Sıfırın altındaki Rally Sweden’de kırmızı-sıcak eylem

0

Thierry Neuville (BEL) and Martijn Wydaeghe (BEL) of team Hyundai Shell Mobis are seen performing during the World Rally Championship Sweden in Umea, Sweden on 25,February // Jaanus Ree / Red Bull Content Pool // SI202202250441 // Usage for editorial use only //

Umeå’da WRC hibrid dönemi devam ederken buz ve kar bekliyor.

Kuzey İsveç’teki uzak ve donmuş ormanlar, FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nın heyecan verici yeni hibrit döneminin ikinci bölümü için bu hafta keşfedilmemiş topraklara girmesiyle korkutucu bir zorluk sağlayacak.

Daha önce hiç Rally Sweden (24 – 27 Şubat) Kuzey Kutup Dairesi’ne bu kadar yakın bir yolculuğa çıkmamıştı.

Bu hafta ev sahibi Umeşkentinde sıcaklıklar kemik ürpertici -20°C’ye düşerken, Västerbotten bölgesindeki hız testleri rakipleri tam olarak test edecek.

Pandemi nedeniyle bir yıl aradan sonra, yeni görünüşlü Rally Sweden, WRC’nin tek saf kış fikstürü için mükemmel koşullar sunuyor, çünkü buz ve karla kaplı yollar resim kartpostal kırsalında örüyor.

Kış rallisi benzersiz bir yaklaşım talep ediyor. Sürücüler, arabalarını köşelerde yönlendirmek için kar tanelerine karşı ‘yalıtır’, çivili lastikler ise dikkat çekici kavrama sağlamak ve paradoksal olarak bunun yılın en hızlı karşılaşmalarından biri olmasını sağlamak için buzu ısırır.

İskandinav sürücüler geleneksel olarak İsveç’te baskın oldular, ancak tutuşları gevşiyor ve Toyota GR Yaris Rally1’ine katılan Uçan Finn Kalle Rovanperğhiçbir şeyi hafife almıyor.

“Yoldan ilk biz başlıyoruz ve ilk gün orada yapılacak bazı yol temizlikleri olacak.” diyen T olarak kabul etti.

“Testlerde yeni araba için kar kurulumu ile sıfırdan başlıyorduk ve başlangıçta sürmek biraz zor hissettirdi.

Ancak, takım arkadaşlarımızla birlikte, iki test sırasında doğru yönde bazı iyi adımlar attığımızı düşünüyorum.”

Bu takım arkadaşları arasında, iki yıl önce İsveç’in son WRC etkinliğini kazanan ve Rallye Monte-Carlo’daki hayal kırıklığı yaratan sezon açılışından geri dönmek isteyen İngiliz Elfyn Evans da yer alıyor. Gümüş astar ilk gün için elverişli bir başlangıç pozisyonudur.

Esapekka Lappi, 2018’in sonunda Japon üreticiden ayrıldığından bu yana ilk kez Toyota’nın kadrosuna geri dönerken, Japon Takamoto Katsuta, Toyota’nın ikinci ipli Yeni Nesil kadrosu için başka bir GR Yaris kullanıyor.

M-Sport Ford, Monte-Carlo’da yeni nesil otomobillerle bloklardan en hızlı şekilde çıktı ve Craig Breen, Puma Rallisi1’de İngiliz kadrosunun başındaydı. The Irishman art arda dört podyumla güçlü bir koşuda.

Breen’e Monte-Carlo’daki ilk etap zaferinden yeni çıkmış Gus Greensmith ve Fransız Alpleri’ndeki büyük bir kazadan sonra sağlam bir sürüşe odaklanacak olan Adrien Fourmaux eşlik ediyor.

Thierry Neuville, i20 N Rally1’de Hyundai Motorsport’un kadrosunda lider. Belçikalı, Koreli üretici için zor bir açılış turunda Hyundai’nin en iyi performansıydı ve yine Ott Tänak ve Oliver Solberg ile birlikte kendi etkinliğinde yarıştı.

Umeå, Perşembe akşamı törensel başlangıçlara ev sahipliği yapmaktadır. Ekipler daha sonra Pazar öğleden sonra bitmeden önce 264,81 kilometreyi kapsayan 17 etapla mücadele ediyor.

Toprak Razgatlıoğlu’nun Kariyerinden Öne Çıkan 5 An

Red Bull Racing Miami GP’ye Damga Vurdu

Red Bull Motor Sporları Hafta Sonunda Neler Oldu?

KNN54 Riders Nedir?

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir