı
Max’in galibiyeti alması ve ilk Miami Grand Prix’sinin en hızlı turunu atmasıyla kendini tarih kitaplarına yazdırdı.
Miami Uluslararası Autodrome’daki ilk yarışı kazanmak, özellikle yarışın önümüzdeki 10 yıl boyunca takvimde olması planlandığından, her zaman geri dönülecektir.
Bu galibiyet, Max’in kariyerinin 23’üncü, 63’üncü podyumu ve 18’inci en hızlı turu oldu. Bu rakamların neye ulaştığını görmek için sabırsızlanıyoruz!
