Imola’da ilk çizgiden başlasam bile hâlâ zamana ihtiyacım var
Imola’da ilk çizgiden başlasam bile hâlâ zamana ihtiyacım va
Sergio Perez, Emilia-Romagna GP sıralama turlarında ikinci olmasına şaşırdığını, çünkü araca alışmak için hâlâ çok fazla tura ihtiyacı olduğunu belirtti.
Sergio Perez, Emilia-Romagna GP sıralama turlarında ikinci olmasına şaşırdığını, çünkü araca alışmak için hâlâ çok fazla tura ihtiyacı olduğunu belirtti.
Red Bull ile henüz ikinci yarışına katılan Perez, takım arkadaşı Max Verstappen’i geride bırakmayı başardı ve son virajdaki hatası olmasaydı, pole pozisyonunu kazanan Lewis Hamilton’ı da geçebilirdi.
Cuma günü, her iki pilot için de sorunlu ve Perez, ilk seansta Esteban Ocon ile temas yaşarken, Verstappen de ikinci seansta şaft arızasıyla yolda kaldı.
Perez, ilk seansta Esteban Ocon ile temas yaşadı.
Cuma günü, her iki pilot için de sorunlu ve Perez, ilk seansta Esteban Ocon ile temas yaşarken, Verstappen de ikinci seansta şaft arızasıyla yolda kaldı.
Red Bull ile henüz ikinci yarışına katılan Perez, takım arkadaşı Max Verstappen’i geride bırakmayı başardı ve son virajdaki hatası olmasaydı, pole pozisyonunu kazanan Lewis Hamilton’ı da geçebilirdi.
Sıralama turlarının ikinci bölümünde Perez, yumuşak lastikle son bölüme kalırken, Verstappen orta lastikle son bölüme kaldı ve ikili, son bölümde pole pozisyonunu kazanabilecek tempoya sahip olsalar da, sonunda çeşitli hatalar yaptılar ve Mercedes pilotu Hamilton’a geçilmekten kurtulamadılar.
Sıralama turları sonrası basın toplantısında konuşan Perez, bu gelişimi nasıl kaydettiği sorusuna şöyle yanıt verdi: “Sadece nerede zaman kazanabileceğimi anladığımı düşünüyorum.”
“Max gibi oldukça iyi bir kıyas noktam var ve o her zaman araçtan %100’ü çıkarmayı başarıyor. Sadece buna uyum sağlamaya ve adım adım ilerlemeye çalıştım.”
“Şu anda bu pozisyonda olmayı beklemiyordum çünkü [RB16B ile] olmam gereken yerden kilometrelerce uzakta olduğumu hissediyorum.”
“Bu yüzden bu sonucun sadece kendim için değil, aynı zamanda takım için de iyi bir güven artışı olacağını düşünüyorum, çünkü artık her iki sürücüye de sahip olduklarını ve takımı birlikte ileriye taşıyabildiğimizi hissedecekler.”
“Bu önemli bir nokta. Umarım bundan sonra, bu ilerlemeyi devam ettiririz ve yarışta performans anlamında bir adım daha atabiliriz.”
“Hedefimiz sadece adım adım ilerlemeye devam etmek.”
“Acelem yok ve henüz olmam gereken yerde olmadığımı biliyorum, fakat kesinlikle takımla ikinci yarışımda burada olmak olumlu bir şey.”
Perez, ikinci bölümde Verstappen’in aksine yumuşak lastiklerle son bölüme kaldı ve yarışa bu lastiklerle başlayacak.
Neden orta lastiği denemediği sorusuna Meksikalı pilot, “Takım olarak yumuşak lastiğin geçen yılla aynı noktada olmadığını ve bu yüzden bunun yarış için iyi bir lastik olduğunu düşündük.”
“Orta lastikler farklı şekilde çalışıyor ve üçüncü bölüme ulaşarak tüm bu öğrenme sürecini, bu tutarlılığı ve bu ilerlemeyi elde etmek benim için gerçekten önemliydi.”
“Bahreyn’deki son denememizde üçüncü bölümü kaçırdık. Hepimiz geriye bakabilir ve daha isini yapabiliriz, ancak gerçekten aracı hissetmem ve doğru zamanda her şeyi çıkarmam çok önemli.”
“Sorunsuz bir sıralama turuna ihtiyacım vardı. Seçtiğimiz strateji doğru veya yanlış olabilir, fakat her halükarda aralarında çok fazla olduğunu düşünmüyorum, bu yüzden kesinlikle yarın için mücadelede olacağız.” yanıtını verdi.
Tags Cloud
Alfa Romeo Racing AlphaTauri Amerika Gp Antonio Giovinazzi Aston Martin aston martin racing Avusturya Gp Carlos Sainz charles leclerc Dakar Rallisi daniel ricciardo espor Esteban Ocon Fernando Alonso ferrari ferrari f1 team Formula 1 formula1 formula 2 haas f1 team honda Kimi Raikkönen lando norris Lewis Hamilton Max Verstappen mclaren mercedes Mercedes F1 Team miami gp Mick Schumacher Moto3 MotoGp moto gp nikita mazepin Pierre Gasly Red Bull Red Bull F1 sebastian vettel Sergio Perez Toprak Razgatlıoğlu Türkiye Gp Türkiye Grand Prix Valtteri Bottas wrc Yuki Tsunoda
Latest Posts
Categories
- Alex Albon
- Alfa Romeo
- Alfa Romeo Racing
- AlphaTauri
- Alpine F1
- Antonio Giovinazzi
- Aston Martin
- Aston Martin Racing
- Ayhancan Güven
- Business
- Carlos Sainz
- Cem Bölükbaşı
- Charles Leclerc
- Dakar Rallisi
- Daniel Ricciardo
- Deniz Öncü
- DTM
- Ducati
- Espor
- Esteban Ocon
- EuroFormula
- F2
- Fernando Alonso
- Ferrari
- Ferrari F1
- Formula 1
- Formula 2
- Formula 3
- Formula E
- Formula Games
- George Russell
- Guan Yu Zhou
- Guanyu Zhou
- Gündem
- Haas
- Haas F1 Team
- Health
- Honda
- Hyundai Motorsport
- Indycar
- International
- Karting
- Kevin Magnussen
- Kimi Raikkönen
- Lance Stroll
- Lando Norris
- Le Mans France
- Lewis Hamilton
- M-Sport Ford
- Max Verstappen
- McLaren
- McLaren Racing
- Mercedes
- Mick Schumacher
- Monster Energy Yamaha
- Moto2
- Moto3
- MotoE
- MotoGp
- Motor Sporları
- Motosiklet
- National
- News
- Newsbeat
- Nicholas Latifi
- Nikita Mazepin
- Nyck de Vries
- Otomotiv Dünyası
- Petronas Yamaha
- Pierre Gasly
- Pilotlar
- Pistler
- Politics
- Pramac Racing
- Prema Racing
- Protest
- Ralli
- Rapsol Honda
- Red Bull
- Research
- Science
- Sebastian Vettel
- Sergio Perez
- Sports
- Stories
- Süperbike
- SüperSport
- Suzuki
- Takımlar
- Tech
- Tech3 KTM
- Tips & Tricks
- Toprak Razgatlıoğlu
- Toyota Racing
- Trending
- Türkiye
- Uncategorized
- Valtteri Bottas
- WEC
- Williams
- Women
- World
- WRC
- Yamaha Raking
- Yuki Tsunoda
- Zhou Guanyu