Max’in Turuncu Ordusu tarafından oluşturulan canlı bir atmosferin ortasında başlarken
Hollanda Grand Prix hafta sonu Zandvoort’ta Max’in Turuncu Ordusu tarafından oluşturulan canlı bir atmosferin ortasında başlarken,
Sebastian Vettel’in güç ünitesi arızasıyla durması ve kırmızı bayrakları ortaya çıkarmasıyla FP1 20 dakikadan daha az olduğu için Cuma günkü koşuya sinir bozucu bir başlangıç oldu.
Aracın durumu ve bir FIA ağı sorunuyla ilgili endişeler uzun bir gecikmeye yol açtı ve oturum sadece altı dakika kala devam etti.
Max’in hızlı bir tur atıp ikinci en hızlı ikinci olması için hala yeterli zaman vardı ve Pierre 10. sıradaydı.
Birçok kesinti oldu, ancak yine de Honda motorlu takımlar için cesaret verici işaretler vardı.
Sergio, bu kadar yoğun bir pistte kapanış aşamalarında temiz bir koşu yapamayınca 16. sıradaydı, ancak ne yazık ki Yuki, aracındaki küçük bir sorunun araştırılması gerektiğinden sonra bir zaman belirlemedi ve sadece üç tur tamamladı.
FP2’de daha fazla gecikme yaşandı, çünkü Lewis Hamilton pistte durarak erken kırmızı bayrağa neden oldu ve daha sonra Nikita Mazepin 11. Daha sonraki olay, Max’in yumuşak lastiklerle uçuş turunda olduğu ve en hızlı gitmeye hazır göründüğü sırada geldi,
Yani kullanılmış lastikleri iptal etmek ve tekrar denemek zorunda kaldı ve diğerleri yeni setlerde koşabildiği için beşinci en hızlı şekilde sona erdi.
Pierre, hem Red Bull Racing hem de Scuderia AlphaTauri güçlü bir tempo gösterirken, Sergio 12. olurken yedinci sırada Max’in arkasında yer aldı.
Yuki için FP2, ilk seansta kaybedilen koşuların bir kısmını telafi etmek için 30 turu tamamladığı için çok daha verimli bir seanstı ve 13. sıradaki Sergio’nun sadece 0.15 sn gerisinde kaldı.
3 – 5 Eylül 2021Hollanda Grand Prix’si 
F1 202113. Tur
| Pos. | Sürücü | Num. | Takım | Constr. | Zaman/Boşluk |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles LECLERC | 16 | Ferrari | Ferrari | 1:10.902 |
| 2 | Carlos SAINZ | 55 | Ferrari | Ferrari | 1:11.056 |
| 3 | Esteban OCON | 31 | Alpine | Alp Renault | 1:11.074 |
| 4 | Valtteri BOTTAS | 77 | Mercedes | Mercedes | 1:11.132 |
| 5 | Max VERSTAPPEN | 33 | Red Bull Yarış Honda | Red Bull Racing | 1:11.264 |
| 6 | Fernando ALONSO | 14 | Alpine | Alp Renault | 1:11.280 |
| 7 | Pierre GASLY | 10 | Scuderia AlphaTauri Honda | Scuderia AlphaTauri | 1:11.462 |
| 8 | Lando NORRIS | 4 | McLaren | McLaren Mercedes | 1:11.488 |
| 9 | Antonio GIOVINAZZI | 99 | Alfa Romeo Yarışı | Alfa Romeo Yarış Ferrari | 1:11.678 |
| 10 | Sebastian VETTEL | 5 | Aston Martin | Aston Martin Mercedes | 1:11.713 |
| 11 | Lewis HAMILTON | 44 | Mercedes | Mercedes | 1:11.911 |
| 12 | Sergio PEREZ | 11 | Red Bull Yarış Honda | Red Bull Racing | 1:11.946 |
| 13 | Yuki TSUNODA | 22 | Scuderia AlphaTauri Honda | Scuderia AlphaTauri | 1:12.096 |
| 14 | Lance STROLL | 18 | Aston Martin | Aston Martin Mercedes | 1:12.136 |
| 15 | Daniel RICCIARDO | 3 | McLaren | McLaren Mercedes | 1:12.157 |
| 16 | Kimi RAIKKONEN | 7 | Alfa Romeo Yarışı | Alfa Romeo Yarış Ferrari | 1:12.206 |
| 17 | Mick SCHUMACHER | 47 | Haas | Haas Ferrari | 1:12.607 |
| 18 | Nicholas LATIFI | 6 | Williams | Williams Mercedes | 1:12.610 |
| 19 | Nikita MAZEPIN | 9 | Haas | Haas Ferrari | 1:12.835 |
| 20 | George RUSSELL | 63 | Williams | Williams Mercedes | 1:12.855 |
Toyoharu Tanabe
Hollanda Grand Prix’sinin ilk antrenman gününde teknik sorunlar yaşandı ve kırmızı bayraklar herkes için pist süresini azalttı. Ancak, ihtiyacımız olan verileri elde ederek programımızın ana unsurlarını aşabildik.
