Gasly: Esas olarak kendimize ve performansımıza odaklanmalıyız

Bahreyn’deki F1 Testinin İlk Günü, Gasly Bahreyn’de 5.415 km uzunluğundaki pistte 103 tur atarak ilk günü tamamladı.

Bahreyn Uluslararası Pisti, Bahreyn – Uzunluk 5.412km
AT03 – 02 / Sürücü: Pierre Gasly Zaman: 1:33.902
103 tur – 557.436 km

“Günü P1’de bitirmek güzel. Ama testlerde her zaman nasıl olduğumuz sorulır ve bence şu anda Quali’ye gidene kadar pek bir şey ifade etmediği için zamanlama ekranlarına değil, esas olarak kendimize ve performansımıza odaklanmalıyız.

Tabii ki, sıralamanın zirvesinde olmak her zaman güzeldir, ancak günün sonunda üzerinde çalışmamız gereken bazı şeyler olduğunu biliyorum, böylece arabadan daha fazlasını elde edebiliriz. Genel olarak, iyi bir gün oldu.

Bu araçla ilgili birçok olumlu şey var, ancak bir yarış sürücüsü olarak her zaman negatiflere odaklanıyoruz, bu yüzden önümüzdeki iki günlük testi bu araçla gerçekten başa çıkmak ve içinde daha rahat hissetmek için çalışmak için kullanacağız.

Yuki arabanın şoförlüğüne üstlenirken yarın mühendislerle çok çalışacağım. Piste her çıktığınızda bu araçla keşfedilecek yeni şeyler var, bu yüzden her seanstan en iyi şekilde çıkmalı ve gelecek hafta buradaki ilk yarıştan önce öğrenebildiğimiz kadar çok şey öğrenmeliyiz.”

Jonathan Eddolls (Baş Yarış Mühendisi)

“Barcelona’da bir haftadan biraz fazla bir süre önce çok yararlı veriler topladık ve takım bunu acımasızca analiz ediyor ve ilk yarıştan önceki son teste hazırlanmak için geliştirme parçaları üretiyor.

At03’ün özelliklerini anlamaya devam etmek için buraya çok uzun bir test listesiyle geldik. Koşullar Barselona’dakilerden çok farklı – pist burada oldukça sıcaktı ve genellikle daha rüzgarlıydı, bu yüzden araç beklentilerimize kıyasla bu sabah sürüşü o kadar kolay değildi.

Kurulum işine girmeden önce bunu anlamak için biraz zaman harcadık. Güne başlamak için her zamanki aero tırmık koşusunı tamamladık ve daha sonra odağımızı mekanik testlere geçmeden önce bir dizi daha aero test öğesini tamamladık.

Daha sonra bu pistin agresifliği için biraz fazla yumuşak olan C4 ve C5 de dahil olmak üzere daha yumuşak bileşikleri kullandık, ancak yine de bir yarış hafta sonunda ilk kullanımlarından önce bunların sürücü deneyimini vermek iyidir.

Günü pitstop antrenmanıyla kapattık. Bugünkü koşudan çok yararlı veriler topladık ve bu gece analiz edecek çok şeyimiz var – sonuçları yarın yarışacak olan Yuki’nin planını belirleyecek.”