2022 Emilia Romagna Grand Prix – Cumartesi
Red Bull’dan Max Verstappen, P Zero Red yumuşak lastiklerle pole pozisyonunu sprint zaferine dönüştürdü.
Startta kendisini geçen Ferrari pilotu Charles Leclerc’i üç tur kala geride bıraktı. Verstappen, yarınki Grand Prix’ye gridde ilk sıradan başlayacak ve sekiz ekstra puan alacak.
- Çoğu kişi 21 turluk yarış için yumuşak lastiği seçerken, sadece Haas ikilisi ve Williams sürücüsü Nicholas Latifi P Zero Yellow medium’u seçti.
- Sürücüler, kaygan lastiklerin ilk tadına bakmak ve sprint ve grand prix seçeneklerini değerlendirmek için bugün erken saatlerde bir saat süren serbest antrenman seansını kullandılar ve Mercedes pilotu George Russell, FP2’de yumuşak zeminde en hızlı şekilde ilerledi.
- Sprint, 16.30’da 22 derece ortam sıcaklığında ve 27 derecelik pistte başladı ve baştan sona kuru kaldı.
- Bugün aynı zamanda aday gösterilen üç kaygan bileşik arasındaki performans farklarını görmek için ilk fırsattı.
- Sınırlı bilgi mevcut olmasına rağmen, yumuşak ve orta bileşikler arasındaki boşluk yaklaşık 0.4 saniye gibi görünmektedir, orta ve P Sıfır Beyaz sert arasındaki fark yaklaşık bir saniye olarak tahmin edilmektedir.
STRATEJİ NOT DEFTERİ
Yarınki 63 turluk yarışa girecek kaygan lastikler hakkında normalden daha az veri var, bu da stratejiyi tahmin etmeyi daha karmaşık hale getiriyor.
Ancak kuru kalırsa, Imola’da sollamak özellikle kolay olmadığı ve sezonun en uzun süresi olan 28 saniyelik büyük bir zaman kaybı olduğu için tek stoperli bir oyuncuya bakmalıyız.
Bu nedenle, pist pozisyonuna öncelik vermek muhtemelen ana husus olacaktır. En çok yönlü yol, ortamdan başlamaktır.
Bu, lastikte geniş bir pit stop penceresi olduğu için çoğu seçeneği açık bırakır ve ardından doğru zamanda sert lastiğe geçme imkanı verir.
Daha odaklanmış bir strateji isteyenler yumuşak lastikle başlamayı ve daha sonra sert lastiğe geçmeyi seçebilirler, ancak bu daha az esnektir.
Her zamanki gibi yarış gününde karşılaşılan hava durumu (ve dolayısıyla gerçek aşınma ve bozulma oranları) belirleyici olacaktır.
“Bugünkü serbest antrenman, tüm hafta sonu boyunca ilk seanstı ve herkesin orta ve yumuşak zemine odaklandığı kayganlıklarda koştuğumuzu gördük.
Yumuşak lastik aslında birçok insanın beklediğinden daha iyi performans gösterdi ve bu yüzden sürücülerin çoğunluğu tarafından sprint için seçildi.
Bu sürpriz bir şey oldu: Şahsen, daha fazla sürücünün sprint yarışı için ‘klasik’ bir ortam seçimine yönelmesini beklerdim.
Yumuşak zeminde biraz tanelenme gözlendi, ancak dünkü yağmurdan sonra ‘yeşil’ bir pist ve oldukça serin hava ile bu koşullar altında normalde beklenenden daha fazla değildi.
Bu yüzden yarın Grand Prix için masada birkaç ilginç strateji seçeneği olduğunu görebiliyoruz, tabii ki kuru kalacağını varsayıyoruz – ki bu garanti değil.”
- Hitech’ten Marcus Armstrong, F1 sprintinden hemen sonra günün sonunda düzenlenen 25 turluk Formula 2 Sprint Yarışı’nı kazandı.
- Armstrong, Carlin’in pole bekçisi Logan Çavuş’un kötü bir başlangıç yapmasının ardından en başından beri kendini sahanın önünde kurdu ve tüm sürücüler bu hafta sonu ilk kez yarış boyunca P Zero Yellow orta lastiği kullandı (henüz koşulmamış ancak yarınki uzun metrajlı yarışta görülecek olan P Zero Purple supersoft ile birlikte aday gösterildi).
- Sprint yarışının en yüksek tırmanıcısı, beşinci bitirmek için yedi yer kazanan ve orta bileşiğin dayanıklılığından en iyi şekilde yararlanan şampiyona lideri Felipe Drugovich (MP Motorsport) idi.
- Pole pozisyonu sahibi Franco Colapinto bu sabah 20 turluk Formula 3 sprint yarışında ters grid pole pozisyonundan kendisi ve Van Amersfoort Racing adına ilk galibiyetini aldı.
- Arjantinli sürücü, dördüncü turda liderliği MP Motorsport pilotu Caio Collet’e kaptırdı ancak Collet’in son turda başka bir rakiple karışmasından kısa bir süre önce tekrar kazandı ve Victor Martins (ART Grand Prix) ve Jak Crawford’u (Prema) sırasıyla ikinci ve üçüncülüğe yükseltti.
- Tüm otomobiller hafta sonunun ilk kuru sürüşünde P Zero Yellow orta lastiği kullandı ve bu da Imola’daki yarış koşullarında ilk kez öğrendikleri için sürücüler için ek bir zorluk sağladı.