FP1’de Yuki’nin PU’su ile ilgili küçük bir sorun yaşadık, bu da tamiri biraz zaman aldı, ancak FP2’de birçok tur atabildi.
Her iki oturumda da, dört sürücümüz de çeşitli PU ayarlarını denedi ve şimdi mühendislerin bu verileri karşılaştırması ve analiz etmesi gerekiyor.
Şüphesiz, biz de dahil olmak üzere tüm takımlar yarın bir adım atacaklar ve coşkulu kalabalığın önümüzdeki iki gün boyunca tezahürat yapacak çok şeyi olacağını umuyoruz.
Max Verstappen
Güzel bir gün oldu ve turuncu renkteki herkesin tribünlerde eğlendiğini görmek gerçekten keyifliydi.
Tabii ki pist de çok hızlı virajlarla sürmek çok eğlenceli, bu yüzden sonunda oraya çıkmak güzeldi.
Bizim tarafımızdan, kullanılmış bir lastik setinde en hızlı turumu yaptığım için tur zamanlarının bugün çok temsili olduğunu düşünmüyorum.
Başka bir itme turunda gelişiyordum ve sonra Mazepin bir spin attı, aksi takdirde daha yüksek olacağımızı düşünüyorum ama sadece Cuma ve hala nerede daha iyi yapabileceğimize ve gelişebileceğimize dair tüm detaylara bakıyoruz.
Uzun koşular olumlu olan rekabetçi görünüyordu, ancak burada başlangıç pozisyonunun çok önemli olduğunu da biliyoruz, bu yüzden bir gecede araçtan daha fazla hız almak için neler yapabileceğimizi göreceğiz.
Pierre Gasly 10
Bugün gerçekten eğlenceli olduğunu söylemeliyim, sürmek için inanılmaz bir parça ve özellikle 3. Açıkçası, seanslar kırmızı bayraklarla oldukça fazla kesintiye uğradı, bu yüzden tüm programımızı atlatmak zordu, ancak yine de çoğunu tamamlamayı başardık.
Bence istediğimiz kadar iyi görünmüyoruz ama umarım bu gece yarın için biraz daha fazla performans bulmak için çalışabiliriz. Bunu yapabileceğimize eminim.
Yarın 1Ç’deki trafiğin bir sorun olabileceğini düşünüyorum ve bu karmaşadan kaçınmaya çalışmam gerekiyor. O zaman yarışa doğru bakmanın sollamanın çok zor olacağını düşünüyorum, bu yüzden öncelik iyi bir başlangıç pozisyonu almak.
Sergio Perez 11
Oraya çıkıp bu eski okul pistini sürmek harikaydı. Gittiğimiz diğer pistlerden çok farklı ve arka arkaya birçok sağ köşe ile oldukça benzersiz ve fiziksel bir meydan okuma. Buraya daha önce hiç gelmedim, bu yüzden tamamen yeni ve çok fazla kırmızı bayrakla bir ritme girmek zordu.
Gerçekten onu zorlamak için arabaya güvenmek için seansa girmek için güvene ihtiyacınız var ve bugün tam olarak orada değildim veya tamamen rahat değildim, bu yüzden paketten en iyi şekilde yararlanmak için bakmamız ve bazı kararlar vermemiz gereken birkaç şey var.
Bu kadar çok taraftarın eğlendiğini ve tribünlerde tezahürat yaptığını görmek şaşırtıcı, bu yüzden pistin etrafındaki enerjinin sadece hafta sonu daha iyi ve daha iyi olmasını bekliyorum.
Yuki Tsunoda 22
Sabah bazı aero bileşenlerini test ediyorduk, ancak araştırmamız gereken ve geri çıkamadığımız küçük bir PU sorunumuz vardı. Oturumun geri kalanında, diğer arabalardan birçok yerleşik video izledim ve öğleden önce mümkün olduğunca çok şey öğrenmeye çalıştım. FP2’de ilk itme turumu tamamladım,
bu pistte çok fazla koşu alanı olmadığı için ilk başta ağırdan almaya çalıştım. Sonunda oldukça mutlu olduğum bir turu başardım, açıkçası bu gece çok daha fazla çalışma yapmam gerekiyor, ancak araçta oldukça emin hissettim ve takımın bu verileri alması önemliydi, böylece yarınki Sıralama Turlarına hazırlanabiliriz.
Quali’nin gerçekten önemli olacağını düşünüyorum, çünkü yarış sırasında burada sollama yapmak zor olacak gibi görünüyor, bu yüzden umarım yarın sayıldığında tamamen koyabilirim.
