Tahminler ilk beş dakikadan sonra yağmur içindi. Tüm arabalar pit şerit çıkışında sıraya girerek Soft kaygan lastiklerle hemen dışarı çıktılar.

Soğuk lastikler hayatı zorlaştırdı ve ilk koşuda rekabetçi bir zaman ayarlamak zordu. İkinci uçuş turunda Charles 1’28″054 yaptı ve Carlos 1’29″364 yaptı, ancak her iki tur da pist sınırlarını aştığı için iptal edildi.

Leclerc daha sonra 1’27″341 yaptı ve 1’26″218’e indi ve 1’25″727’lik bir süreyle sona erdi. Carlos’un en iyisi 1’26″759’du.

Her iki sürücü de daha sonra son bir koşu için yeni bir Softs seti için pite girdi. Bu lastiklerde Leclerc 1’24″869’da tur atarak seansı dördüncü sırada sonladı.

Sainz 1’25″177 yaptı, dokuzuncu en iyi, aynı zamanda Daniel Ricciardo’nun McLaren‘ını Q2 bölgesinin dışına itti.

S2. Artık yağmur riski yok ve Carlos garajda kaldı. Charles Orta lastiklerle çıktı ve 1’29″424 ve sonra 1’24″989 belirledi. Daha sonra daha hızlı bir turda son virajda döndü, bu yüzden başka bir yeni Medium seti için geldi.

Daha sonra carlos’u takım arkadaşına pistin en hızlı kısmını çekmek için gönderen takımla sadece bir uçuş turu attı.

Mükemmellik için çalıştı ve Charles’ın 1’24″015 göndermesine yardımcı oldu, yedinci ve Q3’e geçti ve yarın tercih edilen Orta lastikle başlayabildi.

S3. Son seansta Charles, kullanılmış Softs’a çıktı ve yeni bir Softs seti için pite girmeden önce 1’24″145 belirledi. İki ısınma turu attı ve dördüncü en hızlı için yeterince iyi olan mükemmel bir 1’23″265 gönderdi.

Bu, yarın saat 15:00’te, Hamilton’ın ceza uygulandıktan sonra 11. nci olarak yarınki yarışta yerini alacak.

SERBEST EGZERSIZ 3: CARLOS VE CHARLES DÖRDÜNCÜ VE BEŞINCI 

Türkiye Grand Prix’si için bugünkü serbest antrenman ıslakta yapıldı ve yağmur seansın yarısında hafiflese de, sürücülerin kaygan lastikleri denemesi için yeterince kurumadı.

Carlos Sainz ve Charles Leclerc sırasıyla dördüncü ve beşinci en hızlı zamanları belirlediler, İspanyol 1’31″262 ve Monegasque 1’31″543 gönderdi. Aralarında 40 tur, Sainz için 22 ve Leclerc için 18 tur yaptılar.