ESTEBAN’IN KAZANMASI VE FERNANDO’NUN KAÇIRDIĞI IMOLA SPRINT’TE KARIŞIK SONUÇ
BWT Alpine F1 Takımı, yarınki Emilia Romagna Grand Prix’si öncesinde sezonun açılış Sprint Elemeleri’nde Fernando Alonso dokuzuncu ve Esteban Ocon ile on altıncı oldu.
Fernando’nun damalı bayrakta dört sıra gerileyerek dokuzuncu sıraya düştüğü için beşinci sıradaki grid yuvasını yükseltmesi için kaçırılmış bir fırsattı.
Esteban, arka sıradaki grid slotunu sonuna kadar on altıncılığa dönüştürerek bazı pozisyonlar kazanmayı başardı ve hepsi yarın Imola’daki 63 turluk yarışta hala oynayacak.
Her iki sürücü de 21 turluk Sprint’e Yumuşak lastiklerle başlamayı tercih etti. Fernando, grid kutusunu çizgiden çıkarmak için mücadele etti ve açılış turunda 2. virajda iki sıra geriye düştü.
Bu arada Esteban, iki sıra kazanmak için bir tur ilerideki bir olaydan faydalanmayı başardı ve koşuda kazandığı pozisyona çizginin dışındaki ilk viraja kadar ekledi.
Fernando, yarışın geri kalanında savaşa kilitlendi ve sonunda sekizinci sırada yer aldı – ve son puan alma pozisyonunu – dokuzuncu sırada bitirmek için beş tur attı. Esteban, altı vagonlu bir trenin yolu kapatmasıyla on altıncıdan ilerleyemedi.
P19’a başlayan Esteban Ocon, P16′ncı bitirdi:
“Bugün genel olarak zor bir yarıştı ve yer kazanmak bizim için her zaman zor olacaktı. On altıncı sırada bitirmek muhtemelen başarabileceğimiz en iyisiydi.
İyi bir başlangıç yaptım, olaylardan kaçındım ve oradan ileride arabaların olduğu bir tren vardı. İlerlemek zordu, ama yarın, daha fazlasını yapabileceğimize eminim.
Puan toplamak hedefimiz çok fazla. Bugün lastikler hakkında iyi bir anlayış kazandık, bu da stratejimize yardımcı olacak. Biraz yağmur da olabilir ve Formula 1’de bildiğimiz gibi her şey olabilir.”
Fernando Alonso, P5’e başladı ve P9′ncu bitirdi:
“Bugün yeterince hızlı değildik, bu yüzden bizim için hayal kırıklığı yaratan bir Sprint Sıralama Turu oldu.
Çok fazla lastik aşınması oldu ve startımız ideal olmaktan uzaktı, bu yüzden bu gece buna bakmamız gerekiyor.
Perez ve Sainz’ı sahip oldukları tempoyla geride tutmanın zor olacağını biliyorduk, bu yüzden yedinci sıranın bugün gerçekçi bir pozisyon olduğunu düşündük.
Ancak, lastik grenlenmesiyle, bunu başarmak zorlaştı. Toparlanacak yarınımız var ve bugün neredeyse bir Q4 gibi!
Lastik seçimimizi gözden geçireceğiz ve yarın havanın ne yapacağını göreceğiz, çünkü yağmur ihtimali var gibi görünüyor. Kesinlikle oynayacak daha çok şey var.”
Otmar Szafnauer
“Bugün takım için hayal kırıklığı yaratan bir Sprint Sıralama Turu oldu, bu da yarınki ana yarış için yapmamız gereken bazı işler bıraktı.
Ne yazık ki, Fernando’nun yarışı, kötü bir fırlatmanın her zaman arka planda ve hücum modundan ziyade savunmada olduğu anlamına geldiği için başından beri tehlikeye girdi.
Oradan, daha fazla ilerleyemedi ve aracımızı yarış triminde daha rekabetçi hale getirecek bazı alanları belirlemeliyiz.
Esteban’ın tarafında, bazı pozisyonlar elde etmek için erken olaydan öndeki araçlara fayda sağlayabildi, bu da yarınki yarış için gridde biraz daha iyi bir konumda olduğu anlamına geliyor.
Yarın, yarım gözümüz gökyüzünde ve tahminlerde bazı öngörülemezlikler varken, bir meydan okuma olacak ve her iki aracın da ana yarışın sonundaki noktalarda olması için elimizden gelenin en iyisini yapacağız.” dedi.
