Albon’un Avustralya’daki temposu şaşırttı
Avustralya GP’ye gridin arkasından başlamak zorunda kalmasına rağmen, akıllı lastik yönetimi ve şanslı bir Güvenlik Aracı
Avustralya GP’ye gridin arkasından başlamak zorunda kalmasına rağmen, akıllı lastik yönetimi ve şanslı bir Güvenlik Aracı
Alex Albon’un 10. sırada bitirmek için ilerlediğini gördü ve Otmar Szafnauer’in Albon’un neredeyse tüm yarış boyunca bir lastik setinde hızını koruyabilmesine şaşırdığını ilan etmesine neden oldu.
Alp Takım Patronu Otmar Szafnauer, Melbourne’de Alex Albon’un hızına şaşırdığını ve Williams sürücüsünün yarışın bir turu hariç tüm turlarını Sert bileşik lastikle koştuktan sonra 10. sırada bitirdiğini söyledi.
Williams’ın bir numune tedarik etmek için yeterli yakıtı olmadığı için sıralama turlarından diskalifiye edilen Albon, Albert Park’ta gridin arkasından başladı, ancak diğerleri durdukça yedinci sıraya kadar yükseldi.
Dokuzuncu sıradaki Lance Stroll’ün kapanış etaplarında bir araba trenini tutarak yanlışlıkla ona yardım etmesiyle Albon, 58’in 57. turunda tek pit stopunu yapacak kadar iyi bir tempo tutabildi ve yine de Zhou Guanyu’nun önünde 10. sırada yer aldı.
Yarıştan sonra konuşan Szafnauer, Albon’un bu kadar uzun bir süre boyunca bir lastik setinde bu kadar tutarlı bir şekilde tur atabilmesini beklemediğini belirtti.
“Bir puan almalarına şaşırmadım; 57 turluk bir Sert lastikteki hızlarına şaşırdım, bu yüzden ondan öğrenecek şeyler var, “dedi Szafnauer, RacingNews365.com da yayınlanan haberde
Szafnauer rues Alonso’nun kötü şansı
Fransız takımın takım patronu ayrıca, yarışın doğal akışının Albon için, 28. turda Güvenlik Aracı’nın konuşlandırılmasıyla stratejisine zarar veren Alpine’in kendi Fernando Alonso’sundan daha faydalı olduğunu belirtti.
Alonso, diğer araçların arkasında sıkışıp kaldıktan sonra kötü bir şekilde grenlenen Orta bileşik lastiklere geçti ve İspanyol pilot, puanların dışında bitirmeden önce ikinci kez pite girmek zorunda kaldı.
“[Güvenlik Aracı konuşlandırıldığında] Fernando, Albon’un çok ilerisindeydi,” dedi Szafnauer.
“Güvenlik aracı geldiğinde, Albon pite girseydi, trenin arkasında olurdu, bu yüzden bunu yapmazsınız.
“Gerçekten umduğunuz şey kırmızı bayrak ve bu yüzden Williams doğru şeyi yaptılar, dışarıda kaldılar.
“Görünüşe göre, bu lastik, 50’den fazla turda bile, hala iyiydi.
“Albon hala iyi tur zamanları koyuyordu, bu da diğerlerinin arkasında sıkışıp kalan Fernando’nun kirli havada olduğu için Orta lastiklerini mahvettiği anlamına geliyordu ve tekrar pite girmek zorunda kaldı.
